第一位入太空的人（他是第一个进入太空的地球人）

在他们高大的纪念碑前摆满了鲜花,每天都有很多人来到这里,在克里姆林宫墙下,安葬着人类第一个宇航员尤里·阿列克赛耶维奇·加加林和他的同伴谢烈金。他们敬慕加加林这位人类征服太空的优秀战士，他是人类第一位进入太空的宇航员。

从1968年3月初开始,加加林恢复训练,开始作新的飞行。计划从3月13日到5月22日,他将驾驶米格15歼击教练机飞行18次。3月27日,加加林要绕圈飞行两次,每次30分钟。9点15分,他和谢烈金开始了飞行前的准备工作,主要是由谢烈金进行,并由他在加加林的飞行日志上签上同意。

飞行准备工作完全按照技术操作规程的要求进行。他们接过飞机起飞技术准备报告又仔细地检查了飞机,并在飞机准备程序簿上签了字。然后,加加林坐进了驾肿舱前排,谢烈金坐在他后面。10点19分,飞机升向空中。

飞机越飞越高,最后在两层云带空域里飞行,已经看不到地平线了。10点30分,加加林把空域作业情况报告给飞行指挥,请示准许取航向320度返航。加加林平稳地驾着飞机,准备从70度航向向320度航向下降转变。

飞机飞出低层云,航迹倾斜角却已达到70—90度,飞机几乎是垂直俯冲向下坠,离地面只有300米,在仅两秒钟的时间内,两位飞行员仍保持高度的镇定,力图使飞机退出俯冲状态。但不幸的是，时间10点31分,无线电通讯中断后的一分钟,事故就发生了。

对这一事故,当时政府和各界人士非常关注。调查飞行员训练、组织、飞行安全和飞行准备情况后,表明一切都是严格按照要求进行的,调查航空技术装备的可靠性及正确操纵情况的结论也是：飞机上的设备没有受到任何毁坏,也没有在飞行时出现什么故障,飞机没有发生起火,也没有发生爆炸,防火系统飞行时没有使用,飞机上的电路畅通,氧气系统完好无损,发动机在与地面相撞时仍在工作,飞机是在与地面相撞时毁坏的,没有发现零件和结构元件有陈旧磨损的痕迹。事实使人们既痛惜又惊讶。米格15歼击教练机性能是优越的,航空技术装备没有任何问题出现!到底是什么原因呢?

是有人蓄意谋害?医学专家详细分析了加加林遇难前一两分钟的谈话录音,对谈话频谱曲线进行研究,并弄清了在飞机撞击地面时的姿势,结果证实,加加林在死前没有中毒、催眠等情况发生,在死前一分钟他仍完全处于正常的状态。那么究竟是什么原因造成了加加林没有从飞机中弹射?据各种数据精确测算,他的死亡时间是10时31分,也就是在飞机撞地的一瞬间。

随着时间的流逝,这一事件仿佛也不了了之了,“3·27”飞机坠地事故至今也仍是一个未解之谜。后来,调查委员会认为加加林在最后一段飞行中没能使飞机摆脱俯冲状态,但为了维护这位英雄的声誉,以及直到现在也还不能确切的解释坠机的具体原因,所以结果仍未公开。

事实上在那次航天飞行中，加加林也曾遭遇过险情：当他从太空返回地面进入大气层时，他所乘坐的下降装置也一时无法与飞船脱离，加加林折腾了10多分钟才得以脱离险境。《真理报》还披露，当加加林乘坐“东方1 号”飞船进入太空后，前苏联曾提前准备了“三份声明”。其中一份声明就是“故障声明”。