全新一代起亚k3为什么成为小宝马(水桶型选手起亚K3)

“10万级”是选车的重要门槛,几乎是每一个刚从校园走出的面孔,或是初步有购车能力的人都绕不开的数字。

车企也尤其重视“10”这个数字,它给主机厂带来两个课题,一是年轻人到底关注哪些点,二是在有限的成本控制下,怎么样把车做的足够有竞争力。

年轻人喜欢什么,“颜值”、“智能”和“性能”基本上是绕不开的点,这里说的性能不是单纯指动力,而是要具备良好的基础素材,简单的说,就是好开。

于是“均衡”成了年轻人最大的需求点。

但对于车企来讲,均衡太考验造车功底了,如果要打造一台跑车,大概率不用过分考虑舒适性,而如果要求面面俱到,就需要工程师和设计师有很好的默契。

打造这样一台产品,是对厂商能力的终极考验,如果要简单的判断车企好不好,去看他们的入门级车就可以。

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起亚K3,是一个很好的案例。面世10年的起亚K3,在国内积累了大量的粉丝,之所以能够持续热销,基本来自以下几个原因。

第一,看着是不是愉悦?

起亚K3是一台标准的紧凑型车,4660mm的车身长度,2700mm的轴距,处于主流的水平。

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紧凑型车的设计是很难的,毕竟在设计领域,最令人头疼的往往在两个极端,要么是设计一个庞然大物,要么是设计一个体型不大的产品,都需要设计师花费更多的精力去打磨比例和细节。

所以在紧凑型轿车领域,车子大多数长得不好看。但起亚K3是个例外,本身具备韩国设计师的审美标准,让车身有很多动感的细节表现。

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比如虎啸式前脸,让车头部分具备了很强的立体感。轿跑风格化的尾部,搭配贯穿式的LED灯,非常有辨识度。

再有同级唯一的17寸轮毂,不只是带来视觉上的冲击,也能带来更好的操控性。轮毂大了,轮胎也要相应的匹配,通常带来的效果是具备更好的路感。

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而内饰部分,10.25英寸的悬浮屏幕也极具科技感。

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静态感知质量是一个比较主观的东西,放在车上也是如此,只有满足更多熟人的视觉审美,才能获得更多心灵上的认同感。

起亚K3在静态部分作出了自己的特色。

第二,开着是不是顺溜?

车的动态感知质量反映的是车企造车的功底,需要主机厂在发动机、变速箱、底盘这三大件方面有真正的能力。

三大件的好与不好,说白了就是车开着顺溜不顺溜。

起亚K3搭载的Smartstream动力系统中,1.5L自然吸气车型最大马力115Ps,最大扭矩143.9Nm,百公里综合工况油耗5.1L,能满足那些更看重燃油经济性轻动力需求的人群。

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而1.4T车型采用的是1.4T-GDI“沃德十佳”发动机,其最大马力130Ps,峰值扭矩为211N·m,百公里综合油耗为5.3L。能够满足对于动力和燃油经济性双需求的人们。

除了硬件以外,开着顺不顺更重要的是看工程师的调教和匹配。通过先前试驾K3的印象,K3的调教比较取巧,工程师刻意放大了它的灵巧感,油门刹车响应前段都很积极,很适合在中国走走停停的路况上行驶,至少不太容易被别人加塞儿。

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第三,用着是不是省心?

我们常说的省心,就是渴望车子不要出什么质量问题,起亚K3不仅发动机、变速箱、底盘三大件技术成熟、性能稳定、可靠性强,而且故障率低、产品品质出众也是业内有目共睹,能节省一大部分维修、保养费用,绝对让人省力又省心。

当然,人们购车的第一阶段是满足功用性,三大件不出问题就行。但现在的消费者对车融入了更多的感性诉求,设计感强,配置丰富,具备良好的沟通感的产品,更能打动消费者。

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起亚K3是如何打动年轻群体的?其中重要一项,就是靠着配置取胜。起亚K3的策略很清晰,也很粗暴:入门即高配。

比如智能方面,起亚K3搭载10.25英寸的显示屏,内置了百度智能互联系统2.0,支持语音交互,远程控制,百度导航,QQ音乐等。

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从行业上对比,目前韩国企业是除中国品牌以外,接纳互联网速度最快的合资方,就比如语音交互这样的功能,目前哪怕是奔驰宝马奥迪都处在最入门的阶段,实际体验并不良好。

而起亚K3已经做到了近乎等同于中国品牌的水平,也从侧面印证了现代企业对于中国市场的重视。

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语音交互的确非常重要,当人们专心驾驶车辆时,如果还像以前低头去找操作按钮,的确会带来很多危险性。

包括起亚K3搭载的安全配置。主动安全配置有L2级的DRIVEWiSE智能驾驶辅助系统,包含了并线辅助,FCA-C前方防撞辅助(带行人识别)、SCC自适应巡航(带启停功能)、BCW侧盲区预警等等。

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细看这些功能,很显然是针对中国用车场景推出的,比如FCA-C功能,中国道路视野并不良好,并且常常有“鬼探头”的情况发生,具备这样的功能,就能很好的降低危险事故发生。

而舒适性的配置上,搭载了发动机启停、自动驻车、一键启动、无线充电等。单看这些配置,几乎都是曾经20万以上的车型才具备的,如今已经被起亚K3下探到了10万级别。

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木桶效应,是指一个木桶如果存在明显的短板,那么即便水桶再大,但盛水的总容量一定不会大。说明一个产品可以不需要有特别耀眼的优势,但一定不能有过份突出劣势。

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起亚K3就像一个没有短板的木桶,均衡是最大的特点,在颜值、动力、配置等方面都达到了很好的表现。能够满足年轻消费者的绝大多数用车需求,也体现着车企扎实的造车功力。

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