车子空调不制热什么原因怎么解决（汽车空调不制热的原因）

汽车空调最让人头疼的地方，要不冬天不制热要不夏天不制冷，无非就这两点。毕竟驾驶员需要一个舒适的驾驶环境空间，当然不想要“冰火两重天”的乘坐感受。如果因为这些问题扰了心情，那岂不是因小失大了。其实汽车空调暖风构造很简单，通过一些必要性的检查，就可以排除故障。下面就随小编一起围观汽车空调不制热的原因吧。

汽车空调不制热的原因——汽车空调制热原理

汽车发动机在启动之后，机油和冷却液温度会不断上升，带走发动机的余热，冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内，这就是常见的空调制热原理之一。还有的汽车通过PTC加热元件进行制热，这种空调依靠发电机的电力驱动，只有少数汽车采用。

汽车空调不制热的原因——故障检修

暖风水箱堵塞

暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

冷却系统缺冷却液

冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。

汽车空调不制热的原因——清洁空调的必要性

汽车空调在给人们带来舒适享受的同时，也带来一些隐患，因为汽车在行驶中会从空调的进风口吸入大量的灰尘、脏物并吸附在空调的蒸发器上，这些吸附物在蒸发器高温、高湿环境下会滋生大量的菌类，使人感到头晕、乏力、恶心，时间长了还会患上一些呼吸道疾病，危害人们的健康，同时也影响汽车空调的制冷、制热功效。

空调系统净化清新剂中的特效清新剂能够彻底全面地清除所有霉菌和孢子，并防止此类物质进一步滋长，能够快速、安全、有效地清除腐烂性异味，恢复车内空气清新，保护乘员身体健康。大多数清新剂为按压式喷射，有自带压力，可以方便地从汽车挡风玻璃下面的通风口喷入，不需要辅助设备。

其实全文最为致命的关键词在于“保养”二字，虽笔画不多，但要真正付诸于行动中，对于很大一部分车主来说却很难。汽车空调暖风系统结构比较简单，技术成熟可靠，出现问题的几率较少，一旦遇到暖风不热的情况不必惊慌，按照如上几步就能解决故障。其实汽车空调的保养主要是平时的维护，如果保养不当会影响汽车空调制冷制热问题等。