临平的发展趋势（凭什么弯道超车）

最近，杭州市中心城区土地征收成片开发方案重磅发布。

七区土地征收成片开发总面积共计1968.9610 万方，片区共 70 个。

通过各中心城区的数据和片区区位示意图，未来两三年土地征收和成片开发的规模大小，我们可以非常清晰直观地看到。

根据方案，临平、余杭和拱墅是这次土地征收和成片开发的重点区。

特别是临平。拟征收集体土地面积90.28万方，排名杭州第一。成片开发总面积670.97万方，接近余杭区第一的位置。

而临平9个成片开发片区中，东湖新城竟然一次性占了7席，不禁引发网友们的关注和热议。

据方案，这7片区中就有3片以产业为主的土地，面积竟达到了约280万方，占成片开发总面积的42%左右；

另外4片土地以综合、商住和公共服务用途为主，未来也会带来新的住宅供应和公建配套。

在我看来，这是临平为东湖新城预留好了重要的城市战略资源——足够的土地和空间。

临平“押宝”东湖新城、欲实现弯道超车的决心，已显露无疑。

临平有七子，为何对东湖“孤注一掷”、偏爱有加？

在特首看来，临平老城人口稠密、城市面貌基本定型；临平新城少有留白，难以施展拳脚。

崇贤、乔司地处边缘，向心力不够；一个热脸贴着运河新城，一个一只脚已经踏入钱塘智慧城，想姓“丰”不姓“乔”。

星桥相对封闭，靠丁桥靠不住，抱南苑大腿，南苑大腿也不粗；虽然开始承接临平新城的部分产业，也有3号线助攻，无奈板块就是不温不火；

塘栖、运河更是偏居一隅、存在感低，即便有大运河科创城利好，但想发展起来也要很长时间，前景如何无人可知。

而没有历史包袱，没有高架、铁路各种阻隔和断层，产业基础扎实，又还有大量可开发用地和留白区，整片又清爽的东湖新城，作为临平未来高规格设计、超前瞻规划和重点发展的地方再适合不过了。

新临平，未来能否弯道超车，主要取决于东湖新城。

而事实上，并不是从最近才开始；临平对东湖多方面的倚重和偏爱，从过去到现在，十几年间，从未停止。

2007年，当时的余杭集全区之力支持余杭经济开发区（现为临平经济技术开发区）建设，并进行综合改革，实行一次性规划控制；

2012年，经国务院批准，余杭经济开发区升级为国家级经济技术开发区；

转眼到了2017年，东湖板块官宣出世，东湖新城CBD&高铁新城大幕拉开。

2020年，当临平其他板块控规还在研究或招标阶段，东湖新城核心区9平方公里CBD控规，却重磅官宣，先声夺人。

市民广场、文化中心、200米地标建筑、高铁TOD、三甲医院，一个又一个的规划在不断落地。

特别是分区之后，许多悬而未决的方案、项目更是接二连三、快马加鞭地向前推进。

还记得“三路一环”吗？它的望梅路延伸段、秋石高架延伸段、东湖高架延伸段，不是穿过就是绕着东湖新城转，几乎是给它“量身定制”。

省里市里也都看在眼里，更关注，也倾注了更多的城市资源。

先是给它抬高身价，冠以“杭州拥江发展北支点”的大名，然后连带着把整个临平归为“九大星城”中的第一档。

另外，杭州综合交通发展规划（2021-2035），东湖新城“3条地铁 2条市域 2条城铁 1个高铁TOD”的满格规划，将东湖推向杭州城东重要的交通枢纽；

未来必然大幅提升对桐乡、德清等杭州都市圈兄弟城市的辐射影响力。

特别是临平北站的规划，至少引入沪乍杭铁路、苏杭城际铁路两条线路。

将来去上海浦东最快可能只要半小时；“上有天堂，下有苏杭。”最能代表江南的两座城市，或因此成为最亲密的“姐妹”。

而东湖，将来就是杭州面向“长三角朋友圈”的绝佳联络枢纽，完全可以和南面的临平新城分庭抗礼。

临平，像这样将万千宠爱加于东湖一身，到底做对了吗？

在我看来，这种押宝还是比较值当的，东湖新城也确实不负所望。

东湖新城，从一片荒芜之地建设为国家级经济开发区和副城的次中心，吸引了30多万常住人口和人才流入。

板块内共引进了300余家规模企业，累计上市企业14家，聚集阿里、老板电器、春风动力、西奥电梯等明星企业，在电机机械、生物医药、纺织布艺等产业和领域，东湖新都可以称得上是“优等生”。

所属的东湖街道，对整个临平区GDP、财税的贡献度，连续多年全区第一；而且它连续几年稳居浙江乡、镇、街道百强榜第一名。

2018年的公共财政收入超45亿元，比丽水市本级的一般公共预算收入还高。

说东湖街道是“临平的钱袋子”、“全村的希望”似乎并不过分。

对东湖孜孜不倦地付出，就像一场“赌博”，至少上半场临平已经“赌”赢了。

投之以桃，报之以李。

崛起中的东湖，一边苦练内功，一边也不忘反哺。

与临平共荣辱，与杭州城东制造大走廊同呼吸；并为每一个东湖人发放一连串的城市红利：

商业、学校、地铁、医院、高架、道路提升、公园、绿道......

生活更舒适便捷，环境更干净宜居。东湖新城时时刻刻都在变化，每天都不一样。

犹记得前不久地铁9号线开通当天，东湖新城上万市民心情激动；

男女老少纷纷在家门口享受地铁乘车初体验，东湖人感觉自己和主城、市中心的心理距离一下子拉近了好多。

不过，伴随着东湖的迭代更新，房价也跟着水涨船高。板块优质次新二手房均价在2.6-3万/平左右，有几千块一平的倒挂。

“倒挂 上升期” 催化作用，导致如今的东湖已成为无数投资客和刚需的置业热门。

然而想买住宅并不容易。今年这里已遭遇热盘低中签率“四连击”，有朋友摇了六七次都没买到，白费了好多利息钱，还要受各种气。

还有很多人被限购拒之门外，根本没房票，只能眼巴巴看着。

其实，换种思维，倒不如在东湖新城买套优质商业产品。

比如位于东湖新城繁华地段的东湖·云杉郡项目。

它独创临平首个“三钥匙”的超级户型，最低首付仅30万起，也就是一辆奥迪代步车的钱。

外立面是蓝灰色的全玻璃幕墙设计，4.78米层高，整个临平区独一无二。以45平户型产品为例，业主买来可以自由分割空间。

样板间装修示意图

它还是临平第一个万科物业进驻的商业；自带2万方商业街，周边万宝城、栢悦中心、蜗牛广场、银泰城等逛吃shopping轻松便捷。

刚需如果预算实在不够，买一套自住不亏，将来换新房可拿来出租。投资收租也不错，据附近人员及当前租赁市场情况判断，三钥匙的情况下租金预计可达4500元/月，以租养贷，甚至可能还有结余。

效果图过程稿

值得一提的是，项目与地铁9号线东湖站直线距离2公里；根据杭州综合交通发展规划（2021-2035年），预计在地铁3号线北沙路站（规划）有站点。

那将是东湖新城送给东湖人，送给东湖·云杉郡的又一个城市红利。

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