想买车的且慢这4款重磅新车来了（想买新车的且慢）

靠着购置税补贴政策以及诸多城市增加了新车指标，在刚刚过去的6月份，国内狭义乘用车（轿车 SUV MPV）的销量达到了194.4万辆，同比去年6月增长22.7%，环比今年5月增长43.5%，车市迅速迎来了复苏！可以预见的是，今年下半年中国汽车消费市场必然是一片蓬勃景象。为了赶上下半年的“好时光”，各大车企也加快了新车投放的脚步。因此，如果你在今年下半年也有购买新车的计划，不妨先等等，因为工信部又发布了一批新车申报信息，一大波重磅新车马上就要来了！

现款M8

作为自主品牌里为数不多的中高端MPV，广汽传祺M8自从2017年上市以来靠着“平民版GL8”的定位收获了相当出色的销量。今年1-6月，传祺M8的销量达到了2.9万辆，排名MPV销量第4，仅次于五菱宏光、别克GL8和丰田赛那。不过现款M8毕竟是2017年发布的老车了，所以广汽传祺此次申报了全新一代M8，这款国产高端MPV终于要迎来大换代了！

全新一代M8

从申报图来看，全新传祺M8的前脸设计变化非常大，硕大的中网采用了类似雷克萨斯LM的造型设计，并且内部使用了粗壮的镀铬饰条，再加上两侧纵横交错的大灯，营造出了非常霸气的视觉效果。

左：全新M8 / 右：现款M8

在尾部设计上，全新M8中间的贯穿式灯条更加修长，两侧还增加了竖向布置的灯组，同时尾门的线条也更加凌厉，与车头的风格遥相呼应。

尺寸方面，全新传祺M8的车长比现款增加了63mm，宽度增加9mm，高度增加1mm，轴距则增加了70mm，整体大了一圈。对比这个级别里的标杆产品别克GL8 ES陆尊，全新M8在宽度和高度上也有一定优势。

除了全新的外形设计和更大的尺寸外，全新M8另外一大看点就是动力系统。此次新车提供2.0T 8AT纯燃油、以及2.0T 丰田THS II混动两套动力。其中，燃油版拥有252马力、390N·m，匹配8AT变速箱。而混动版的2.0T发动机则是广汽自研的高热效率版本，拥有190马力、320N·m，并且搭配一套来自丰田的THS II行星齿轮组双电机E-CVT结构，电机拥有额外的182马力、270N·m。此前传祺GS8已经用上了这套混动系统，工信部百公里油耗仅为5.3L，与丰田混动汉兰达保持一致。这次全新M8是第二辆采用丰田THS混动的广汽传祺车型，有了混动系统的加持，全新M8可以更好的兼顾动力和油耗，不管是家用还是商用都更加得心应手了。

吉利此次申报了一款全新的紧凑型SUV，这款车就是此前内部代号FX11的产品，基于CMA架构打造，中文名为“星耀”。在设计上，吉利星耀前脸采用了极富张力的鳞片式中网，回旋镖式的大灯布置在两侧，看起来非常个性，辨识度很高。同时，车身从前翼子板延伸出一条上扬的腰线，一直贯穿到C柱的侧窗，并且在侧裙部位也有两条折线，侧面看起来非常有层次感。

星耀的车尾也延续了车头的凌厉风格，贯穿式尾灯两侧做了类似弓箭羽毛的分叉式结构，下方则是运动化包围。不过虽说车辆的外形设计非常激进，但排气口却非常低调地隐藏了起来。

尺寸方面，吉利星耀基本介于博越和星越L之间，相比这个级别里的销量王哈弗H6，吉利星耀除了车身高度要低一些外，在长度、宽度、轴距方面均有领先。

动力方面，星耀也不再使用现在博越上那台老旧的1.8T发动机了，而是提供了1.5T、2.0T两台四缸发动机，这两台发动机最大功率分别为181、218马力，最大扭矩分别为290、325N·m，传动系统将匹配7速湿式双离合变速箱。根据此前我们获得的消息来看，未来吉利星耀上市后将会替代现在博越的位置，整体售价区间也会比星越L更低，应该会在9-15万的价格区间。

长城汽车今年的日子并不好过，虽然坦克系列越野车十分火爆，但以哈弗H6为代表的家用SUV却遭遇了销量的滑铁卢，今年1-6月，哈弗H6的总销量仅为12.3万辆，同比去年下滑了34.6%，而且SUV销量冠军的宝座也被比亚迪宋夺走。究其原因，还是因为在比亚迪DM-i混动系统席卷而来时，长城没有跟上这波浪潮，导致H6在市场中的竞争力严重下滑。为了挽回H6的市场份额，长城此次给H6追加了一套DHT混动系统，昔日的销量王要开始奋起反击了！

在设计上，混动版H6和目前在售的燃油版没什么区别，所以我们就不多赘述了。动力部分，混动H6搭载了一套1.5T DHT混动系统，这套系统应该跟在售的WEY拿铁DHT相同。其中1.5T四缸发动机输出154马力，驱动电机则拥有177马力，并且还有一套两挡DHT变速器用来调节电机和发动机的输出。以拿铁DHT作为参考，整套系统综合功率为246马力，综合扭矩532N·m，0-100km/h加速7.5秒，NEDC综合油耗4.9L/100km。不过要注意的是，或许是为了控制电池成本，哈弗H6 DHT混动版是不支持外接充电的，所以并不算新能源车，也不能上绿牌。这样的好处是，或许H6 DHT的价格会比15.28万起售的比亚迪宋PLUS DM-i便宜一些，但在牌照政策和绝对使用成本方面就占不到任何优势了。

广汽和长城都推出了混动新车，吉利这边也没闲着，申报了采用吉利雷神插混系统的领克05车型。其实按照领克官方的叫法，这款车应该叫领克05 EM-P，在外形设计上与在售的燃油版领克05差别不大，只是轮圈换成了更有新能源车味道的半封闭式设计。

动力方面，领克05 EM-P搭载了一套由1.5T三缸发动机、3挡DHT Pro变速器、电池组构成的插电混动系统，其中发动机拥有150马力、225N·m，驱动电机拥有136马力、320N·m，在3挡DHT Pro变速器的匹配下，整套系统综合功率245马力、峰值扭矩545N·m，搭配三元锂电池组，预计将能实现60-100km的纯电续航能力。

之前看过我们吉利雷神混动系统解析文章的朋友应该知道，吉利这套混动系统的结构与比亚迪的DM-i插混系统是比较相似的，都支持纯电、串联、直驱、并联多种驱动模式，但是吉利的雷神混动系统在驱动轴前部额外增加了一组3AT变速器，可以辅助调节发动机和电机的动力输出，以实现更好的加速能力并降低高速巡航时的油耗。随着越来越多的品牌加入高效插混这一阵营，下半年比亚迪DM-i车型的竞争压力会越来越大......

今年本田在中国实行了“车海战术”，光是11代思域这一款车就衍生出了4个版本。包括目前在售的三厢燃油版、此前已经完成申报的三厢混动版、两厢燃油版，以及这次东风本田又申报的两厢混动思域，这意味着国产11代思域家族的最后一块拼图已经完成。接下来大家要关心的就是，本田已经接连申报了多个版本的思域，到底什么时候能拿出来卖呢？

此次申报的两厢混动思域在外形设计上跟此前申报的1.5T两厢版基本一致，只是换上了带有蓝色装饰的车标，并且在尾标位置增加了“e:HEV”标识。动力方面，混动两厢思域同样搭载2.0L i-MMD混动系统，其中发动机拥有143马力，驱动电机预计会采用跟混动雅阁一样的184马力、315N·m规格，整套系统综合功率在215马力左右，工信部油耗为4.61L/100km。

此外，这次两厢混动思域还提供了运动外观版本，在车顶、门把手等区域采用了熏黑设计，并且还有银色外后视镜。同时，轮圈也从默认的17英寸花瓣式轮圈，升级成了18英寸双五辐细辐条轮圈，搭配225/45 R18规格的轮胎。要知道，目前在售的三厢版车型最大仅提供17英寸轮圈，只有两厢版车型才独享更运动的18英寸轮圈。

除了两厢混动思域外，此次广汽本田也申报了型格的混动版本，新车外形设计与在售的1.5T燃油版基本一致，整体看起来就是一个小号的雅阁。在车尾设计上，混动型格取消了实体排气口，并且在尾标上也增加了“e:HEV”标识。

动力方面，型格混动版同样搭载2.0L i-MMD混动系统，动力参数与混动思域相同，工信部申报油耗为4.39L/100km。此外，混动型格也提供了一个采用银色外后视镜、18英寸轮圈、225/45 R18轮胎的高配运动版本，可以满足追求个性化用户的口味。根据此前我们得到的消息，未来型格也有望推出两厢版本，但最快也得年底才能申报，上市起码要等到明年了。

前段时间广汽本田推出了全新入门级紧凑型SUV ZR-V致在，东风本田也紧跟其后推出了兄弟车型HR-V。其实这两款车都是源自北美版HR-V，只不过广汽本田保留了海外原版设计，而东风本田则使用了海外的车型命名，并对外形进行了一番改动。在设计上，东风本田HR-V的前脸与广本ZR-V有很大区别，中网变成了造型更传统的倒梯形设计，并且做了延伸到大灯内部的贯穿式镀铬条。值得一提的是，或许是为了做出差异化，HR-V在车门下侧增加了一条熏黑装饰条，虽然丰富了车侧的视觉效果，但直楞楞的一根黑色装饰条也着实显得有些突兀。

尾部设计上，HR-V在尾门中间增加了一条透明装饰罩，至于是否可以点亮目前还不得而知。除此以外，车辆的整体风格与广汽本田ZR-V差别不大，都算是比较沉稳大气的风格。

尺寸方面，HR-V与ZR-V的尺寸非常接近，只是在长度、高度上有极其微小的差异，相比竞争对手日产逍客还是有一定优势的。动力方面，HR-V和ZR-V均使用1.5T CVT的组合，最大功率182马力，最大扭矩240N·m，仅提供前轮驱动。在悬架结构上，HR-V与ZR-V均采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

ZR-V内饰

内饰部分，我们预计HR-V应该是与ZR-V一致的，毕竟这两款车除了外形和命名的差异外基本可以看做是同一款车。ZR-V的内饰质感非常不错，中控台等区域覆盖了大面积的皮革材质，并且还有10.2英寸全液晶仪表、以及10.1英寸中控屏。按计划，全新HR-V将在今年年底上市，而它的兄弟车型广本ZR-V则有望在8月份上市。

总体来说，这波申报的新车可以说是分量十足，广汽传祺M8带着全新换代的设计以及丰田THS混动登场；吉利推出了CMA架构的新车星耀，继续征战竞争激烈的国产紧凑型SUV市场；昔日霸主哈弗H6在比亚迪的连番压制下，终于用上了DHT混动系统试图重返巅峰；领克05作为一辆小众的轿跑SUV，也用上了最新的雷神插混系统；本田这里更是连续掏出了混动两厢思域、混动型格、HR-V这三款重磅车型，继续执行自己的车海战术。可以预见的是，今年下半年的中国汽车消费市场竞争会更加激烈，对于咱们消费者来说，厂家打得越激烈，咱们就越能买到称心如意的好车！

在这7款好车里你最期待哪款呢？一起在评论区聊聊吧！

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