宝马320li测评加速（好开才是硬道理）

【博士约你拍车评】宝马320Li 好开才是硬道理

本期最大的变化就是新片头，新LOGO，大家一定要看视频哦！

大家好，欢迎收看博士约你拍车评，今天的嘉宾是大威子同学，他的座驾是2014款宝马320Li豪华版。

在外观上，这代除了开眼角的天使眼外，宝马3系的腰给大威子留下了深刻的印象。腰线非常流畅，很长又不显臃肿，从后面往前看肌肉感很强。

宝马的内饰大家也比较熟了，所以我就直接来问问大威子，他在使用的过程中对内饰都有什么感受。

一 中控异响，尤其是过减速带的时候会响，这个问题大家反馈也挺多的。

二 桃木内饰，如果擦车的毛巾不好，特别容易把桃木内饰条刮花了。

三 玻璃水，如果不用原厂的，会导致电脑认为玻璃水水位低，因为电脑是通过导电来断定是否加满，很多玻璃水的导电性可能不好。

四 尾部镀铬条缝隙大，如果洗车用大拖把擦车特别容易挂上毛巾的毛。

五 马鞍棕内饰，座椅特别容易脏，擦干净之后两个月马上就又脏了。

很多宝马的车主特别爱折腾，更换配件。大威子是刷了隐藏，包括启停记忆、空调记忆，电折耳，蓝牙音乐，这些好用的功能大多被厂家隐藏了，启停和空调是宝马车主吐槽最厉害的事儿，我也建议大家刷出隐藏，让车的舒适度更好。

驾驶：

大威子的驾驶感受：

操控很好，转向精准，动力随叫随到，涡轮延迟感觉不到，尤其是在S挡或者Sport 模式的时候。

但也有些开起来不太顺心的事，比如：

1开起来会有些闯动，尤其是在低速的时候（他说的这问题，我也遇到了，那种感觉像是大腿抽筋，突然间来了那么一下，挺讨厌的）；

2停车挂P挡也会有闯动；

3启动的声音像拖拉机，很难听；

4冷车抖动；

5倒车异响。

保养：

一万一保，大概的费用是在1200-1400之间，高于官方900多的标价，大保在这个基础上就翻倍了，一年养车平均每月差不多2000块钱。

油耗：10.1升/百公里

下面说说我的驾驶感受：

反向盘，普通的3系是有高中低三档的，豪华版属于中档，要比时尚、进取的方向盘握感更好，因为它10点和2点的位置多了两个手窝。我觉得指哪打哪的话，真的是得从3系上出来的，这真的就是指哪打哪，打哪指哪，就是非常的准，特别的准。

踏板，3系的刹车前半段感觉有点软的，到二分之一的分界线的时候，它马上就让你觉得硬了一点点，它不像很多刹车一脚剁在墙上的感觉，力反馈不是特别的结实。刹车脚感很软，但踩着很舒服。跟油门的感觉完全不一样。

座椅，很多网友都说座椅太硬，根本调不到一个好的位置。确实，它的靠背的硬度比较高，始终在顶着你，椅面长度比5系的要小，但把腿支撑的也很到位，这张座椅开时间长了一定是会累的，也难怪大家吐槽，确实不是一张优秀的座椅。

发动机啊，马力184匹，其实还挺小的，它开起来并不疯狂，而是一种很happy的状态，就像一个小男孩和小女孩放学后，蹦蹦跳跳的在一起玩耍的感觉，给我的就是这种感觉，深踩油门到五千六千转之后，会有一种嘶吼，这个嘶吼的声音非常的尖锐，但不是那种特别柴的声音，这比发动机启动打火声音好听太多了。

变速箱，之前甭管是它的6AT，还是现在这台8AT，我都夸过很多次了。这个变速箱非常好用，它很聪明，它是在二三十万买到的车里面，非常非常好用的一款变速箱，升挡快，大脚补油降挡也很快，低速顿挫虽是偶发情况，但冷不丁的来一下，会让人觉得各应。

从它的转向，它的底盘的设定，会让你觉得3系的行驶状态像一条鱼，非常灵活，走弯道要比开直线让人舒服的多，非常好开。

3系是宝马最成功的车型，它一直被视为B级车的标杆，它是宝马的魂。但在这代3系上呢， 我似乎总觉得它少了那么点经典的气质，也可能是我当局者迷了，那它到底是不是经典呢？等下一代3系出来，我们再回头看这代F30。

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