菜鸟物流架构图（大件物流开始组网）

据传，菜鸟大宗物流正在大规模上线，自营终端城市将从目前的40个迅速增加到今年3月底的140个。业界纷纷猜测，菜鸟大宗物流网络建设正在加速。

这种猜测主要基于2021年菜鸟CEO林菀公开提出的“产业互联网”定位，随后菜鸟在物流领域的布局和运营动作频频曝光。去年双11期间，淘宝天猫产业发展运营中心总裁垂雪和菜鸟CEO林菀公布了大宗物流三年计划，未来三年打造中国最好的大宗配送网络，引起业界关注。

新手踏足大规模交割市场，需要面对很多对手。除了顺丰、德邦、苏宁物流，还包括固特异物流、安得物流，这些都是脱胎于家电企业送货业务的第三方物流公司。

作为快递、物流、园区、仓储等供应链联盟服务商。，为什么菜鸟这个时候决定亲自出发去做大型物流？

首先，在大件家居用品领域，新手有天然的优势。以前消费者提到淘宝天猫，第一反应多是美妆、服装等品类。不过，除了优势品类，平台上还有更多值得一看的优质领域，比如家具、家装等。

目前，中国电器家装产品市场规模超过5万亿元，其中淘宝天猫是电器家装消费第一平台。数据显示，每年有2.67亿消费者在天猫上购买电器家装。

菜鸟背靠天猫。在大型自营品类中，天然基础优越，家装家具相比同行有优势。从仓库到终端，作为天猫大件商品的官方物流体系，菜鸟不仅提出提升快消品、美妆、家装等行业B、C两端的供应链服务能力，还切入JD.COM腹地；同时，触角进一步延伸，做成长板。

其次，业务流的需求也在不断推动物流的发展。

根据购买大户型家装的消费者的现实诉求，送货安装一体化满足了线上购买大户型家装的消费者的需求，所以谁在家装的安装和物流上占据优势，谁就在家装家居电商中抢占了先机。天猫作为大件商品消费的主战场，全面铺开大件物流服务，是顺应消费者在自有平台上的诉求，顺其自然的及时选择。

此时，天猫和菜鸟都在大力提供大规模的物流服务。目标应该很明确，就是经过深入的行业观察、分析和洞察，他们瞄准家装行业的线上市场空白。

与京东物流大件商品的安装服务外包不同，淘宝天猫和菜鸟选择建立自营的配送师傅团队，在提前预订、清洁防护、送货上门、配送包装等环节实现了标准化作业，一次配送完成率达到98%，而市场平均水平在85%左右。

据称，自推出一体化送货安装服务以来，天猫家装订单剧增，可见商家和消费者对家具一体化送货安装服务的需求越来越强烈。

第三，目前的大型快递市场存在很多问题。目前快递大件商品的配送成本和小件商品基本持平。而冰箱、床垫、家具之类的物品，根本不可能一个人送货，如果客户居住的小区是没有电梯的传统老小区，就更难送货了。

这就导致了送货上门最后一公里一直是老大难问题，比如送货慢，私自放入快递柜或者驿站，大件家具还要加安装费.....相对于普通商品的配送，家具产品的配送问题一直没有得到很好的解决。

目前行业内很多平台不具备提供规模化物流服务的能力，只能由第三方服务商来完成。但问题是第三方不仅报价悬殊，售后服务能力也跟不上。导致消费者对平台发货环节的满意度一直难以提升。老化慢、收费不合理、上门多、商品破损、退货难、二手商品处理难等问题是很多消费者经常吐槽的问题。

很明显，家装是块硬骨头，做大规模物流又脏又累又重活。但这块硬骨头一旦被啃下来，就相当于给平台建了一条护城河。平台一旦建成，将形成非常稳定的竞争壁垒。所以菜鸟下架，可以看出天猫在家具家装领域的战略决心。

那么，菜鸟的下一个大物流会对现有的物流平台构成威胁吗？

事实上，配送和装载一体化是近年来随着家电和家具产品线上普及率的不断提高而逐渐凸显的新的物流需求。目前发货装车的主要物流商多为电商平台自建物流，如苏宁、Debon等，也有快递公司逐渐看到了这一新的增长点，将其作为增值服务推出，如顺丰、百世快递、德邦快递等。

这是因为这些平台已经看到，送装一体化逐渐成为家具电商的下一个核心竞争力。有研究机构认为，家具、家电、建材等行业的电商渗透率将在5年内从目前的10%提升至25%，由此带来的物流市场规模可能达到1000亿。

目前看来，送装一体化的市场前景不错，客单价可以比较高。但是目前没有寡头品牌，所有的电商平台和快递品牌都属于派装领域的初级玩家，这是有实力的企业脱颖而出的机会。

菜鸟此举符合未来家居市场和大型物流市场的发展趋势。近年来，受疫情影响，大型家居产品不断上线。作为线上销售的延伸，终端配送服务辐射区域的广度决定了家居企业线上红利挖掘的深度。

另外，大型物流行业的竞争不可能永远停留在“价格战”上。随着消费分类和供给侧结构性改革的推进，无论是企业还是用户，都必将对物流服务质量提出更高的要求。这个时候，菜鸟此举的意义就逐渐显现出来了。

双一认为，菜鸟异地物流的主要目的是服务天猫平台，帮助其建立在家具家电领域的优势。由于送装一体化一直是家具电商行业的痛点，如果菜鸟能解决这个痛点，将为天猫平台在该领域的竞争构筑更深的护城河。