全新福克斯三缸1.5t汽车（搭载最强最稳三缸发动机）

年轻人想要一台怎样的车？潮流动感的设计，便捷安全的智能互联科技，舒适愉悦的驾乘体验，同时还要有精准凌厉的操控性能以及符合年轻人的定价。对他们而言，车不再是以往两点一线的代步工具，而是生活方式的最佳载体。

时间回到几年前，福克斯曾经是大街小巷最为常见的车，曾经连续三年稳座轿车年销量冠军的位置，2013年福克斯的年销量一度达到了40万台。在进入中国13年，福克斯这款车获得了260万中国消费者的青睐，并且已经成为一代人的初心、记忆和情怀。

近日，经过了全面革新的新一代福克斯上市，而这一次，福克斯将瞄准崛起的中国新锐消费者，整体全面提升，打造出了中级轿车市场的全新标杆。

最强三缸发动机

新一代福克斯仍然力求在驾控体验上的极致。

全新设计的EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机实现了135千瓦的最大额定功率和243牛･米的最大扭矩，在最常使用的低转速区间，扭矩提升高达20%，带来强劲高效的动力输出和顺畅的换挡感受。

由于全新车型的发动机均采用三缸引擎配置，新福克斯备受外界关注。在三缸发动机的引入方面，福克斯并非一蹴而就。在2015款、2017和2018款车型上，福克斯都引入了1.0T直列三缸的涡轮增压发动机。2015年首次搭载的1.0T EcoBoost发动机曾连续两年被评为“沃德十佳发动机”，更连续六年获得“国际年度发动机”大奖。新福克斯配备了三种动力总成，其中，这款1.0T的三缸发动机依然得以保留，但在数据上，比原有的发动机有了进一步的提升。

其发动机最大功率由原有的92KW升级为94KW，峰值扭矩从170Nm升级为173Nm，同时，峰值扭矩的转速区间也由此前的1500-4500rpm扩展至1400-4500rpm。这也就意味着，与此前搭载1.0T三缸发动机的车型相比，新一代福克斯在动力输出上，实现了更优秀的表现。

同时，全新设计的1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，整体进行了轻量化设计，使得发动机重量大大降低，节省了油耗。

在动力方面，新一代福克斯凭借更匹配的变速箱系统和三缸发动机更为敏感的涡轮响应，其运动属性得以提升；而在噪音与震动方面，经过多家媒体测试，新福克斯甚至超越了速腾、思域等四缸发动机车型。

优异的性能背后，是福特世界领先的发动机技术和全球最严苛的测试考验：进气歧管喷射（PFI）与缸内直喷（GDI）相结合的“双喷射”模式，使高转速大负荷时响应更高效、油耗更低，低转速低负荷时燃烧效率更高，冷启动时更稳定、排放更低；低惯性混流式涡轮增压器，在更低的转速下就可以推动涡轮旋转，更快响应驾驶员的需求；在发动机全负荷工作时，进行反复多达数百次循环的零下30度至零上110度超大跨度温差骤变的深度冷热冲击验证，以确保发动机可靠耐久的品质。

新一代福克斯搭载同级独有的全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱，实现了更积极的换挡响应和更加出色的燃油经济性。

设计提升 要颜值也要性能

新一代福克斯拥有了更高的颜值，同时突显了运动风格。

新福克斯更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体，展现出坚毅果敢的气质。更长的引擎盖、更流畅的前翼子板及动感的腰线，勾勒出舒展洗练的车身轮廓，突显运动风格，带来强烈的冲击感和速度感。

整车空气动力学性能是福特汽车工程师在开发新一代福克斯时关注的重点。得益于动感流畅的车身设计以及空气动力学套件的广泛运用，新一代福克斯实现领先同级车型的空气动力学性能，两厢轿车风阻系数仅为0.273Cd，三厢轿车风阻系数更低至0.25Cd，有助于提升加速性、行驶稳定性，并大幅降低油耗。

车身设计上，在2018年的ECB（欧洲车身年会）上，新一代福克斯就获得了量产车型类一等奖，轻量化表现突出，这对于驾驶性能的提升大有裨益。

同时，新一代福克斯轴距达到同级领先的2705mm，带来了更加宽敞舒适的车内空间，无疑进一步满足了中国消费者对于车内空间的需求。前排座舱的仪表板的位置前移，配合电子驻车与E-Shifter电子旋钮式换挡杆，使前排驾乘体验更加舒适惬意。同时，近乎全平的地板以及后排座椅脚部空间内凹的设计，让后排乘客的肩部空间较现款车型提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm，为后排乘客带来了更为舒适的坐姿。不仅如此，新一代福克斯两片式的全景天窗、大面积的软性包裹材质，为消费者带来了更加惬意的享受。

新一代福克斯还实现了出色的静音性能，超过50块隔音阻尼板、声学夹层隔音玻璃以及全新回复式吸音降噪技术更是为车内营造了静谧的乘坐空间。

对于粉丝来说，新一代福克斯ST-Line车型的引入，让人鼓掌叫好，其极具运动感的风格，会带来极致的驾控体验。

专属大开口蜂窝状全黑前进气格栅、造型果敢的车身下部包围、18英寸运动轮毂18寸米其林全新花纹PilotSport 4轮胎、极具辨识度的后扰流板、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线等专属配置，散发出独具魅力的运动型格，为新一代福克斯注入了更为强烈的运动气质，为追求运动与操控的年轻消费者提供了更为个性的选择。

此外，福特工程师对新一代福克斯ST-Line进行了性能化调校，不仅将底盘高度调低10mm，还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控表现。

全新的智能科技

新福克斯还加入了一系列先进的驾驶辅助系统和移动互联技术。

作为中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置，为用户带来安全愉悦、舒享自如的驾乘体验。

互联生活中，手机简直已经变成了用户手中的另外一部“遥控器”，车主们可以通过智能手机对汽车进行远程控制。新一代福克斯搭载的福特派互联在便于用户随时掌握车辆情况的同时，具有4G LTE无线热点功能，支持多达10台设备同时接入高速无线网络，让用户与外界保持实时互联。还能让您及时了解车辆的油量、警示状态、机油寿命等。

同时，新一代福克斯配备的SYNC®3车载连接系统无缝连接智能手机。车主手不离方向盘，便可轻松完成拨打电话、播放音乐、收发短信、通过百度地图资源获取路线指引等操作。系统还支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink。

此外，新一代福克斯引入无线充电技术，用户只需将智能手机置于无线充电板之上，系统便在识别兼容手机后自动激活充电功能。为更好满足行车记录仪的供电需求，新一代福克斯还在内后视镜下部整合了USB充电接口，为消费者带来更多便捷。

新福克斯极具竞争力

值得称道的是，新福克斯全系共12款车型，价格仅为10.88-15.08万元。全国销售服务机构执行副总裁曹振宇先生表示，“新一代福克斯在传承福克斯驾驶乐趣DNA的同时，凭借其潮流动感的设计、便捷安全的智能互联科技、舒适愉悦的驾乘体验和精准凌厉的操控性能，必将在中级车市场掀起新一轮的运动激情风暴。”

全新一代福克斯全面革新，贴合新世代消费市场的潮流，其产品拥有了极强的竞争力，加上福克斯的品牌优势，相信能延续福克斯的传统，成为其品牌的新一代主力。

编辑：易森

如果可能、那就走在时代的前面

如果不能、那就同时代一起前进

但决不要落在时代的后面

——布留索夫