比亚迪e平台3.0 优势（比亚迪e平台3.0冬季续航实测）

【科技犬】

2021年9月8日晚，比亚迪正式发布纯电专属平台——e平台3.0。该平台兼具智能、高效、安全、美学四大特点，着力解决新能源汽车在安全和低温续航等方面的用户痛点，大幅提升智能驾驶体验。新一代e平台实现了从小型车到大型车的全覆盖，并将继续对行业开放共享。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示， e平台3.0是比亚迪多年知行合一的产物，是比亚迪在新能源汽车变革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局，是下一代电动车的摇篮，助力全球实现绿色梦想。比亚迪的新能源整体解决方案，将从能源的获取、存储再到应用，打造一个零排放的生态闭环。

科技犬也收到了很多网友发来的私信，询问比亚迪e平台3.0到底是什么意思？搭载e平台3.0的新能源车与其他品牌的车型有何区别？带着这样的疑问，科技犬受邀参加了比亚迪在沈阳举办的e平台3.0冬季测试，通过科技的实测来解答各位网友们关注的问题。

比亚迪e平台3.0冬季实测

测试地点东北沈阳，当时手机天气预报给出的气温是-15~0℃，测试车型是比亚迪海豚，车辆设置模式是较大回馈，ECO模式，24℃自动空调！测试工况为城市拥堵路况，城市低速路况、城市快速路况、高速路况等（这个路况我是第一次开）！

上图：实测测试路线

在驾驶模式上，海豚拥有ECO和SPORT两种驾驶模式，当开启SPORT模式时，动力输出非常明显，其动能一给就到，无论是城市穿梭或者高速行驶都游刃有余，这主要还是得益于海豚搭载的八合一的电驱系统。

海豚拥有301公里和405公里两种续航，分别对应30.7kWh和44.9kWh的刀片电池，而科技犬试驾的版本是405公里续航的时尚版，早上八点多出发（包括我在内一共两个人），下午回到酒店约下午五点，通过手机实拍来记录最终测试结果。

如上图所示，通过实测结果来看，搭载比亚迪e平台3.0的比亚迪海豚的标定续航是405公里，最终的实际行驶续航是256公里，表显剩余62公里（15%电量），通过计算续航实现率高达74%以上，低温续航里程可提升20%，冬季衰减表现非常出色。

比亚迪海豚能够拥有如此出色的表现，这都离不开e平台3.0技术的赋能。e平台 3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台 3.0车型低温续航最大提升20%。

比亚迪e平台3.0到底是啥？

简单给大家科普一下，首先e平台3.0是一个非常全面的平台，它拥有相当优异的高带宽特性。可以生产轴距2.5m至3.5m的紧凑型到大型车，百公里加速最快可以达到2.9s，续航里程最大可以突破1000km，风阻系数（Cd）更是低至0.21。

e平台3.0对于空间的极致挖掘，首先当然是能把机械空间最小化，车内空间最大化。以科技犬实测的以比亚迪海豚为例，它的车身尺寸为4070*1770*1570mm，它的轴距达到了2700mm，轴占比达到了66.34%。它的后排腿部空间相当充足（我的身高是181），这是燃油车不可能做到的，这就是纯电平台的优势。

它还采用了宽温域的高效热泵系统，拥有全球首创的冷媒直冷直热技术。相比传统的电动车，热交换损失减少了20%，可以在-30至60℃的宽温域工作。新车的低温续航里程提升了20%，1度电可带来2-4度电的热量。

e平台3.0还采用了智能域控制架构，高集成域控制器实现了算力跨越式提升，大幅缩短了互响应时间，让控制效能提升了50%。

为什么搭载e平台3.0的比亚迪海豚电耗如此之低呢？

首先，比亚迪海豚搭载了全球首款深度集成的八合一电动力总成，区别于业界普遍使用的三合一电动力总成，海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，电动力系统的功率密度提升了20%，重量和体积分别降低了10%，系统的综合效率高达89%。

创新开发动力总成多模式热量补偿技术，在极端低温环境，为热泵系统提供更多的热量用于电池和乘员舱的加热，提升冬季续航里程。

同时比亚迪从整车能量综合利用的角度提出宽温域高效热泵系统方案。将整车热量综合利用，利用动力总成废热，为车辆提供热量来源，同时电池热管理方面采用冷媒直冷直热技术提升制热效率，使热泵系统可以在-30℃~60℃仍能正常工作，热效率提升20%。

小“海豚”冬天不怂且贼拉抗冻，值得买吗？在外观方面，比亚迪海豚也是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型，拥有圆润饱满的车身轮廓，且整车设计上融入大量海洋元素，给人一种活力满满的感觉。车身侧面是用三根线条刻画出的强烈运动美感，完美呈现了“海豚”跃入水中的姿态。

海豚的设计灵感来自“海豚”跃起时螺旋式上升的姿态，并以贯穿式设计与前中位置灯形成呼应，给人一种全新的视觉感受。车灯点亮后，无论夜晚或远距离观察，都具有极高的辨识度，冲击感极强。

内饰方面，比亚迪海豚通过对内饰面料的特殊处理，打造温柔的亲肤感，同时也让内饰整体更有活力，更具新鲜感。印花面料运用行业首创的高奢级叠色工艺，实现了纹理的高精度定位，深浅过渡自然，更具层次感。

门板扶手采用流线型设计，内门把手造型犹如“海豚”的胸鳍，每次开门，都像是与“海豚”的一次握手，内门板上部的波浪形软质包覆，让肩部接触时感觉更为体贴，非常人性化。

搭载e平台3.0的比亚迪海豚除了靓丽的外观外，DiLink3.0智能网联系统、2700mm超长轴距以及深度集成的八合一电驱总成，让它成为在10万元级别的焦点车型！