阜阳的高铁什么时候通（阜阳高铁12月1日通车在）

定了！12月1日

商合杭高铁合肥以北段、 郑阜高铁将通车运营

阜阳即将迈入高铁时代！

2020年阜阳交通大爆发

会有这些变化

快来围观

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—— 高铁篇 ——

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阜阳高铁12月1日通车

阜阳西站建设已经进入扫尾阶段，候车大厅内的3600多个候车座椅已经运送到位，正等待安装。京福客专安徽公司工程部部长王强告诉记者，目前进站口安检设备、电梯、电子屏等均已安装且已通过静态验收，车站本月底具备开通运营条件。据新安晚报报导，12月1日高铁通车！

阜阳将成为省内第二大高铁枢纽

未来阜阳将拥有5个高铁站，并打造“米字形”高铁网，建成后将成为仅次于合肥的省内第二大高铁枢纽！

①商合杭高铁：太和东站、阜阳西站、颍上北站，计划2019年12月1日具备开通运营条件。

②郑阜高铁：起点站途经界首南站、临泉站到达阜阳西站，计划2019年12月1日具备开通运营条件。

③沪银高铁：经上海、南京、蚌埠、阜阳、周口、漯河、洛阳、运城、延安、吴起、吴中、银川等地市。计划2020年前开工，2025年建成通车。

高铁通车后阜阳至省域其他中心城市1—2小时，至长三角2—3小时，至京津冀3小时、至珠三角8小时，大大方便了阜阳人的出行。

皖北城际铁路将实现1小时通行圈

安徽省皖北地区城际铁路网重点规划范围包括蚌埠市、阜阳市、淮北市、亳州市、宿州市、淮南市。以及明光市、凤阳县、定远县、寿县、霍邱县，共计39个县(市、区)，土地面积5.30万平方公里。

皖北城际铁路的建成将加强皖北地区各县市互联互通，还将与合肥连接，实现皖北地区一小时通行圈。

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—— 道路篇 ——

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1、高架

阜阳首座大型立交桥即将完工

复兴大道上跨京九铁路，及复兴大道与颍淮大道立交工程项目，目前正在加紧施工！

复兴大道与颍淮大道立交是我市第一座大型互通立体交叉工程，项目设计为三层立交工程，西起西清路以东约100米，东与复兴大道与颍淮大道立交工程互通区主线路基衔接，采用主桥上跨京九铁路和辅桥下穿京九铁路的方式，高架桥梁全长 868.7米，桥梁两端为引道路基段。项目主要建设内容包括道路工程、上跨高架桥、下穿框架桥、辅路及附属工程。

阜裕大桥拆除重建

阜裕大桥在今年7月份已全部拆除完毕，7月12日上午10:00，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，阜裕大桥主墩首个桩基完成施工。

新建阜裕大桥北起阜口路，南至莲花路北侧，与河滨路形成全互通立交，线路全长1.735千米，其中桥梁长1.127千米，主桥为独塔斜拉桥结构，索塔呈水滴型（总高95.6米），主跨采用166米一跨过河，主桥桥长291米，北引桥长634米，南引桥长202米。建成后的道路红线宽60米，主车道为双向6车道，辅车道为双向4车道，设计时速60千米，为城市主干道。

颍柳路泉河桥完工通车

颍柳路泉河桥是霞光大道和颍柳路之间的一个重要节点工程。颍柳路泉河桥使霞光大道向北越过泉河，将方便城南甚至是阜南等地居民过河。

霞光大道高架桥主体工程完成

据了解，霞光大道高架桥连跨，清河西路、颍河西路、人民西路三个路口，目前桥梁主体工程完成。

颍河东路跨铁路大桥明年建成

该项目自去年9月20日正式开工建设，如今桥墩建设基本已经完成，目前正在从两头向桥中心铺设桥面。预计明年9月建成，届时，老城区到颍东新区“一通到底”。

高铁片区将添一大型立交桥

近日，有网友在人民网地方领导留言板上咨询“三清路和南京路交叉口，是不是规划建设高架桥？”

据官方回复，市自然资源和规划局组织编制了《阜阳市中心城区综合交通规划(2018-2030)》，该规划中三清路和南京路交叉口采用互通立交形式。目前该交叉口交通状况良好，由于三清路近几年刚建设完成，后期市政府将根据实际需要列入建设计划。相信过不了多久，高铁片区高架桥就会提上日程。

2、道路

打通断头路，改造多条道路

汝阴路(原西湖路)是一条断头路，清河路~人民路一段长约1.8公里，目前这条路已经打通一部分，汝阴路（人民西路-颍河西路）已经通车，阜城将又新增一条纵向道路。

颍河西路改造(南京路~阜南路)，长约880米。

颍河西路改造(霞光大道~南京路)，长约3.1公里；

阜南路改造(西湖大道~淮河路)长1.2公里；

沙河路改造(周庄南路~淮河路)长2公里。这些道路，工程量已经完成20%至60%不等。

颍南路（西清河—老阜南路），西清路（西湖大道-西园路）沿线区域征迁工作已经结束，施工单位已经进场，即将竣工通车。

城南新区再建5条路

站西路（西湖大道-三清路）长约1930米，宽50米，规划为城市主干路；

河西路（西湖大道-淮河路）长约955米，红线宽度40米，规划为城市主干路；

庙前路（阜南路-庙东路）长约350米，红线宽度20米，规划为城市支路；

庙西路（城泉路-阜南路）长约340米，红线宽度15米，规划为城市支路；

东清路（淮河路-八里松路）长约1580米，红线宽度12米，规划为城市支路。

高铁片区多条道路将开工

作为高铁片区道路桥梁项目，今年将建设紫云路(含管廊），三清路-竹园路，站西路，另外，霞光大道（三清路-阜康路），淮河路（站东路-南京路），高铁站前广场（高铁西站东侧），站前广场集散道路，（霞光大道、卜子东路、何园路、站东路）。

"两环九射"快速路缓解交通压力

阜阳上下班时交通拥挤， 道路堵塞，市自然资源和规划局组织编制了《阜阳市中心城区综合交通规划（2018-2030）》，以外畅内达为目标，形成“两环九射”的快速路体系，通过高架、隧道等立体交通形式减少人行、车型相互干扰，将提升交通效率。

新建的阜裕大桥作为城市主干道，对于阜阳加快形成“两环八射”快速路网络，疏解城区交通压力起到至关重要的作用。

“快速内环”由内环北线-古泉路、内环西线-南京路、内环南线-三清路、内环东线-涡阳路构成。

“快速外环”由外环西线-霞光大道、外环北线-凤凰大道、外环东线-朝阳大道、外环南线-复兴大道构成。

“九射”为西湖大道-阜淮高速/S343、复兴大道（西）-S314、霞光大道（南）-S238、颖淮大道-滁新高速/S252、新安路-滁新高速/G105、东湖路-济广高速/S316、阜蚌路-济广高速/S306、涡阳路-S238、界首路-G105。

目前，内环已经“闭合”，外环中的朝阳大道（东环路）已经完工通车，“南外环”复兴大道（新韩路）预计今年完工；“西外环”航颍路同样预计今年完工；再向北将接颍柳路大桥，颍柳路大桥正在建设；从颍柳路向北，还有城市北外将逐渐启动建设。

颍泉工业园区顶大路受损道路改造

近日，市公共资源交易网发布颍泉工业园区顶大路（颍柳路-鹿坎路）受损道路改造及附属物工程施工招标公告，起点颍柳路（桩号 K0 051.035），终点至鹿坎路（桩号 K1 431.082），道路改造全长 1380.047 米。计划工期 120 日历天。

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—— 城建篇 ——

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阜阳新“汽车北站”即将开建

备受关注的新“汽车北站”，阜阳城北综合客运枢纽暨交通科技孵化中心，于9月12日开始招标，工期500天，目前新汽车北站公交枢纽正在建设中。

新“汽车北站”位于涡阳路以东、蒙城路以北，济河以西，总占地137亩。总建筑面积约3.8万平方米，最大日发客量1万人次。

缓解停车难，阜阳新建多个停车场

为缓解城区停车矛盾，市自然资源和规划局组织编制了《阜阳市停车场专项规划》《阜阳城区停车场近期建设选址方案》，指导城市停车设施建设。

据建设计划安排，目前在建的有颍州万达东停车场、中央豪景前广场停车场、安居工程广场停车场、电力名园西停车场、中清河游园停车场、八中东停车场、文锦华庭北侧停车场、顺昌大楼停车楼等，后续将根据规划开展约56处停车场所建设，建成后陆续向公众开放，可有效缓解城区停车难问题。

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—— 地铁篇 ——

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《阜阳市中心城区综合交通规划》（2018版）规划了4条轨道交通大致走向。近期规划至2025年，远期规划至2030年。

规划范围覆盖涉及两个层次：

一是中心城区规划范围，包括阜阳市城市总体规划中心城区范围、西湖新区、阜合现代产业园区及王店镇、袁寨镇、三十里铺等连片发展城镇；

二是中心城区拓展研究范围，北至绕城公路、东至济广高速、南至滁新高速接小润河、西至省道S423。

1号线大致走向为西南起滁新高速以南，向北沿航颍路（霞光大道）经城南新区，沿淮河路向东，至颍州路向北，过河后再向东，到达阜阳火车站，再从阜阳火车站向东，到达颍东新城区。

2号线大致走向为东南起高速阜阳南出口附近，向北、向西经阜合产业园、城南新区，至中清路向北，至竹园路向西，至西清路向北，经城南新区、老城区，向西北到达泉北片区。

3号线西起西湖新区，向东经高铁片区、职教园区、老城区（清河路），经西湖大道一路向东南，经过经开区、阜合产业园区，到达滁新高速附近。

4号线是一条“C”状环线，北起阜阳火车站一带，向北穿颍东、颍泉片区后，沿北京中路向西南方向走，沿霞光大道向南，至八里松路向东，到达经开区东南侧。

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—— 高速篇 ——

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1.合霍阜高速

合霍阜路线起于合肥市吴山附近接合淮高速，经寿县、霍邱、颍上，于南照集附近，接上阜六高速，向西北经阜南、临泉、河南沈丘接宁洛高速公路。

阜阳至霍邱至合肥高速公路于2019年开工建设，到2020年实现“县县通”高速。

2.阜阳三大外围高速

到2020年建设合（肥）阜（阳）驻（马店）、商（丘）景（德镇）高速公路，在城区西部建设界阜蚌与合阜驻高速公路连接线。2020年前后，阜阳三大外围高速建成。

3.滁新高速老集互通立交

该项目于2018年开建，工程计划工期18个月，预计2020年建成使用，届时阜阳临泉又将多一个高速入口。

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—— 航空篇 ——

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机场扩建完成70%工程量

根据规划设计，扩建工程计划总投10亿元，本期工程按2025年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计，飞行区等级4C。

阜阳机场扩建工程内容包括跑道向南延长400米，长度达到2800米，新建2.76万平方米航站楼，新建9个C类机位站坪等，今年计划完成70%工程量。

阜阳第二座机场选址初步定了

6月14日，界首市人民政府网站发布，界首市通用机场项目首次环境影响评价信息公示，阜阳第二座机场的拟选地址位于界首市王铎庄。

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—— 公共交通篇 ——

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快速公交BRT建设提上日程

目前，快速公交BRT前期工作已经开始，计划在2019年完成快速路建设（高架路建设）规划等前期工作。

高铁公交线路规划已出，正在审批

通往阜阳西站的公交线路规划已经拟出，待市政府审批。市公交总公司相关同志介绍，可以基本确定，老线路中，公交1路线要延伸到阜阳西站。

交通是兴国之要、强国之基

是城市经济发展的重中之重

期待更好的大阜阳

来源：阜阳微楼市

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