保时捷卡宴gts全球限量1000台（迟到的情人节礼物）

哈喽大家好，检车家铁头又和大家见面了。我曾是一名修过10年车的汽车修理工，现在是检车家的检测师，更是一名事故车劝退师。

最近的检测工作实在太多了，忙的我一天只顾得上吃一顿剩饭而且还是晚饭，其余时间不是在检测就在检测的路上。

今天这位客户大哥委托我检测一辆红色的保时捷卡宴GTS。沟通得知，客户大哥是为自己媳妇买车，女主人就喜欢红色的保时捷卡宴，这个颜色的卡宴可太难得了，客户大哥找了将近5个月，之前看过两辆，结果要么是大事故车，要么就是车龄太长，车况实在太差，买回家开着不放心。好不容易碰到这么一辆，车商号称是美女一手车，就赶紧过来看看。铁头会尽我所能的帮客户大哥好好把关。

这就是今天的检测车16款保时捷卡宴GTS；表显里程：3.3万KM；车辆上牌时间是2016年7月；当年的新车指导价是158.6万；现在卖家报价是110万。这个报价稍高，不过没关系，车商的车价都有水分，咱们先看看车况如何。我们从外观漆面开始检测。

此车全车贴车衣，漆面数值均在400左右。经过一圈检测未发现外观件有钣金喷漆修复痕迹，只是车衣局部有剐蹭瑕疵但并无大碍。2年多快3年的车，外观这么好比较难得。

仪器无法检测塑料件只能靠肉眼观察了，前杠左侧行车灯塑料框架边缘有轻微的漆痕，照片里大家可能看不清楚。喷漆工艺不错，不细看基本看不出来。一会我们检测机舱的时候看看前杠内部有无异常。整车的外观还是相当不错。

开始检测发动机舱，机舱很规整，这辆GTS搭载了3.6T双涡轮增压V6发动机，配备了了手自一体8AT全时四驱变速器，0-100公里加速仅需5.5秒。为了确保前杠内部骨架有无事故，我把机舱所有的装饰板都拆了下来，不会放过任何一个细节。

看外观时发现了前杠有喷漆，先从前杠的固定螺丝检查起，经过检测发现前杠拆卸过，这倒不是什么大问题，还得继续看看周边能不能发现什么异常。

大灯日期为15年1月份生产，符合车辆生产日期范围，说明大灯时原产的，大灯固定螺丝无拧动拆卸。

经过检测梁柱正常无修复痕迹，周边叶子板螺丝也无任何拧动痕迹，水箱框架无拆卸痕迹，基本可以排除前部无大事故。估计前杠修复时是拆下来喷的漆。

发动机机爪垫无松旷老化龟裂，机爪螺丝也没有拆卸痕迹；发动机气门室盖无拆卸无渗漏油痕迹；发动机，空调泵都无拆卸；发电机皮带无老化龟裂。检测全车油液，发现机油脏了，建议及时更换机油。

开门无异常的霉味或潮湿的气味，经典的五炮筒设计彰显的更加豪华大气，内饰无明显的磨损情况，9成新的状态，符合表显里程。能看出来前任车主对车确实比较爱惜。

安全带生产日期为15年1月份，符合车辆原车生产日期，且安全带螺丝无任何拧动拆卸痕迹，安全带卡扣内部无腐蚀泥沙，座椅螺丝无拆卸骨架无生锈，底部正经落灰，座椅线束规整，未发现发霉等异常情况，

出风口叶片完好无缺失，管道内部无沉淀泥沙现象，

后背箱内部随车工具齐全，备胎无落地，后备箱内侧结构件无钣金修复现象，基本可以排除后部事故。打胶痕迹均匀，左右两侧底部无残留泥沙干净整洁，说明后备箱的密封两个字：完美。

开启电门钥匙仪表自检正常，着车有力，怠速稳定，一脚油门下去震耳欲聋的浑厚发动机声音实在是让人兴奋。除了发动机正常的狮吼无其他杂音异响，仪表提示该保养了，自己做保养1000左右，去4S店保养2000左右。功能性按键检测均无异常，工况良好。接下来咱们开始路试！

路试过程中为安全考虑不允许拍照，请大家自行想象高速漂移过弯的场景......我简单说说路试感受。发动机变速箱配合良好；方向无跑偏；底盘无异响；换挡无顿挫，给油顺畅有力。

路试结束后检查底盘，拆下护板打眼一看，底盘还挺干爽，没有漏油的痕迹，咱们走近仔细看看。

首先还是从车身骨架开始检测，纵梁漆面自然均匀，无褶皱钣金喷漆修复痕迹；周边螺丝无拧动无拆卸；根据上述车辆外观，机舱，底盘三个部位的全方位检测可以排除前部无大事故。

变速箱机爪螺丝和分动箱支架固定螺丝无拆卸；机爪垫无老化龟裂。检测到分动箱时得多多的留意，因为保时捷GTS以及turbo车型有过召回分动箱，看来这辆车不属于召回范围。

经过发动机变速箱以及周边的检测，都未发现有漏油，拆卸修复拖底等异常情况。

四轮悬挂无托底变形修复；元宝梁螺丝无拧动；球笼防尘套无损伤漏油。检测功能的时候也试过了四轮底盘升降，工作正常。

后防撞梁无整形修复更换痕迹，螺丝无拧动拆卸，后尾板完好无损，根据以上后部外观件结合底部检测结果可以排除后部事故存在。

最后我们看看行车电脑检测电控系统的情况，故障码报遥控钥匙电池不足。看来要更换遥控器电池了，自己换个电池也就10几20块钱， 没必要去4S店换，具体价钱我不清楚，但是我猜进去了没个200出不来。

至此，检测就基本结束了。我把车况详细的告诉了客户大哥：车况很不错，前杠拆卸喷漆；该换机油了；遥控钥匙换个电池；别的都没问题。客户大哥很满意车况，剩下的就是砍价问题。因为这车属于高端车，销售把客户大哥请进VIP室聊价格去了。我收拾好工具包，赶往下一个检测地点。

大概过了半个小时左右，路上我接到客户大哥电话，他说砍到105万实在砍不动了，问我这个价格怎么样？我说，车况很不错绝对算得上美女一手车了，而且车龄不长，公里数也少，正是这辆车性能最好的时候，况且车况好的红色卡宴在市场上实在太少了，您已经找了这么久的车，如果价格不是特别不能接受，我觉得可以考虑入手。大哥表示同意，最后双方以105万的价格成交。

和客户大哥接触这一个上午我感觉他是一个很理性的人，虽然有钱但还是会把钱花在刀刃上。二手车性价比高人尽皆知，但二手车行业还存在诸多问题和急需规范的地方，在一切都没有完善之前，如果有购买二手车的想法和打算，我建议你一定要先提前搞清楚真实车况再决定是否入手，以免买到车况不好的车辆，后期用的憋屈。

好在今天这辆车况不错的美女一手车算是让客户大哥如愿以偿。虽然情人节已经过去几天了，但是我想当大哥把这辆车钥匙交到媳妇手里的时候，这份迟到的情人节礼物一定会让大嫂满意的。

今天的检测分享就到这了，我是检车家的铁头，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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