保时捷卡宴gts全球限量1000台(迟到的情人节礼物)

哈喽大家好,检车家铁头又和大家见面了。我曾是一名修过10年车的汽车修理工,现在是检车家的检测师,更是一名事故车劝退师。

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最近的检测工作实在太多了,忙的我一天只顾得上吃一顿剩饭而且还是晚饭,其余时间不是在检测就在检测的路上。

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今天这位客户大哥委托我检测一辆红色的保时捷卡宴GTS。沟通得知,客户大哥是为自己媳妇买车,女主人就喜欢红色的保时捷卡宴,这个颜色的卡宴可太难得了,客户大哥找了将近5个月,之前看过两辆,结果要么是大事故车,要么就是车龄太长,车况实在太差,买回家开着不放心。好不容易碰到这么一辆,车商号称是美女一手车,就赶紧过来看看。铁头会尽我所能的帮客户大哥好好把关。

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这就是今天的检测车16款保时捷卡宴GTS;表显里程:3.3万KM;车辆上牌时间是2016年7月;当年的新车指导价是158.6万;现在卖家报价是110万。这个报价稍高,不过没关系,车商的车价都有水分,咱们先看看车况如何。我们从外观漆面开始检测。

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此车全车贴车衣,漆面数值均在400左右。经过一圈检测未发现外观件有钣金喷漆修复痕迹,只是车衣局部有剐蹭瑕疵但并无大碍。2年多快3年的车,外观这么好比较难得。

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仪器无法检测塑料件只能靠肉眼观察了,前杠左侧行车灯塑料框架边缘有轻微的漆痕,照片里大家可能看不清楚。喷漆工艺不错,不细看基本看不出来。一会我们检测机舱的时候看看前杠内部有无异常。整车的外观还是相当不错。

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开始检测发动机舱,机舱很规整,这辆GTS搭载了3.6T双涡轮增压V6发动机,配备了了手自一体8AT全时四驱变速器,0-100公里加速仅需5.5秒。为了确保前杠内部骨架有无事故,我把机舱所有的装饰板都拆了下来,不会放过任何一个细节。

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看外观时发现了前杠有喷漆,先从前杠的固定螺丝检查起,经过检测发现前杠拆卸过,这倒不是什么大问题,还得继续看看周边能不能发现什么异常。

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大灯日期为15年1月份生产,符合车辆生产日期范围,说明大灯时原产的,大灯固定螺丝无拧动拆卸。

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经过检测梁柱正常无修复痕迹,周边叶子板螺丝也无任何拧动痕迹,水箱框架无拆卸痕迹,基本可以排除前部无大事故。估计前杠修复时是拆下来喷的漆。

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发动机机爪垫无松旷老化龟裂,机爪螺丝也没有拆卸痕迹;发动机气门室盖无拆卸无渗漏油痕迹;发动机,空调泵都无拆卸;发电机皮带无老化龟裂。检测全车油液,发现机油脏了,建议及时更换机油。

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开门无异常的霉味或潮湿的气味,经典的五炮筒设计彰显的更加豪华大气,内饰无明显的磨损情况,9成新的状态,符合表显里程。能看出来前任车主对车确实比较爱惜。

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安全带生产日期为15年1月份,符合车辆原车生产日期,且安全带螺丝无任何拧动拆卸痕迹,安全带卡扣内部无腐蚀泥沙,座椅螺丝无拆卸骨架无生锈,底部正经落灰,座椅线束规整,未发现发霉等异常情况,

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出风口叶片完好无缺失,管道内部无沉淀泥沙现象,

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后背箱内部随车工具齐全,备胎无落地,后备箱内侧结构件无钣金修复现象,基本可以排除后部事故。打胶痕迹均匀,左右两侧底部无残留泥沙干净整洁,说明后备箱的密封两个字:完美。

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开启电门钥匙仪表自检正常,着车有力,怠速稳定,一脚油门下去震耳欲聋的浑厚发动机声音实在是让人兴奋。除了发动机正常的狮吼无其他杂音异响,仪表提示该保养了,自己做保养1000左右,去4S店保养2000左右。功能性按键检测均无异常,工况良好。接下来咱们开始路试!

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路试过程中为安全考虑不允许拍照,请大家自行想象高速漂移过弯的场景......我简单说说路试感受。发动机变速箱配合良好;方向无跑偏;底盘无异响;换挡无顿挫,给油顺畅有力。

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路试结束后检查底盘,拆下护板打眼一看,底盘还挺干爽,没有漏油的痕迹,咱们走近仔细看看。

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首先还是从车身骨架开始检测,纵梁漆面自然均匀,无褶皱钣金喷漆修复痕迹;周边螺丝无拧动无拆卸;根据上述车辆外观,机舱,底盘三个部位的全方位检测可以排除前部无大事故。

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变速箱机爪螺丝和分动箱支架固定螺丝无拆卸;机爪垫无老化龟裂。检测到分动箱时得多多的留意,因为保时捷GTS以及turbo车型有过召回分动箱,看来这辆车不属于召回范围。

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经过发动机变速箱以及周边的检测,都未发现有漏油,拆卸修复拖底等异常情况。

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四轮悬挂无托底变形修复;元宝梁螺丝无拧动;球笼防尘套无损伤漏油。检测功能的时候也试过了四轮底盘升降,工作正常。

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后防撞梁无整形修复更换痕迹,螺丝无拧动拆卸,后尾板完好无损,根据以上后部外观件结合底部检测结果可以排除后部事故存在。

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最后我们看看行车电脑检测电控系统的情况,故障码报遥控钥匙电池不足。看来要更换遥控器电池了,自己换个电池也就10几20块钱, 没必要去4S店换,具体价钱我不清楚,但是我猜进去了没个200出不来。

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至此,检测就基本结束了。我把车况详细的告诉了客户大哥:车况很不错,前杠拆卸喷漆;该换机油了;遥控钥匙换个电池;别的都没问题。客户大哥很满意车况,剩下的就是砍价问题。因为这车属于高端车,销售把客户大哥请进VIP室聊价格去了。我收拾好工具包,赶往下一个检测地点。

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大概过了半个小时左右,路上我接到客户大哥电话,他说砍到105万实在砍不动了,问我这个价格怎么样?我说,车况很不错绝对算得上美女一手车了,而且车龄不长,公里数也少,正是这辆车性能最好的时候,况且车况好的红色卡宴在市场上实在太少了,您已经找了这么久的车,如果价格不是特别不能接受,我觉得可以考虑入手。大哥表示同意,最后双方以105万的价格成交。

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和客户大哥接触这一个上午我感觉他是一个很理性的人,虽然有钱但还是会把钱花在刀刃上。二手车性价比高人尽皆知,但二手车行业还存在诸多问题和急需规范的地方,在一切都没有完善之前,如果有购买二手车的想法和打算,我建议你一定要先提前搞清楚真实车况再决定是否入手,以免买到车况不好的车辆,后期用的憋屈。

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好在今天这辆车况不错的美女一手车算是让客户大哥如愿以偿。虽然情人节已经过去几天了,但是我想当大哥把这辆车钥匙交到媳妇手里的时候,这份迟到的情人节礼物一定会让大嫂满意的。

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今天的检测分享就到这了,我是检车家的铁头,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

官方微博“检车家”

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喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!

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