奥迪a6l3.0t和宝马5系怎么选（2周后再开朋友的宝马525Li）

大家好，我是来自山东的奥迪A6L车主老张，我提的这台是2.0T高功率版，裸车价36.8万，选车理由：我是做鞋面加工的算是个自主创业的小老板，我第一辆车是奇瑞瑞虎，当时开车出去和客户签合同订单，记得一次是50万的单子，总感觉客户怀疑我开过国产车怕我实力不够雄厚，于是我下决心换台豪华品牌轿车，看了奔驰E级，有点超预算了，最终还是感觉奥迪A6L沉稳的气质更符合自己。前不久我的一个表弟过来和我喝茶闲聊说今年赚了30多万买了辆宝马525li，想和我的A6L换着体验一下，果然差距明显。

不知从何时起，汽车的尺寸开始演化为一种具有竞赛性质的硬性指标，它就像是毕业生的文凭一样，成为了车厂嬴得消费者面试机会的敲门砖，两台车往场地那么一摆，瞬间就看出风格大不相同。

表弟的宝马5系给人不怒自威的庄重感，而我的A6L则延续了家族的科技风暴，那么两台车怎么选？这道题没有标准答案，选谁都是对的。两款车都没少在眼晴上下功夫，宝马5系是天使眼 双肾格栅 激光大灯，奥迪A6L则是家族化的日间行车灯，车尾的风格差异更为明显，5系的厚重感和商务属性更强而A6L则看起来要轻便很多，甚至有种轿跑车的感觉。

两款车的内饰都师从于品牌的旗舰车型，在豪华感上不分伯仲，宝马5系采用精致的木纹饰板、奥迪A6L则是三块清晰的液晶屏、宽大的控制面板还都配有自家最新版的人机交互系统。我个人更喜欢A6L这套内饰氛围，第一眼可能在意料之中，不过越看越耐看。

驾驶感受方面：这台高功版2.0T有224匹马力和350牛米的最大扭矩，发动机的参数比表弟的宝马525Li的低功版车型更突出，而且A6L这台2.0T发动机搭载了12V轻混系统，提高了启停系统舒适性和涡轮迟滞。动力的响应、变速箱的配合和底盘的质感三大件调教的挑不出毛病，A6L的转向、悬挂是在一个节奏里行进，你不必额外拿出一份精力跟车身去对抗。A6L不光转向和油沺门偏轻，整车的行驶质感也是活泼轻快的。让你心无旁骛，而且很舒适的享受回家时候路上的时光。

而换到宝马525Li上，虽然这台低功率2.0T发动机只有180多匹马力，不过开起和我预想的不一样，动力动力响应十分积极，整体的加速感受表现得很轻快，可能是宝马工程师故意把参数标定的偏低一些，采埃孚的8AT变速箱，齿比相当的绵密，所以动力输很线性，让开宝马的人都能轻松、自信的愉悦。因为拥有宽大扁平的身躯，驾乘感受完全符合人们对一台“大车“的预判这样的气质在正式场合显然更有说服力。

结语：总的来说两台车开下来，过程非常享受，奥迪A6L轻混技术的加持以及更丰富的配置带着满满的诚意而来，宝马5系整体的驾驶表现虽然调教变舒适了很多，不过它依旧是这个级别的操控最好的选手，只是在外观和内饰的创新和设计有点保守，开着新鲜出炉的A6L享受着相当高的回头率，轻松时尚的风格比525Li更有亲和力。大家会更看好A6L还是5系呢？欢迎下方留言评论