全新缤瑞1.4t亚运版试驾（试驾换装全新1.5T动力）

从“天生狠角”口号亮相到陈小春代言，从颜值炸街到动力燃爆，缤瑞COOL在运动轿跑市场掀起了一股又一股热潮，受到了众多年轻人的追捧。作为运动轿跑市场的“后浪”，缤瑞COOL为何能成功闯入年轻消费者眼球，原因就在于其从颜值、动力、操控、配置到价格，几乎每个点都切中了年轻人的“要害”。

其实，缤瑞诞生的时候就是主打的年轻时尚入门级紧凑型轿车，而在加了“COOL”之后，整个造型有了不小变化；比如中网尺寸更小，大灯更加狭长，同时还采用了更有攻击性、类似红色獠牙的前包围，极具视觉张力。然后车身侧面，缤瑞COOL依旧采用了溜背式造型设计，轮圈也做了熏黑处理，搭配亮色刹车卡钳，有着不错的运动效果。

当然，缤瑞COOL外观上最大的变化还是在车尾，其配备了一个大尺寸碳纤维纹理的尾翼，尾灯和车标也都采用了熏黑处理；下方排气设计虽然仅为双边双出，虽然相对同级其他车型的四出设计略显低调，但尺寸较大排气口，给了不错的运动感。

可以看到，缤瑞COOL内饰方面是采用了家族式的环抱式设计，10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏的双联屏布局有着不错的科技感并且在一些细节处如空调出风口、中控区缝线、座椅缝线等，也别有新意的加入了橙色装饰，以提升车厢的年轻时尚氛围；而在其他用料上，也有麂皮、金属、镀铬材质，提升了整体质感。

在整个前排座舱，独特的设计有三处，一是，它缤瑞COOL这个电子挡把的造型，嵌入了字母“F”的标识彰显运动，看起来挺有高级感；二是，缤瑞COOL的空调控制保留了实体按键，易用性、便捷性更高；第三，就是缤瑞COOL的杯座设计，可以自由移动的挡板，能让我们更加方便的去固定水杯之类的。

当然，这一次缤瑞COOL最大升级还是在于动力方面。它搭载了吉利全新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统，最大功率提升至了133kW，峰值扭矩达到290N·m，在7速湿式双离合变速器的加持下，7.1秒就可以完成0-100km/h的加速。

总得来说，缤瑞COOL在动力方面的性能参数还是不错的，相比同级别车型也有一定的优势。不过动力再强，好开才是最关键的。从试驾体验来看，缤瑞COOL动力体验绝对可以称得上上乘，动力系统的油门响应很快，在限速范围内的后劲很足，开起来得心应手。

令人印象深刻的是，缤瑞COOL的动力匹配相当成熟，而且不同模式下的体验都比较完善。在舒适模式下，如果不去刻意感受和观察转速表的情况下，换挡会悄然瞬息的完成。在运动模式下，发动机则大部分情况都在2000转及其以上工作，动力来得会更猛一些，妥妥的运动型车性格，我个人还是比较喜欢的。

底盘和操控方面是缤瑞COOL最惊喜的地方。从产品定位和设计风格上看，缤瑞COOL明显属于偏向于运动的车型，但是它的底盘其实并没有一味追求“硬”，而是很好地兼顾了舒适性。例如当我们经过不少施工路段和颠簸路面时，缤瑞COOL仍会保留一定路感，同时将震动过滤的非常舒服，车身也没有多余的弹跳，整个底盘质感相当高级。

汽车渝评

从整个体验的过程来看，缤瑞COOL无论是静态观感，还是动态驾驶感受方面都可圈可点，综合产品力在运动型轿车当中是非常出众的。而且顶配车型10.98万起的价格也让它跟年轻人的距离非常近，毫不客气的讲，它就是一辆年轻人绕不开的潮酷小钢炮。