第二代揽胜运动版（换心）

5月11日，路虎旗下全新揽胜运动版车型正式全球首发,新车与前不久上市发布的揽胜同样基于MLA-Flex架构打造。不过在外观上还是与新一代揽胜有所差别，看起来更为激进，动力上将搭载由宝马提供的4.4升双涡轮增压V8发动机。那这款车到底有什么特别之处呢？下面就与玩车弟一起来看看吧！

外观部分，全新揽胜运动版比揽胜看起来要更为激进，将更加注重运动属性。在前脸部分，新车的前大灯造型比新一代揽胜更为狭长，内部LED日行灯采用双段设计。前进气格栅的尺寸相对也变得更小，与两侧的大灯组合呈现出一体式的造型设计，有效提升了车头的辨识度。据悉，新车或会使用与揽胜同款的智能数字LED大灯，光束射程可达到500米，使得前脸部分变得更加饱满。

车身侧面，全新揽胜运动版总体还是继续沿用了揽胜方方正正的车身设计。不过全新揽胜运动版在视觉上还是要比新一代揽胜看起来更为紧凑，整车的姿势更兼备运动感。此外，通过引入特殊工艺，新车的车门框与车门基本完全齐平，同时还采用了隐藏式门把手以及悬浮式车顶，进一步提升了车身辨识度，也增添了车身侧面的时尚感。此外，外后视镜壳采用了亮黑色涂装，前翼子板区域位置设计了一个新的通风开口造型，搭配新车平直的车身侧面，看着气势十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4946/2047/1820，轴距为2997mm。

车尾部分，新车的尾灯继续沿用了上代车型的设计理念，采用了横置结构，与新款揽胜采用的竖状结构不同，进一步的提升了车尾良好的层次感与运动属性，用户也可从这一结构来区分这两款车。此外，新车作为运动版车型，在车尾的后包围也采用了运动化的设计，尾部扩散器以及双边共两处的长方形排气尾嘴布局，都进一步营造出车辆的运动属性。

内饰部分，全新揽胜运动版将与揽胜总体保持一致，整体设计风格简约大气，车内配备了13.7英寸的全液晶仪表盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏，方向盘采用了全新样式的三辐式多功能运动型。为突出环保理念，车辆还采用了大量的环保材料 。细节方面，新车的空调操控区域采用的是触摸 物理旋钮结合的操作方式，且与中控台融为一体。

动力方面，新车将提供三种动力模式，分别为直列六缸汽油发动机 48伏轻混系统、柴油发动机和插电混动系统。值得一提的是，顶级动力车型搭载的是来自宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机。

回顾新车的历代发展历程，第一代揽胜运动版基于发现3平台打造，一开始就搭载了4.4升自然吸气V8发动机，在当时性能就十分强大了。随着电动化的浪潮，后期路虎推出了揽胜运动版的插电式混动车型，兼具了燃油经济性和优秀的动力性。第二代揽胜运动版中，诞生了更强大的SVR高性能版本，都展现出了高性能SUV的强大属性。

新车相比揽胜车型来说，具备了更多的运动属性，更加符合当下年轻消费者的审美需求，配置与动力上面也相对出色，尽可能的将高性能SUV该有的属性都集中在一起。售价方面，作为参考，上一代揽胜运动版，在国内指导价为86.48-189.8万元。新车上市后，将会于保时捷Cayenne（售价91.3万-185万元）、宝马X5 M（售价143.89万）等车型形成竞争关系。

问题来了，你觉得这款车如何？快在评论区一起讨论吧！

编辑：晴天