歼20实战在哪个战区(西南边境生变后)

在西南边境方向因为印军的非法越境而出现新的变数后,解放军北部战区在第一时间有了动作,演练歼20快速跨区机动。

据央视军事报道,日前,解放军北部战区的一支歼20战斗机部队,进行了一次长航时跨区机动训练,进一步探索了歼20战机的性能边境。虽然报道中并未提及这次跨区机动训练的目的地,但我们如果深度剖析并结合最近的周边局势,就能发现这次演练的意义绝对不只是探索装备性能那么简单。

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图注:解放军北部战区歼20战机开展长航时跨区机动训练

相信许多军迷都还记得,今年早些时候,中国空军发言人曾在公开场合表示,歼20战机已经翱翔在祖国的“东西南北中”。这一表述意味着,解放军“五大战区”,现在都有了至少一支装备有歼20战机的作战部队。乍看上去,解放军已经有了在任何一个战略方向上,抵御潜在对手五代机威胁的能力,但细究来说,在部分战略方向上,解放军的常备五代机数量极有可能不足。

按照美国方面在珠海航展后做出的估算,解放军的歼20战机总数在200架左右,并在以每年至少40架的速度快速服役。如果这一估算数据正确,就代表着解放军每个战区平均有约40架歼20战机。

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图注:现身珠海航展的歼20战机

40架歼20战机,如果是在非重点战略方向上,确实够用。但如果是在五代机压力最大的东部方向上,40架的数量恐怕就明显不足了。要知道,美国以及日韩这两个美方在东亚的重要盟友,现在也已经进入了五代机时代。

韩国空军已经装备了2个中队,40架的F-35战机,并且准备加购20架;日本自卫队的F-35采购总量更是达到了147架,其中有一部分是未来要配备在两艘“准航母”上的F-35B。驻日和驻韩美军同样在换装F-35战机,冲绳嘉手纳的美军战斗机部队,更是有可能换成原本驻守阿拉斯加的F-22中队。

因此,如果想要在未来,确保能够应对任何一个战略方向上的五代机威胁,解放军就不能将希望全部寄托在相应战区的歼20部队上,而是必须拥有快速集结全部歼20部队的能力,确保在任何方向上,五代机数量都不会落于下风。

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图注:日本航空自卫队的F35战机

而北部战区空军此次进行的长航时跨区机动,无疑就是在演练歼20部队的快速集结。首先,解放军这次“长航时”的表述就有着特殊的意义。根据公开资料,歼20战机的最大航程约在5500公里,巡航速度约为每小时1900公里。如果是长航时飞行,北部战区的歼20编队,至少是飞行了一个小时以上,甚至有可能是在加油机的配合下,飞行了更长的时间。这种长航时的机动,对于整个飞行编队都将是一种考验。

“跨区机动”这一点,更是证明,这批战斗机没有将活动范围局限在北部战区空域内,而是进入了其他空域,甚至有可能是降落到了其他战区的所属场站。

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图注:这种长航时的机动,对于整个飞行编队都将是一种考验

而在解放军组织这次跨区机动前,中印边防部队刚刚在中印边境东段发生了一次肢体冲突。虽然双方都强调,冲突爆发后,双方火速脱离了接触,中印边境局势整体可控。但不能否认的是,印度方面正在边境地区调动力量。特别是印度空军,已经划出了一个禁飞区,宣布要在藏南方向上进行一次空中演习,并且增加了边境的空中巡航力度。由此可见,这个方向依旧不算太平。

值得注意的是,这种长航时的跨战区机动,考验的不光是歼20战斗机部队,对于解放军整体的联勤保障系统也是一种考验。毕竟,我国是一个国土面积广阔的国家,从北部战区机场到西南方向的高原上,至少有4000公里远。

歼20战机可以依靠高机动能力快速转场,但原本的后勤体系不可能全套跟随搬迁。在此情况下,就需要各地的联勤保障部队,能够及时拿出足够的油料和弹药,确保歼20战机在完成转场后,能够快速投入作战。

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图注:编队飞行的歼20战机

此外,如果是某个战略方向上突然生变,其他战区支援而来的歼20战机,未必有时间降落进行相应的补给,就必须投入作战之中。这就需要联合作战体系发挥作用,协调好雷达指引、预警机协同、空中加油等相应工作。

由此可见,此次北部战区歼20部队的行动,既是对新锐装备性能的探索,也从侧面反映出,随着军改的进行,解放军在联勤保障与联合作战领域,也取得了很大的进步。在强大后勤体系的支撑之下,解放军的歼20部队已经能够在很短的时间内,全部集结到一个战略方向上。这反映的是,解放军应对突发事件的能力,已然迈上一个全新的台阶。

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