新人提新车哈弗m6（百名车主评新车）

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车250余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2021年9月1日-2021年9月30日

有效问卷：110份

2017年，哈弗汽车为了抢占更多的细分市场份额，在市场中推出了定位低于哈弗H6的全新车型—哈弗M6，该车凭借宽敞的空间以及亲民的售价在三四线城市备受欢迎。但随着近年来竞争对手越来越多，哈弗M6为了夯实现有的市场地位，在今年推出了中期改款车型，并且还加入了“PLUS”为后缀，产品竞争力得到大幅提升。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2021款哈弗M6在外观设计以及性价比方面广受好评，但也有部分消费者反映其在车身附件及电器方面存在可优化空间。

在收集到的110份有效问卷中，综合车主对2021款哈弗M6在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面的真实评价，2021款哈弗M6在此次调查中的综合得分为83分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：男性车主占比高首次购车用户超半数

从本次调查结果来看，参与调查的哈弗M6车主男性居多，造型偏硬朗的SUV车型更受男性消费者喜爱。从年龄分布来看，26-30岁年轻消费者占比最高，达到了40.9%。其次31-35岁的消费者也达到了32.7%，可见中青年消费者购买该车的人数较多。其中有超过半数的车主是首次购车，而二次购车和三次及以上购车的车主占比分别为31.8%和14.6%。

二、车型基本面：外观设计和喷涂工艺满意度较高

2021款哈弗M6外观采用了全新的设计风格，全新的镀铬中网以及前大灯让新车视觉效果非常突出。此外，宽大的黑色“HAVAL”车标镶嵌在格栅内部，很有视觉冲击。该车尾部造型较为厚重，宽大的贯穿式尾灯以及醒目的“HAVAL”标识同样增加了识别度，而保险杠处贯穿的镀铬饰条，也提升了其运动气息。在参与调查的车主中，有高达44.5%的车主表示对于哈弗M6的外观设计感到满意，另外还有19.1%的车主对车辆在喷涂工艺方面的表现持认可态度。

而在针对2021款哈弗M6内部情况的调查中，“内饰布局”和“储物空间”成为参与调查的车主普遍感到满意的两个方面，占比分别为47.3%和14.5%。哈弗M6内部采用了全新的造型设计，同时车内多种储物格以及宽敞的乘坐空间也令其在实用性方面表现出色。

总体来看，2021款哈弗M6的外部及内部配置表现达到了车主的预期，表示“非常满意”和“满意”的车主占比之和超过了7成，表示“一般”的消费者占比为24.6%，并未收到不满意的评价。

三、驾乘感受：舒适性较高

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有45.4%的车主表示更看重驾驶和乘坐感受兼顾，同时还有25.5%和29.1%的车主分别选择了驾驶感受和乘坐感受。而这也说明了车主对于2021款哈弗M6在驾乘舒适性方面有着较高的期待值。

在进一步的调查中，将针对2021款哈弗M6在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于2021款哈弗M6的“舒适性”给出了较高评价，同时还有19.1%的车主对“静音性”表示满意。不过也有部分车主表示2021款哈弗M6在“转向性能”方面仍存在提升空间。

在2021款哈弗M6驾乘感受的综合评价中，参与调查的车主给出了客观的评价，共有7成的车主表示“非常满意”以及“满意”，同时还有30%的车主表示一般，未收到不满意的评价。

四、使用成本：符合大部分车主预期

作为上市即将满一年的车型，2021款哈弗M6目前还没有终端优惠。尽管如此，依然有约88.2%的车主认为该车售价合理，符合预期。而这也反映出该车有着较高的性价比。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆油耗的调查中，超六成的消费者表示该车油耗基本维持在8-10L左右，还有21.8%的消费者表示油耗在8升以内，整体表现符合预期。此外，在收到的110份调查问卷中，有82.7%的车主认为2021款哈弗M6维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

在2021款哈弗M6使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，认为“满意”的车主占比最多，达到了69.1%，而明确表示“不满意”的车主占比仅为5.4%。

五、质量可靠性：车身附件问题较多

根据调查结果显示，在接收到的110份有效问卷中，有69份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超半数。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程5000-10000公里以上占比最高，为40.2%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有33.9%的车主表示车辆在购车6-12个月内便出现了故障，而首次故障出现在购车1个月内的车主占比为8.9%。。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”。经调查发现，车主对于2021款哈弗M6“其他”问题抱怨相对较多，这其中包括“电瓶故障”、“车身异响”等方面，均属于车身附件及电器方面的故障问题。此外，部分车主表示2021款哈弗M6还存在“车身生锈”等问题。

尽管部分车主对于2021款哈弗M6的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“一般”的车主占比最多，达到了46.4%，认为“满意”的车主占比为39.1%，“不满意”的评价仅为8.9%。综合来看，2021款哈弗M6的质量可靠性表现基本达到了受访车主的预期。

六、售前/售后服务：服务态度及人员技术问题较突出

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2021款哈弗M6售前/售后服务的调查中，所有车主的保养渠道均选择了“授权4S店”，侧面也反映出车主对哈弗经销商的信任度较高。不过，在接到的110份问卷中，有46份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比为41.8%。

通过进一步调查得知，车主对于2021款哈弗M6在售前/售后服务的抱怨多集中在“服务态度”、“人员技术”以及“销售欺诈”等方面。这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2021款哈弗M6在售后服务中存在“出售问题车”、“不解决问题”以及“操作不规范”等问题。

尽管有部分车主对于2021款哈弗M6在售前/售后服务方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。其中，认为“一般”的车主占比为56.7%，表示“满意”的车主占比为34.2%。通过调查结果可以看出，受访车主对于2021款哈弗M6的售前/售后服务基本满意，但还有一定的提升空间。

总评：

作为哈弗品牌的主力车型之一，从此次2021款哈弗M6 “最满意”调查结果来看，“外观”成为受访车主满意度最高的部分，占比为32.5%。此外，还有32.1%的车主对于2021款哈弗M6的“性价比”给予了肯定。而在“最不满意”的调查选项中，有28.7%的受访车主对哈弗M6的质量可靠性表达了不满，认为其在产品质量方面还有一定的提升空间。总体来看，2021款哈弗M6的表现中规中矩，有45.5%的车主表示未来换车时会优先考虑哈弗品牌。

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