广州市火车站最新规划（广州最新交通规划出炉）
你能想象，17年后，广州的交通会是怎样？
昨天，广州市政府常务会议审议刚通过的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》给出了答案。
该《规划》以拓展国际交通功能为核心，提升运输服务品质为准则，推动空港、海港、陆港三港融合，打造开放式、立体化、智慧型综合客运枢纽和多式联运综合货运枢纽，探索建设自由贸易港，将广州建设成为引领全球现代交通发展的国际性综合交通枢纽。
《规划》首次披露了不少重磅内容。围绕发展战略，广州将形成“双芯两极”客运枢纽布局及“双核一带”货运枢纽布局。
客运方面：双芯两极
客运方面，规划重点围绕白云机场、铁路枢纽等，形成“双芯两极”客运枢纽布局。
航空芯
指的是以白云国际机场为核心，连接广州北站、广州机场站形成世界级空铁联运枢纽；
主城芯
即依托广州中心火车站（广州站-广州东站）、广州南站、白云站，合理布局汽车客运站，建设广州枢纽中心；
南沙极
是以南沙邮轮母港、南沙站为主，打造粤港澳大湾区世界高品质服务枢纽；
东部极
以新塘站、增城站为主，打造东部门户枢纽。
货运方面：双核一带
货运方面，围绕南沙港区、白云机场、广州集装箱中心站等，形成“双核一带”货运枢纽布局。
南沙核
“南沙核”是指以南沙港为核心，打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区发展；
机场核
“机场核”是指围绕广州白云机场，推动空港和铁路港融合，打造高端货运经济区；
环城带
“环城带”即在广州主城区外围，围绕铁路货运通道和二环高速公路，布局广州集装箱中心站、增城西物流基地、白云货站等铁路、公路货运枢纽站场，与产业聚集区形成紧密互动格局，服务国家发展战略。
有中心火车站，有高铁，有外网交通……简直逆天。
从上面的规划可以看出，除了传统的交通枢纽之外，不少规划重点也落在南沙和增城这两个外围区域内，未来发展不可限量。
其他还有什么亮点呢？我们一一给大家盘点。
01、首次提出将广州站和东站打造成为中心火车站
广州南站是全国最大的高铁交通枢纽之一，不过对广州的小伙们来说，大多苦恼不堪，因为它离市区真的有点远……
好消息来了！以后广州的小伙伴们，在市中心就能坐上高铁！
此次《规划》，首次提出将广州站和广州东站进行一体化改造，共同打造成为中心火车站。
未来将新增广深港高铁引入中心城区联络线、京广高铁引入广州站联络线、三眼桥至新塘通道扩能，实现高铁线路引入中心城区，两站开行穿袖列车，共同成为中心火车站。
其实，就在这两年，广州已经按多站布局、多点到发和动内普外的原则，新建棠溪站，集中办理枢纽内普速客车始发终到作业。实施广州站改造工程，配套建设广州站动车运用所，将广州站改造为高铁站。
相信在不久的将来，广州的小伙伴们就能在广州站坐上高铁了。
02、新增四大高铁 ，形成对外十大战略通道
《规划》提出，谋划新增广河高铁、广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广中珠澳高铁，形成广州铁路对外十大战略通道。
广河高铁
广州至河源高速铁路为未来河源(龙川西站)~湛江高速铁路的东段，整个线路全长约690Km，其中新广湛高铁全长约413Km，设计时速与规划广河高铁一样，均为350Km/h 广湛新高铁，比即将开通广湛快速铁路等级要高很多！
广河高铁全长约248Km，建成后将成为未来京广及京九两高铁的连接线，也是广州至河源~梅州~潮汕地区的高铁通道!未来也会与双龙高铁(龙川西~龙岩)等互连互通。
广清永高铁
广清永高铁，起于湖南永州站，终于广东广州北站，途径九嶷圣地、德孝之源、国家历史文化名城———宁远， [1] 借助国家八纵之一的大动脉呼南高铁，在永州站向南延伸，经宁远九嶷山舜帝陵至广州，全长394公里，时速350km/h，为京广第二通道。
贵广铁路广宁联络线
在2017~2021年新建贵广铁路广宁至广州北联络线，该线是新建贵广客专支线，正线全长约86公里，设计速度300公里/小时，初步策划线路自贵广铁路广宁站引出，向东经佛山三水至广州北站。
广中珠澳高铁
广州，中山两地计划谋划建设广中澳高铁，总里程140km，设计时速350公里每小时。广中澳高铁将与广珠城轨、深茂铁路、中南虎城轨在中山北站交汇。
广中珠澳城轨起点位于琶洲支线化龙站，经番禺官桥、东涌至南沙黄阁，再折向西南经横沥进入中山三角镇，与深茂铁路、广珠城际轨道交通在中山北站并站，经坦洲进入珠海。
对外十大战略通道
广州——长沙——北京
广州——南昌——北京
广州——汕尾——上海
广州——梅州——上海
广州——深圳——香港
广州——珠海——澳门
广州——茂名——海口
广州——南宁——昆明
广州——贵阳——西宁
广州——永州——重庆
《规划》同时明确，规划建设机场高铁站、实现机场引入高铁线路。此外，实现广州站-广州东站、广州站-广州南站、广州北站-白云站-广州站、知识城-广州东站等枢纽间一体化联运。
03、地铁18号线延长线将延伸到珠海？
在这份规划中，特别提到了18号线延长线。
《规划》提出，为加强广州与周边城市的互联互通，广州将通过广佛环、穗莞深、地铁18号线延长线、高速公路等轨道、公路项目建设，实现广州与佛山、东莞、中山、珠海等周边城市的交通一体化发展。
早在去年6月，中山市就建议，广州市在新一轮城市轨道交通线网规划修编时，研究将“广州地铁18号线从番禺广场引出直线南下至中山市三角镇、中山站”的支线方案，以及“从南沙引出至中山市民众镇、中山站的延长线”方案。
不仅如此，今年5月份珠海市交通运输局发布《关于落实思想大解放、作风大转变、效率大提升行动实施方案的通知》，首次提出将“深化研究广州地铁18号线延伸至珠海的可行性”。
珠海市交通部门相关负责人：该地铁如建成，将成为珠海三角地区最长的地铁线路，估计超过120公里。
广州地铁18号线真是不负“地表最强地铁”的称号！
广州的交通越来越方便了
看了这份《规划》
大家期不期待？
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