机场不盈利怎么办？机场收管理费能管住粉丝吗

文 | 行远

长沙被称为传媒之都，其文娱产业极其发达，长沙的黄花国际机场也成为最容易见到明星的地方。为了能见到心爱的偶像，不少粉丝选择在此聚集。

近日，有媒体报道，长沙机场按接送明星的粉丝数量，分不同标准向节目组收费，超50人交3千元。爆料人蔡小姐提供的“公众人物接送机粉丝管理押金方案”显示，明星走VIP通道出机场，粉丝收费标准20名以内免费，20-50名收费2000元，50名以上收费3000元。对此，机场工作人员回应，由于粉丝聚集影响秩序，款项将用作维序管理。

消息一出，引发舆论广泛关注。有人认为钱收少了，粉丝追星扰乱社会公共秩序，这点管理费完全不足以弥补对公共秩序造成的伤害。也有人质疑相关公司的资质和收费的合理性，因为据媒体报道，此次向节目组收费的这家公司，此前曾因在机场3000元卖一个“粉丝包厢”而登上微博热搜，并因被公众质疑而关闭服务。更有人认为机场此举很难起到管理作用，反而是变相支持粉丝们的追星行为。

不管是支持还是质疑，也暂且不论该项收费是否能真正规范粉丝追星，必须认识到，公众之所以关注此事，背后是对部分粉丝疯狂追星的深恶痛绝。

民航是公众出行的主要方式之一，近几年，从挤碎机场玻璃，到导致航班延误，粉丝在明星出行过程中追星的情况时有发生。据民航局最新公布的数据，今年以来，北京首都国际机场公安局侦办涉“粉丝”违法违规追星案件17起，共刑事拘留2人次，行政拘留10人次，行政罚款342人次，警告121人次。相关行为不仅影响公众出行、扰乱社会秩序、造成安全隐患，深为公众所不齿，早到了不治理不足以平民愤的地步。

长沙此次收取管理费，目的也是为了更好的维护公众的出行安全，维持良好的社会秩序。只是，需要明确的是，此次收费的对象是节目组，不是粉丝群体，也不是明星本人。明星和粉丝后援会，能多大程度对粉丝群体起到约束本身就值得商榷，更何况交费的只是节目组。即便节目组能有效组织一部分粉丝有序接机，仍有不少自行参与接机的粉丝，可能对正常秩序造成危害。所以，收管理费只是手段不是目的，更治标不治本，要想彻底杜绝类似情况，离不开有效的治理和引导。

事实上，为了规范类似行为，早在2018年7月，民航局就发布了《关于加强粉丝接送机、跟机现象管理的通知》。通知明确要求各地管理局、机场、公安等部门进一步规范内部从业人员，加强维护机场治安秩序，确保航班准点运行，杜绝因粉丝接送机导致的堵塞安检口、登机口、机舱口、接机大厅出口、干扰航空器安全运行的现象，规范粉丝接送机、跟机行为。此外，中央网信办等部门也一直在布置专项行动，引导粉丝理性追星。相关部门整治的决心和力度之大，可见一斑。

追星本身并没有错，合理合法、文明有序的追星，从来都不是问题，有问题的是失序和无底线的行为。都说“粉丝行为偶像买单”，希望粉丝们不要用实际行为来给自己的偶像抹黑，也期待此次收取管理费的行为能为疯狂的追星降降温，让机场回归出行的平静。

文字：行远

图片：澎湃新闻、新华网、新浪、微博、网络