隋炀帝杨广凿大运河从哪开始（浅谈隋炀帝杨广修凿大运河的历史意义）

暮江平不动，春花满正开。流波将月去，潮水带星来。——杨广

因为隋朝存在时间太短，所以历史中经常使用隋唐的概念，将隋朝给概括进去，而隋朝的灭亡也有迹可循，这便是饱受诟病的大运河，修建大运河劳民伤财，让民间怨声载道，最终各地反叛，改朝换代。这点和秦朝十分类似。

那为何杨广一定要修建大运河呢？因为该运河并不是用来享乐的，而是用来维护国家统治的，就像是秦朝修建长城，如果没有长城，也许秦末就不是楚汉相争，而是匈奴与项羽的战斗。

一、要想富、先修路

（一）长城的秘密

对于秦朝的灭亡，很多人将原因归结为两点，一个是修建长城，一个是频繁的南巡，但这两点也是无奈之举。

首先从长城来看，秦始皇花大代价修建长城只有一个原因，那就是匈奴确实厉害，即使是秦朝统一六国，拥有大量的兵力，也必须依靠修建长城这样的天险来和匈奴作战。

可见匈奴的实力，这点从刘邦和匈奴的作战过程可见一斑，刘邦差点死在匈奴的手里，最后不得不依靠和亲才阻止匈奴。

和长城同理，秦始皇当年南巡也是不得不做的事情。

而之所以秦始皇在建国后几乎所有的时间都在南巡，是因为那时的道路极不发达，交通工具也不发达。我们现在开车一个小时的路程，当年秦始皇可能需要走两天的时间，秦始皇也不想将时间耗费在这上面，但为了国家稳定无可奈何。

同理，隋朝修建大运河也不是为了皇帝的私欲，而是为了国家的发展和平民的利益。

（二）商路不通

要想富、先修路，这是我国多年来的建设口号，也正是因为大量的修建道路，很多农村在得以和城市接轨、脱离贫困，我国的贫富差距也在不断缩小。

不过这是建立在汽车的基础上，在马车时代，想要打通经济命脉，最好的办法就是修水路。

相比起马车，水路绝对是国家的经济命脉。

载货量、运行速度是水路最大的优势，像茶叶、粮食和大型货物，必须依靠水路去运输，但我国的河流走向只有东西，没有南北，这也是我国时至今日南北差距较大的原因。

因此，隋朝想要发展，大运河的修建必不可少，虽然表面来看劳民伤财，但对后世的发展功过千秋。

（三）王权统一

由于没有水路，所以古代王朝对南方地区的控制相对乏力，早在秦汉时期，南方就成为了王权的真空地带，也让南方十分的不稳定，这也是当年秦始皇不断南巡的原因，如果不修建运河，隋朝即使完成了南北方统一，南方的势力也依旧不会臣服，随时可能出现反叛。

所以隋朝以洛阳为出发点，修建了多条大运河，从此通过水路，向北可快速到达东北地区，向南可快速到达杭州地区，让隋朝可以在短时间内快速到达南北地区，无论是商业还是王权都得到了发展。

二、大运河的意义

修建大运河对民间的影响非常大，尤其是在人口方面，根据记载，从大运河修建到杨广被杀的15年时间当中，隋朝人口从最开始的870万减少到了200万。这相当于隋朝超过一半的人口都损耗在了修建大运河的过程中。

为何杨广面对如此损耗也要执意修建大运河呢？其实杨广也有说不出的苦衷。

（一）地方势力

隋朝虽然完成了统一，但在隋朝国内，各个地方势力依旧不稳定，在隋朝境内有着十分强大的七个势力，尤其是地处南方的几个势力，属于前朝的残余政权，如果不能及时监管他们，他们完全有能力偷偷发展，等到他们发展起来的时候，中央政权有可能无法与之对抗。

例如在秦朝时期，避世不出的项家就积攒了非常可怕的能量。

当时项家的战斗力已经无限接近于正规部队，而且他们的军队中还有完整的武器和铠甲，甚至还有一些大型作战兵器，这对于国家统治的影响非常大。

所以隋朝需要一个可以快速对南方势力进行监管甚至攻击的方式，陆路的速度太慢，长期驻兵会影响地方和谐，所以大运河对国家的稳定非常重要，这点从唐朝继续扩建大运河可见一斑。

（二）民间交流

大运河的出现，除了对国家有用外，对民间的帮助更大，在隋朝之前，我国正处在历史上最混乱的时代之一：魏晋南北朝、五胡十六国，各种民族的文化大杂烩，还丢失了大量的古老文化与传承，简单来说就是混乱。

而这份混乱必须有一个大融合的过程，不然全国各地会陷入各自发展的状态，最后的结果自然还是分裂，而且经过多年的战斗，大家的亲人流离失所，分布在全国各地，所以大运河的出现，对全国人民来说都是一件幸福的事情。

虽然隋朝还没有见到大运河带来的盛世就已经灭亡，但唐朝的强大证明大运河的选择是没错的。

（三）粮食运输

民以食为天，不管在什么时候，国家优先管理的一定是农业方面，而这就涉及到了粮食的生产、运输和储存等问题，在隋唐时期，我国的粮仓主要建在北方地区，比如洛阳附近，这也是有历史原因的。

首先，粮仓一定是建在北方地区，北方天气干燥，适合建设粮仓，虽然我国的主要产量地都在南方地区，但南方潮湿炎热，粮食很难存放，所以南方在生产粮食后必须拉到北方存储，但走陆路的话，不但需要大量的时间和人力，而且因为运输时间较长，会有很多粮食在路上出现溃烂情况。

但走水路就不同了，不但运输时间大大缩短，而且还能促进水路沿岸的商业价值。

其次，粮食储存在北方也有战争的需要，我国历朝历代的主要敌人都是北方的游牧民族，这就代表必须要保持北方军队的食物补给，将粮仓建设在北方可以快速对边境的军队进行支援。

所以从国家角度来说，大运河不但必须修建，而且必须快速修建起来，这点和新中国不惜一切代价搞原子弹有异曲同工之效，可为何隋朝却因为修建大运河失败了呢？

三、杨广的失策

其实，在一定程度上来说，杨广修大运河和我国的原子弹研制有着相似之处。二者都是在刚建国不久的环境下进行的，而且都需要动用大量的人力、物力和财力，但是两者在当时的环境下，所面对的评价却不一样。为什么会这样呢？

（一）原子弹成功的原因

原子弹能够成功，除了那些奋不顾身的科学家外，主要还是因为新中国的政策正确，当时负责修建原子弹的工作人员，除了科学家，几乎全部都是军人，普通人完全没有参与到原子弹的修建过程当中，所有开支国家一力承担，所以不会引起民众的反对，甚至大部分民众都不知道这件事。

同时，我国在研制原子弹期间有着大量的外敌，美国的觊觎，苏联的虎视眈眈和亚洲各国的想法，不断围绕着中国，当时中国研制原子弹属于触底反弹，不得不做，普通民众也可以理解。

但隋朝修建大运河就是另外一件事。

（二）杨广的失败

杨广在修建大运河这件事上太着急了，几乎是不顾一切去完成这件事，而且修建大运河的几乎全部都是平民，再加上如此高的损耗，所以民间才会怨声载道。

对于杨广来说，他完全可以不在乎民间的声音，但他却忽略了一件事，民众的无知会被利用。

在隋朝末年，带头反叛的并不是农民，而是那些贵族，以李渊为代表的反叛势力几乎都是隋朝的贵族和地方武装，他们本身就有反叛之心，只不过没有兵力，但民间的怨气却成为了他们最好的招兵广告，所以隋朝才会在各地起义后自顾不暇。

（三）国力不够

杨广修建大运河的失策，最重要的是没有按照现有国力去规划这件事，隋朝传到杨广手里还没有多少年，这也意味着隋朝还没有真正从乱世当中喘息过来，当时的隋朝还支撑不起如此庞大的工程，如果杨广将这批工程的进度和难度放缓，慢慢的修建，就可以抵消很多的问题。

例如汉武帝时期，汉武帝之所以有这么多的大动作，在于文景两帝拼命地攒钱，国库的钱都已经快装不下了，所以汉武帝才敢这么肆无忌惮的消耗。

杨坚虽然也有很大的能力，但显然他没有给杨广留下可以让他肆意挥霍的基业。

不过仅仅从大运河这件事来说，杨广的所作所为的确功盖千秋，远超秦国的书同文、车同轨和长城，隋朝之后，各个朝代都从大运河中得到了不少好处，即使是现代社会，也因为大运河的存在有了更好的发展。

如果当时的杨广没有修建大运河，仅仅是享受生活，隋朝大概率不会被推翻，那些隋唐时期的猛将也会在家乡老死，而不会名留青史，起码李渊是不敢在乱世出现前进行反叛，如果杨广将大运河这件事作为隋朝不断传承的工作，用三到五位皇帝来完成这件事，隋朝会不断的强大，不断的发展，因为从当时的规划来看，已经开凿的大运河只是一个开始，他的目标，很有可能是建设一条可以通往全国各地的水路。

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