帕萨特最值得买的二手车(二手车帕萨特累计卖出超300万辆)

“在某些地区的岳父、岳母面前,开奔驰、宝马也不如帕萨特后备厢装着单位发的米面油有排面”,相信这个梗各位都不陌生,由此也不难看出帕萨特在国内消费者心中的地位。然而,现款车型售价(17.99-25.09万元)并不算低,对于很多消费者来说还是一笔不小的开支。没关系,二手车考虑一下?10多万就能买,这不比轩逸、卡罗拉香?

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综合售价、车辆年限、用户安全顾虑等方面因素考虑,我们推荐的是2017款车型,排量1.8T、2.0T为首选,毕竟1.4T排量对于一台中型车来说有“小马拉大车”的嫌疑。该年份与排量的车型,在二手车之家上的售价区间在11-14万元左右,各地区之间也存有差异,各位可前往二手车之家查看详情。

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作为7代车型的末期产品,该车依旧采用与美版Passat外观相同的设计,视觉效果虽不及现款在售车型,但属于耐看类型,并且档次感也不弱。此外,高配车型还提供有LED大灯,看上去更富有科技感,同时,自动大灯、转向辅助灯在1.8T、2.0T车型上也是标配,不得不承认,大众还是非常了解国内用户的需求。

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车侧商务气息浓郁,这是帕萨特一贯的秉性,从前如此,现在也是,笔直的腰线更是传承至今。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4872/1834/1484mm,轴距为2803mm。

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轮胎规格上,中低配为17英寸,高配为18英寸,轮圈造型也有差异,所以很容易分辨出高低配车型。无钥匙进入功能,除低配车型外,均可提供,该配置的便捷性不必多说。不过有一点比较可惜,全系车型均无法提供后排隐私玻璃,有失商务车型水准。

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车尾设计平庸了些,而这也是以当下审美去审视它得出的结论,但不可否认的是,车尾并无太多装饰元素,仅有镀铬饰条和反光板。LED尾灯造型常规,无功无过;双边共两出圆形排气比较直接,很直男了,要知道同期的竞品已经有镀铬包边了。细节处,根据排量不同,标识也有区别,1.8T为330 TSI;2.0T为380 TSI。

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在内饰方面,是我们再熟悉不过的大众风格,标准的T字形中控台,简约大气,大量的直线设计赋予了其极强的层次感。做工与用料方面无需担心,毕竟当时也是落地近30万元的车型,用料基本都是以软性的搪塑工艺为主。再划一个重点,氛围灯是其座上客,对于豪华氛围的营造有一定贡献。

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方向盘与B8帕萨特一致,置于这套内饰之中,算得上是点睛之笔了。像换挡拨片、电动调节、加热、记忆这些功能都不可提供,配置表现平平。

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液晶仪表就不要想了,全系均是如此,放在5年前是可以被接受的,表盘布局常规,车辆信息一目了然,典型的实用派。

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在智能化尚未普及的年代,6.5英寸中控屏可以满足绝大多数的车载娱乐,且支持手机互联,顶配车型上还配有8扬声器丹拿品牌音响。

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配置方面整体比较丰富,标配自动空调、发动机启停、自动驻车、胎压监测等;顶配车型提供有自动泊车、自适应巡航功能等科技配置;部分车型还可选装DCC动态底盘系统,各位在选购二手车时可以留意下该配置,买到就是赚到。

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座椅采用真皮包覆,功能较为全面,家用、商用都有不错的表现。

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1.8T和2.0T车型搭载的是第三代EA888发动机,最大功率分别为132/162kW,最大扭矩分别为300/350N·m,在传动系统方面匹配7速双离合变速箱。悬架方面,为前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的组合。

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千禧年之际,帕萨特(B5)进入国内,在中国汽车刚起步的当时,可谓风光无限。时至今日,它也取得了很多喜人的成绩,即便中间有些许插曲,但其销量也已经突破300万辆大关。在销量占主导的中国汽车消费市场,帕萨特绝对算得上是赢家之一。如果你预算有限,且有购置中型车的打算,不妨将本文推荐的车款纳入考虑范畴。

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