智己l7用车感受（凭什么卖40万深度体验智己L7）

【太平洋汽车网 新车频道】说起智己L7，很多人想到的可能是底盘方面威廉姆斯大师级调校，但仅凭这一点，就能够支撑他卖到40万以上吗？绝非如此，智己L7不光在外观和操控方面有所建树，在内饰设计和做工用料上也下了不少功夫，不然怎么能和那些豪华品牌相对抗，今天我们就来看看，智己L7的座舱究竟有哪些亮点。

进入车内最亮眼的当属这块39英寸的屏幕，这款屏幕被分为左右两个部分，均可单独升起，降落。在屏幕降落的时候内容会以另外一种形式呈现出来，而这个过程中，非常丝滑，不会有半点卡顿。并且整体内饰设计非常简洁，几乎没有实体按键的存在，一些触摸按键其实是被藏在了银色的饰条当中，保证了内饰的完整程度。而且两块屏幕可以实现互动、例如将右面那块屏幕的内容投射到左边这个屏幕上。这个设计让我想到了W221时代上奔驰S级的黑科技，虽然只有一块中控屏，但是因为角度问题，给主驾驶和副驾驶呈现出来的内容是完全不同的，而今，智己L7用一种简单粗暴但真实有效的方法来完善了当年奔驰的设计。

有了这块大屏，你可以完成很多事情，比如在Teamlab模式之下，给你带来“没有边界”的魅力。手按在屏幕上，会开出花朵，并且未来将会进行OTA升级，可以与车主进行互动合作，打造独特的作品，并且还有独特的宠物模式。

方向盘也采用了触摸式设计，并带有震动反馈，效果不错，方向盘左面的拨片是用来设计定速巡航速度的，上加下减，右面的拨片是被用来设置跟车距离的，两幅式平底方向盘的设计颇有些复古车型的味道。

除此之外，升窗键也该为了触摸式，虽然触摸区域上已经做了三个颗粒来作为标识，但刚开始使用的时候，还是觉得没有实体按键还用，可能需要一些时间来适应它把。

开门按键也被设置在了门把手的上方，作用相当于以前的门把手，并不能将车门完全打开，而是需要乘客按下车门按键后来推开车门，并且不支持一键关门。

说到开门，还有一种方式，那就是用中控屏幕来开门，它不光可以开门，还能够实现中控锁，打开尾厢、充电接扣、前备厢等功能。

首先来说说内饰和座椅使用的材料——半苯胺，它已经是汽车中能够用到的最高规格的皮质材料，原材料来自于巴伐利亚天然牧场，全球顶尖的生皮产地之一，由于维度和气候的原因，这里出产的牛皮缺陷都比较少，在制作过程中，还会通风晾晒8小时，以及桑拿房烘烤70度，将异味清除干净。

不光是皮质，就连胶水和塑料颗粒上都下了不少功夫。就拿胶水为例，采用了水性胶粘剂，以高分子为原料，水为溶剂，气味比普通的胶水要小很多。

除了高级真皮外，座舱内还大量使用了来自意大利科莫湖的郁金香实木饰条，并且还在上面刻上了原料产地坐标，高级感十足。

音响方面，也是智己的主攻方向，虽没有搭载同价位车型中所常见的高端品牌音响，但却运用了自家硬件软件相结合的音响，搭载22个扬声器，总功率达到了1120w，完全能够保证高音准、中音甜、低音沉，一番体验下来，我觉得最让我惊艳的还是颈枕音响，让你身临其境，并且为了保证高级的音质，隔音降噪的能力也要出色，全车还采用了双层夹胶玻璃。在现场还和搭载哈曼卡顿音响的宝马5系进行对比。

如果这个音质效果仍然不能满足你的话，你还可以对音质进行手动调节，这个就比较考验对音乐的理解能力了。

此外还有一些设计细节，也比较体贴，例如这个无线充电的装置，在你将手机放到上面之后，这个平台会缓缓下降，形成一定的坡度，避免手机在急刹车的时候飞出去。

经过一番体验后，才会深刻觉得智己在车内座舱去味方面确实下了不少功夫，体验非常明显，车内没有所谓的“新车味”，这一点其实是没有一味的堆料来的直接，但是提升了用户体验，让用户获得了更加康、更智能的座舱，这一点必须要给智己点赞！（图/文/摄：太平洋汽车网 康洪瑞）