汽车整体用车感受（用车不是算术题）

面对汽车市场品类繁多的产品，你在买车的时候是怎么选择的？是只看重纸面参数，通过不断的数据对比，选择车辆，还是愿意坐到车上，感受一下这辆车真实的驾驶体验呢？参数党VS体验党，你怎么选？

挡位数不代表真正实力，技术和调校才是关键

在不久前，笔者身边就有两位朋友“相互较劲儿”。一位是刚买了马自达CX-5黑骑士版2.5L的车主；另外一位则是买了某2.0T 9AT紧凑级SUV的车主。这位9AT车主始终认为，变速箱的档位越多越好。而马自达CX-5黑骑士车主认为，挡位的多寡和驾驶感受并无明显联系，调校其实更重要，那要不为何马自达CX-5能在全球卖出三百多万？很快，两人在互换座驾驾驶了之后，这位2.0T 9AT的车主在体验过马自达CX-5黑骑士版的动态感受后，向哥们儿问出了一个“哲学问题”：凭什么一个6AT的变速箱，开起来比9AT还带劲？

其实，这就涉及到“要账面数据”还是要“实际体验”这个问题了。马自达CX-5黑骑士版车型搭载的虽然是一台6AT变速箱，看起来挡位数不占优势，但是，贵在变速箱的匹配效果。

首先，在技术方面，马自达CX-5的6AT变速箱采用了液力变矩器传动的结构。众所周知，传统液力变矩器经久耐用、传动柔和，但传动效率较低。为了改善这一问题，马自达的6AT变速箱采用了全速域锁止技术，可以在保证耐久性和舒适度的基础上，使得换挡效率和速度比肩DCT变速箱。

另外，为了更好地控制各个速度区间的挡位，马自达还采用了机电一体化模块"Mechatronics module"，在升档时，为了让换挡时车辆加速度不中断，变矩器油压和发动机扭矩进行了协同补偿，实现了平顺升档。降档时，发动机扭矩在换挡过程中同步提高，实现平顺快速换挡，这也就是为何长安马自达CX-5黑骑士版在换挡时感受比很多8AT、9AT都要出色的原因所在。

是骡子是马，得拉出来遛遛。对于车而言，尤为如此，纸面参数再怎么强大，如果实际体验很“拉胯”，那是怎么也说不过去的。也许从参数角度来说，搭载6AT的CX-5黑骑士对比部分9AT的竞品而言有一定的数据劣势，但从体验的维度来看，长安马自达CX-5黑骑士版却明显更胜一筹。

动力性同样不应被参数左右，质感才是关键所在

上面那位朋友的长安马自达CX-5黑骑士版使用的是一台2.5L自吸发动机，最大功率为196匹马力，峰值扭矩为252牛•米 。坦白说，这样的参数，与那些使用了涡轮增压器的竞品相比或许优势并不明显，但另一方面，这样的动力输出能在保证动力性的同时还可以带来极致的平顺性，在此基础上，马自达将这台6AT变速箱的潜力运用到了极致，聪明且懂你。

另外，长安马自达CX-5黑骑士版还用上了马自达创驰蓝天技术架构。而基于这一架构打造的发动机，除了拥有41%热效率这一傲人数值外，还带来了许多提升驾驶质感的技术。

例如，其搭载的4-2-1排气系统技术可以在全速范围内减少废气残留量，从而防止爆震的发生，使得这台自吸发动机的动力曲线更加柔顺，给驾驶者的反馈就是更容易驾驭。此外，基于创驰蓝天技术，这台发动机对气门传动机构的改进，降低了50%的机械阻力，同时减少活塞环张力降低机械阻力37%，最终实现发动机整体的机械阻力降低30%，从而大幅提升了发动机的效率，最终，也带来了更加细腻的驾驶体验。

一台优秀的变速箱，再配合上马自达创驰蓝天架构的调教特点和技术优势，让长安马自达CX-5黑骑士版不管是日常走街串巷，还是偶尔撒撒野，都能完美胜任。

以匠人之心，做到对细节的不断优化

为了提升驾驶品质，长安马自达CX-5黑骑士版不仅仅优化了动力系统，更在细节方面进行了足够的升级。

例如，在长安马自达CX-5黑骑士版上，厂家为其装配了i-ACTIVSENCE系统。这套系统除了可以通过支持BSM盲点监测、RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助等功能提升驾驶主动安全性之外，还配备了MRCC自适应巡航系统、中高速刹车辅助系统等功能，可以让驾驶过程更加轻松，也更能体验到这辆车的驾驶乐趣。

除此之外，厂家还在马自达CX-5黑骑士版上装配了多款智能舒适配置，比如HUD抬头显示、远程启动、远程温度控制、感应式电动尾门、语音控制、自动寻车功能，前排双层玻璃、支持Carplay&Carlife，不管是实用性还是科技感，长安马自达CX-5黑骑士版都做到了出类拔萃。

而在空间方面，为了照顾到驾驶体验，长安马自达CX-5黑骑士版的车身尺寸并不大，并且国产后为了保留原汁原味的魂动驾驶乐趣，也没有进行加长处理。但是，CX-5黑骑士版为何坐起来就那么舒适呢？

原因就在于舒适的乘坐质感，例如这辆车的座椅全方位优化了人机工程学设定，在坐上去之后，适中的坐垫长度和座椅填充柔软度，可以有效支撑起人体的各个关节并且坐姿也十分舒适，即便是长时间乘坐也不会感到劳累。

作为马自达多年来的集大成之作，长安马自达CX-5黑骑士版整合了发动机、变速箱、车身以及底盘等车辆核心部件，在新一代创驰蓝天车辆动态控制技术的加持下，通过对每一个细节的极致优化，以达到“人马合一”的驾驶感受。

其实，这也是车辆设计制造中最核心的问题，这远不是那些擅长堆砌配置的车企能做得出来的。而这，也是长安马自达CX-5黑骑士版有着无与伦比驾乘乐趣的源泉。

结束语：

对于购车一族来说，一辆车的参数如何，并不能说明所有的问题。尽管长安马自达CX-5黑骑士版可能在某些纸面参数上不及同级别竞品车型，但是，你需要知道的是，马自达CX-5黑骑士版这台车并不是依靠参数来提升驾驶品质。作为一台驾驶者之车，这也是马自达CX-5黑骑士版的核心精髓所在；至于靠参数说话的车型，其实都只是在深层次无法做到更好，需要堆砌表面现象的“工具车”罢了。从这个角度来看，长安马自达CX-5黑骑士版不仅是一辆有“黑科技”加持的车，更是一辆“有态度”的车，而这，或许也正是马自达CX-5全球销量高达300万辆的秘诀之一。

跟大家同步一下，由于马自达CX-5完成了全球销量300万的销售成绩，近期品牌方也有回馈用户的利好政策，听说力度还很大，具体优惠细节大家可以咨询当地经销商；总之，希望大家都能感受到人马合一的驾驶感，而不是因为沉迷于纸面参数中，忽略了真正的驾驶乐趣。