k2黑豹装甲特性（韩国K2黑豹坦克自称亚洲第一）

深知坦克在朝鲜半岛的重要性，韩国早在朝鲜战争前就积极争取新式中型坦克，但因政治因素未能成功。

朝鲜的T-34坦克在朝鲜战争初期震撼到了韩国与美国，战后韩国陆军吸取教训，便保留了相当大编制的坦克部队。在1970年代，由于朝鲜已经装备先进的苏联制坦克，但韩国陆军却只有M48、M47等中型坦克，故积极向外采购坦克。

但当时国际上并无令韩国满意的现货，最后选择升级现有坦克，同时正好赶上欧美研制第三代主力坦克，遂决定自行研制新一代坦克。

韩国现代集团以当时的美制XM1原型车为基础，整合国外引擎、105毫米坦克炮、国外射控系统和自制复合装甲，K1原型车XK-1于1985年亮相。

经过2年的研改，由韩国现代精密工业公司量产，K1坦克于1987年服役，并持续进行升级为K1A1、A2，换装射控系统与120毫米莱茵金属公司主炮，甚至早于美制M1系列。

在有了研制K1坦克经验后，韩国在自制坦克也更具实力，1995年为更进一步增强坦克部队的实力以及拓宽外销市场，遂开始研发全新的K2黑豹式坦克，与K1相比搭载更多韩国国产科技，同时整合上当代最先进科技，使之一跃成为全世界最优异的第三代坦克之一。

设计目标致力提升国产率

从1995年研发至2008年正式生产期间，K2坦克在设计上经过重大变革，同时也是在使用实验性的国产科技与成熟的国外产品间做选择。并未如K1在设计时，大量参考美国M1坦克，K2在设计上，反而接近法制AMX-56雷克勒坦克，其中K1与K2最大的差异，除了性能提升外，提高自制率是K2的重要目标。

例如为达到与德国豹2A6坦克Rh120-120毫米55倍径滑膛炮同级的火力，采用德国莱茵金属授权，由国内自制并改良CN08-120毫米55倍径滑膛炮，在外销上不再受制于德国，火炮威力也较K1A1的K256-120毫米44倍径滑膛炮强大。

在经过设计K1时累积的复合装甲技术，也让K2能配备防护力更好的爆炸式反应装甲。由于装甲模组是完全国产，故无需受制于国外出口限制，更利于外销。

最关键的动力与传动系统，则是分成3量产批次改进。2014至2015年第1批次100辆，先采用德国1500匹马力MTU MT-883柴油引擎，并使用德制变速箱，而2019至2020的第2批次106辆，换用自制DV27K柴油引擎，功率与德制引擎相同，最后2020年后的第3批次54辆，则计划使用自制变速箱，但因未通过可靠度测试，遂仍使用德制变速箱。

韩国积极在关键国防技术上，避免仰赖他国，除精进研发时不受限外，也没有外销时，需他国原厂同意的限制。同时，勇于使用实验性，但需要通过严苛可靠度测试的国货，也呈现韩国研制与生产规划K2时的大胆与细心。

配备先进射控系统

K2的人员布局参考AMX-56雷克勒坦克，全车人员从K1A1的4人减少为3人，并用自动装弹机取代装填手，以确保长时间连续射击时，射速能不因装填手疲劳而降低，从而稳定控制在5秒1发。而车长位置在炮塔右方，射手在左方，驾驶在车手左前方。

射控系统方面，K2研发团队致力于发挥国内电子业的优势，除具备全国产的热影像仪、雷射测距机、数位化弹道计算机、主炮三维稳定系统和车长独立热影像仪，可让K2在行进间精准射击与使用猎歼作战以外，还具备可透过炮塔前方的高频雷达，主动对寻获目标进行锁定，令射手可以透过热影像仪稳定追瞄9.8公里外的目标。 为能顺利命中远距离目标，K2配备即时炮口参考仪以及延迟射击机制，如果系统侦测到炮口因产生振动，而稍微偏离了瞄具内十字瞄准线指向的位置，即便射手扣下扳机，系统仍不允许主炮射击，直到炮口与十字瞄准线重合后才能开炮。

防御系统可依需求整合

敌我交战距离增长后，就难以使用光学系统进行目标识别，从而需要使用敌我识别系统，降低误伤友军的机率，而K2的主炮上方也配备类似系统，让射手与车长可以在射击前再次确认敌我才能开火。

为了让K2在全方位环境下有绝佳生存性，除配备先进的装甲外，也具备全面的主、被动式防御系统与自动灭火装置。炮塔上有毫米波雷达，可侦测来袭的反坦克飞弹或火箭弹，并反推敌人位置，同时也备有雷射、雷达预警系统，当遭到敌人标定和锁定时，能即时发出警告。并可与烟幕发射器连动，必要时可主动发射烟幕弹，避免敌人或飞弹寻标器持续追瞄，形成软杀式主动防御系统。

至于目前最先进的坦克硬杀式主动防御系统，韩国除展示整合上自制的版本外，也可以依据客户需求整合其他系统，例如目前参与挪威下一代坦克竞标的K2NO版，就整合实战经验最丰富的以色列战利品主动防御系统，可提前拦截来袭的火箭弹和反坦克飞弹。

与欧美先进的第三代主坦克相同，K2也配备指管通资情（C4I）系统、GPS接收器和战场管理系统，可扩展本身的状况觉知并赋予指挥官情报与指管上的优势。

国际军武市场新星

韩国有计划性地提高国际军武市场上的市占率，以摊提装备研发成本和扩大经济价值，而目前K2也在国际上创下佳绩。除韩国陆军本身为最大使用者外，土耳其也通过现代集团的技术转移，在国内自行生产土耳其版的K2坦克─阿勒泰坦克。

论高阶军武市场竞争力，韩国K2并不如德国豹2和美国M1系列的响亮名气和市占率，特别是豹2已深受欧洲国家喜爱。但韩国相对愿意进行技术转移合作生产。同时提供相同或超越当代欧美车系的装备科技，都是韩国K2能在世界坦克高阶市场能有一席之地，能使原有豹2和M1使用国，有意选择K2作为下一代坦克，或至少有与豹2竞争机会的原因，其强烈企图心，成为未来军武市场的强力竞争者。