漆面镀晶的鉴别方法（被神化的漆面镀晶）

汽车镀晶是时下流行的一项漆面保护技术，有不少商家打着这种新技术的旗号，宣称镀晶后不仅能够保持漆面长久如新，而且还可以起到防刮、耐火烧的作用。既然好处有这么多，价格当然也不便宜，美容店一般做一次镀晶就要几千元，更有些甚至上万元。猫哥质疑这镀晶用得着这么贵吗？效果真如网上商家说的这么“神奇”吗？

猫哥在网上找到两款比较知名的镀晶产品，一款是时下比较热卖的国内品牌“维尔卡特”，价格才100多元，另一款是德国著名护理品牌“SONAX”，价格也只不过在300多元左右，而且镀晶的操作并不复杂，稍有动手能力的车主就可以DIY完成。事实上，大多数洗车店使用的镀晶都是三无产品，成本和质量自然也不如“SONAX”这样的大牌，但它们却卖着几千甚至上万元，这样的美容项目也是洗车店利润的主要来源。

镀晶前真要抛光吗？

美容店推荐做镀晶时，往往会向顾客宣传它能让车漆变得更为光亮，能让旧漆焕然一新。其实这是一种错误的引导，单纯的镀晶是不能修复漆面划痕的，也无法大幅提升漆面光泽度。那为什么美容店镀晶后的车辆漆面会如此亮丽呢？

这是因为美容店在镀晶前做了抛光处理，将影响漆面光泽的细微划痕都磨平了，道理就像是人们磨皮一样。可是人的皮肤能够再生，但车漆只会越磨越薄，并且光油层的厚度是有限的，如果磨穿了车漆便会失光，而且是不可逆的破坏。事实上，为了短暂的光泽度，即使是全新车做镀晶，美容店也会进行抛光处理，更美其名曰“镜面处理”。

镀晶疏水性与打蜡无区别

漆面形成的水珠形状是最能体验疏水性好坏的，做完镀晶和打蜡处理后，漆面会变得光滑，将水喷到漆面上，假如疏水性好的情况下会在表面形成一颗颗圆形小水珠。猫哥在铁板上分别做了镀晶，打了清洁水蜡和固体硬蜡，对比它们之间的效果。

通过对比猫哥发现，镀晶和打蜡的疏水性并没有太大的区别，清洁水蜡的效果甚至会比维尔卡特镀晶要更好。

猫哥在网上找到一条有关镀晶后漆面“刀枪不入”的视频，测试结果确实令人咂舌，并且猫哥质疑其结果的真实性。于是针对镀晶的耐久性、防刮和防火性进行了测试。

镀晶耐久性不比打蜡强

一般来说，对于长期室内停放的车辆而言，打蜡的疏水效果也只能维持两三个月，之后疏水性就会消失，并且光泽度也会下降。而商家宣称镀晶效果能持续长达一年的时间，是否真有这么强的效果呢？

测试方法： 猫哥使用中性洗车液和海绵抹布模拟日常洗车，每次清洗完后还会对漆面进行过水擦干的步骤。每清洗5次后，通过观察水滴形状来判断漆面镀晶或蜡膜的状态。

测试结果：清洗5次后，维尔卡特镀晶和清洁水蜡的表面就已经丧失了疏水性，表面无法形成圆形的水珠，耐久性看来并不理想，而SONAX和固体硬蜡仍然与新的时候差别不大。清洗10次后，固体硬蜡的疏水性大幅下降，SONAX镀晶也出现了衰退。但好景不长，在完成第15次清洗后，sonax的镀晶层也被彻底摧毁了。

经过实际测试来看镀晶效果并不像商家说的那么好，维尔卡特镀晶耐久性甚至跟清洁水蜡差不多。不少车主在网上也有反映镀晶欠缺持久性的问题，但商家的解释是做完镀晶后还需要定期做打蜡养护，这样才能让镀晶层持久有效，但在猫哥看来，这只不过是为了掩饰镀晶持久性差的一个借口罢了。

镀晶并不能提高漆面硬度

在上述的商家镀晶测试视频中，商家用火机不断划镀晶后的漆面，就算漆面被敲凹了，漆面仍然没有损伤，真有这么厉害吗？猫哥特意买了一支专业涂层硬度测试笔，分别对镀晶和打蜡的漆面进行硬度测试。

测试方法：测试笔的笔杆可以调节所需的压力（力度单位为：牛），然后将笔尖施压在漆面上划痕，当压力达到能让漆面出现临界的轻微划痕时，证明该压力就是漆面的硬度。我们将从1牛的压力开始测试，再逐渐增大压力，以测试不同涂层对漆面硬度的影响。

那为什么商家的测试视频中镀晶漆面却能抵御打火机的疯狂刮擦呢？事实上当漆面被抛光得非常光滑时，硬物便不容易在漆面上产生刮痕，而且从视频上我们不难发现，实验人员对于打火机的运动角度是很有讲究的，归根到底不过是一个经过精心策划的障眼术罢了。

镀晶后真的不怕火烧？

维尔卡特镀晶的测试视频中有一幕耐火测试，将铁板放在酒精灯上烧了5分钟，镀晶的漆面居然安然无恙。猫哥看完后哑口无言，真有这么神奇吗？

测试方法：使用打火机外焰分别对镀晶和打蜡的漆面进行耐火测试，测试时间为10秒和20秒。

从猫哥的测试结果来看，镀晶后的漆面耐高温能力并没有明显的提升。但为何商家的宣传片却能耐五分钟的火烧却不留痕迹呢？因为他们又耍了一次小聪明，用温度最低的内焰来进行耐火测试，温度低，自然对漆面的损害也较小。或许较真的朋友会问，在相同的温度下，视频里镀晶的漆面的确更耐火烧呀，其实我们也不必太过纠结于此了，从以上种种迹象来看，与其说他们做的是测试，倒不如把这些看成是魔术或许更合适吧！