胎压非常重要(千万别被流言坑了)
本文为汽车之家原创文章,作者张珈玮,转载请注明,欢迎大家转发至朋友圈。
一句广为流传的“经验”叫做:轮胎气压别打太高,容易爆胎,胎压高容易爆胎。这还用说?胎压高会爆胎啊”、“是啊,跟气球一样,吹太大就炸了,没听说瘪气球会炸的”。
而长时间高速行驶或者激烈驾驶,轮胎胎压的上升也不会超过0.5 Bar,这离胎压高爆胎远着呢,很安全!
这里是重点!
爆胎的事故很多,事故中由于胎压过低造成爆胎的案例远远高于胎压过高的案例!更直白解释:大家小时候都玩过用手掰铁丝,铁丝在反复掰动后会发热,强度也会变软,更容易折断,轮胎内帘布层的金属丝也是这个道理。低胎压虽然不会导致轮胎“炸”,但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大,滚动产生的热量也要比标准胎压大很多,这会使内部的帘布层变形、加速疲劳,严重时造成结构性损伤,结果就是爆胎。
经常检查胎压是个好习惯,过高的胎压导致轮胎磨损不均,过低的胎压导致轮胎接触面变大,费油!
每辆车在前车门都会有原厂标定胎压贴纸,不用再问修理工该打多少气了!(有部分可能车辆位置不同)
手持式胎压表:价格便宜,使用方面,建议车主在车内备一个
电子胎压表
气压表与便携式打气泵结合为一体,可以单独测量轮胎气压,如果出现亏气现象可以直接用打气泵进行补气,使用车上的12V电源即可,比较方便,不过这样的便携式打气泵功率很有限,只能是救急,充气后应当尽快去维修店进行再次检测。
内置型的传感器安装在轮胎内部,替代原厂气门嘴,通过一块电子显示屏读取数据。
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