丰田亚洲龙混动对比锐志（为啥说丰田亚洲龙要火）

自从去年锐志正式宣布停产在之后，车界一片哀号，当时堂哥心里就有一句MMP不知当讲不讲：锐志，我刚好凑够了钱，你却停产了！要知道，锐志是多少骚男骚年的梦，江湖传言：开锐志，都能有女朋友！

当然，这只是其中的一个梗啦，锐志之所以在国内深受车迷的喜爱是因为：它是国内你能在4S店中买到的最便宜的FR三厢轿车，并且拥有同价位车型中独一无二的V6自吸发动机，除了二手的E87和G37，你很难在20万元之中找到一辆如此有玩头的FR了。

那么，这么情怀的车，丰田为什么要停产了呢？一方面是因为锐志的销量确实不好，而另一方面，据说是为了给即将到来的亚洲龙让步。

锐志，停产退场；亚洲龙，上线登场。旧的不去，新的不来。

向前看，会有更好的风景

再见了大后超，哈喽，亚洲龙！

很多人对丰田亚洲龙这款车其实是陌生的，但是亚洲龙在我们父辈那个年代也算得上是实打实的豪华车了。该车曾经在九十年代被引进到国内市场，售价甚至比皇冠还高，可以说是当时的日系高端豪华轿车之一。

曾经，比大皇冠还牛逼的存在

亚洲龙其实是丰田专门为了开辟北美高端轿车而打造的车型，该车的定位和设计也是完全美国化的，直逼LS车系的大尺寸车身，大排量V6引擎都让它受到了美国消费者的欢迎。自1994年诞生至今已经发展了4代车型，而现款车型的生命周期也临近尾声了，更新换代也势在必行。

丰田亚洲龙国产后，是龙还是虫

这不，在今年的北美车展上，丰田亚洲龙正式和大家见面了。和全新凯美瑞一样，全新亚洲龙同样采用TNGA前驱平台架构。并且据说这款车将交由一汽丰田生产制造，预计是在2019年正式国产上市。而下面，我们不妨来看看这款全新车型究竟是怎么样的。

外观更犀利，但嘴那么大是要吃掉凯美瑞吗？

虽然轿车运动化的外观很受年轻一代消费群体的欢迎，不过这次亚洲龙的前脸设计一经发布还是受到了广大网友的吐槽。前脸几乎与全新凯美瑞同出一辙，变得只不过是进气格栅面积更大，几乎占了前脸的百分之八十。甚至有网友吐槽，这样一个大嘴前脸简直会把小朋友给吓到。

亚洲龙收获新外号——大嘴龙

有图有真相，大家自行品鉴！话说在很多人都还没适应全新凯美瑞的运动风格时，这个跳跃确实有点大呀。

此外，全新亚洲龙也采用了类似凯美瑞的“双脸策略”。普通版车型的前脸为黑色网状隔栅，运动感十足；

普通版“大嘴龙”

而混动版车型为大尺寸的横拉条设计，拓宽了前脸的横向视觉感，显得十分大气。

混动版“大嘴龙”

来到车身侧面，亚洲龙曾经的大溜背造型变成传统的三厢式，反倒削减自身的特色，尾灯沿用上一代的横条式，整体俨然就是一辆大号凯美瑞，如果要一眼分辨出亚洲龙和凯美瑞，往车门方向一站便知道了，前者的侧面多出一条“横折”的肌肉线条，后者是一条线贯穿到底。

区别亚洲龙和凯美瑞，往车门方向一站便知

内饰设计上，新车也一改往日的沉闷，变得格外运动。T字区的全新中控造型也让人眼前一亮，内嵌有9英寸的多媒体触摸屏，而下方的空调出风口样式和控制按键则是向雷车看齐，镂空的造型十分大胆前卫。另外，由于新车的定位要高于凯美瑞，所以可以看到内饰用上了更多的实木、真皮用料。

内饰设计一改往日的沉闷，变得格外运动

至于大家很关心的动力部分，目前已知海外版车型提供3.5L自然吸气和2.5L混合动力两款发动机可选，不过未来国产后大V6肯定是没戏了，预计会换成凯美瑞同款动力单元。此外，新车也会配备丰富的主动安全和驾驶辅助系统。

亚洲龙真的要国产了，但是相比竞品有优势嘛？

亚洲龙在美国市场的销量和口碑一直不错，那么全新一代亚洲龙国产以后，又会顺风顺水吗？

在美国市场销量和口碑都不错的亚洲龙，到国内又会如何呢

对于一汽丰田而言，锐志的停产，加上皇冠C级车的定位，导致其目前在B级车领域处于一个真空状态，所以未来亚洲龙国产后就是瞄准B＋级细分市场。而在这一市场中，别克君越以及福特金牛座都会是其直接竞争对手。但是，首先从国人最在意的空间尺寸上，全新亚洲龙就并没有太大的优势。

虽然全新亚洲龙采用全新的平台打造，在轴距以及长宽方面都做了相应的增加，可是和金牛座，君越等相比，都不如前两者。所以，未来亚洲龙正式国产的话，真心可以考虑来个加长啥的。

车身尺寸没有优势，不考虑来个加长版吗

其次，品牌认知度也是一个大问题，对于国内消费者来说，亚洲龙这个名字在大多数人眼里还是比较陌生的，群众基础并不牢固；再者，如果二十几万能够买到BBA等一线豪华品牌的入门级产品，或者更大的B级车，那么又有多少人会退而求其次，去选择一位这位“新同学”呢？

不过更重要的是，一汽丰田用它来接替锐志有些欠考虑，没有了后驱会失去一大批死忠粉，而且亚洲龙的中文名也有些过于太高调了，一辆日系车叫这名字不是打脸呢么？！

没有后驱，还敢叫亚洲龙？

当然，全新亚洲龙也有自己的优势所在，一是混合动力系统，丰田一直不遗余力的研发新能源汽车，相信新车的混动版本在油耗方面的表现不会太差；其次，良好的操控性能也将会是亚洲龙的又一大利器，毕竟很多媒体老师对全新凯美瑞的操控都是赞赏有加的，相信亚洲龙也一定不差。另外，豪华观感的内饰，以及丰富的科技配置，也是全新亚洲龙能将部分消费者的注意力从二线豪华品牌那里吸引过来的亮点所在。

在国内中型和中大型轿车市场，锐志和皇冠的销量始终未能达到预期，一汽丰田急需一款提振市场的亮点车型救市，那么亚洲龙国产势在必行。然而，亚洲龙的国产也将会遭遇各方面的挑战。所以未来国产亚洲龙究竟如何，让我们拭目以待吧！

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