18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(1)

如今,一方面国内油价持续走高,但同时经济下行压力增大,因此消费者在购车时,也变得更加谨慎,不在一味追求“高大上”,而是越来越注重经济性,比如想购买15万左右的SUV,并不单纯是冲着“大”车去的,很多人也都关注那些省油的车型,再考虑车型级别、品牌、口碑等方面的元素,也不难选到中意的车型。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(2)

有鉴于此,玩车教授此前也在自己的用户中发起调查,针对购买15万级SUV的用户,以自己的实测油耗,整理出油耗排行榜,从上榜的车型中,可以看出,这些省油的SUV其实各有各的妙招儿。我们今天不妨就针对其排名靠前的车型进行一些解读,看看这些车型是如何做到“省油有道”的。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(3)

广汽丰田C-HR、一汽丰田奕泽IZOA,这两款车同样是“双车战略”下的产品,而且这两款车都属于设计极为个性的那种,无论是攻击性十足的车头,还是充满肌肉感的腰身,或是夸张的尾部,再加上鲜艳的配色,正是所谓“年轻人的第一台车”,这种自带轿跑SUV的风范,很有JDM的味道。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(4)

丰田C-HR和奕泽IZOA动力相同,都有2.0L自然吸气发动机和2.0L混合动力系统可供选择,省油的话自然是双擎版本,系统综合功率135kW,峰值扭矩202N·m,其中这台Dynamic Force系列全新2.0L发动机,压缩比高达14:1,并且具有VVT-iE、新D-4S双喷射系统、缸径冲程比1:1.2的设定、41°的进排气阀门的夹角等技术,热效率高达41%。先进的技术是省油的根本,加上丰田在油电混动领域的造诣,燃油经济性自然令人欣喜。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(5)

丰田C-HR和奕泽IZOA的双擎车型定价并不低,不地这两款车型目前在国内很多地区都有着2万 的优惠力度,因此,性价比还是不错的,加上丰田如今通常实行“入门即高配”的策略,还是很好选的。丰田CH-R推荐2022款 双擎 2.0L E-CVT舒适版,奕泽IZOA推荐2022款 双擎 2.0L 奕行版,两车的指导售价都是16.98万元。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(6)

对于哈弗品牌来讲,H6系列绝对是核心,所以哈弗H6S这款车也是倾全力打造的,但这是一款轿跑SUV,个性才是它的重点,所以,如果对于传统SUV造型不满意,想要一些运动氛围的话,哈弗H6S就是一款值得考虑的车型。实话讲,哈弗H6S的设计十分吸睛,运动范儿十足;内饰设计简约、层次感强,做工用料扎实,触感和视觉效果出色,车机系统功能丰富。另外,车内空间也足够宽敞,实用性强。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(7)

哈弗H6S共有两套动力选择,分别是1.5T混动和2.0T 7DCT的组合,省油的话,还是DHT混动系统,最大功率179kW,峰值扭矩530N·m,数据十分夸张,看着就让人热血澎湃,不过动力的输出依旧以平顺为主,当然,绝对动力满足日常驾驶完全没有问题。而由于搭载了长城DHT混动系统,拥有两挡变速器,哈弗H6S的油耗表现令人惊喜。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(8)

哈弗H6S混动车型只有两款车型,无论哪一款在配置方面都比较丰富,区别在于高配车型增加了一套L2级辅助驾驶系统,同样也是物有所值,所以,选车的话主要还是看自己的预算以及对驾驶辅助系统的需求。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(9)

东风风神皓极,这款车型可能很多人还没有听说过,这的确是一款新车,在今年7月初才刚刚上市,但一个值得注意的消息是该车在6月18日开启预售之后,4小时订单量达到7018台,24小时订单量达到10237台。其中预售价为13.99万元皓极·敢梦版(双擎混动版)订单占比超过了50%,消费者选择这款车的理由,一是车大(皓极定位中型SUV) ,二是混动车型价格便宜。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(10)

皓极基于东风DSMA架构打造,其中,混动版车型搭载1.5T 电动机组成的双擎混动系统,综合功率180kW,最大扭矩540牛·米,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。皓极混动版在低速(40km/h以内)情况下发动机不介入,完全是电机驱动;而在中高速情况下,车辆会根据情况选择发动机直驱或混合驱动模式。另外,作为混动车,在驾驶员收油、制动以及车辆下坡时也会触发能量回收,并且没有明显的拖拽感,驾驶质感不错。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(11)

目前,皓极混动车型只有一款,也就是2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版,实话讲,这个价格真心不高,虽然皓极属于后来者,但厂家对这款车比较重视,各方面产品力都表现不错,而且是中型SUV,虽然与比亚迪唐、传祺GS8这样有7座的中型SUV不能相比,但作为大五座车型,空间还是非常出色的。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(12)

魏牌玛奇朵是主打混动SUV路线的新势力,该车基于长城新一代柠檬DHT混动平台打造,也是目前魏牌“三杯咖啡”中定位最低的产品。其在设计上采用魏牌家族风格,车身小巧,协调感出色。并且内饰豪华质感出众,从颜色搭配到细节用料都表现出较高的水准,空间表现也可圈可点,实用性不错。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(13)

玛奇朵DHT搭载1.5L DHT混合动力,采用1.5L自然吸气发动机与HEV电池组合而成,其中1.5L发动机最大功率71kW,TM电机功率115kW,系统综合扭矩370N·m,而DHT变速箱为发动机两挡直驱,可以实现无动力中断换挡,具备预挂挡策略换挡电机补偿,从而在燃油经济性以及NVH方面都有比较出色的表现。并且玛奇朵DHT官方百公里加速为8.5s,性能表现也可圈可点。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(14)

玛奇朵DHT整体产品力表现均衡,配置出色,驾驶质感优秀,并且官方表示满油情况下具续航里程可达1100km,还是相当不错的。该车目前在售有三款车型,其中最低配的原萃版配置已经完全可以满足日常使用,性价比不错。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(15)

本田XR-V,再加上其姊妹车型缤智,可以说是小型SUV领域的无敌CP,虽然是本 入门级SUV车型,但销量和知名度一点也不“入门”。作为这一级别的常胜将军,本田XR-V除了本田的品牌力加持外,其自身的产品力也非常能打,尤其是在擅长的空间方面,虽然是小型SUV,但却拥有不输于紧凑型SUV的空间表现,这也是本田XR-V畅销最主要的因素。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(16)

值得一提的是,日前全新一代本田XR-V已经上市,不过,此前参与油耗测试的均为老款车型,因此我们还以老款车型为主。共有两种动力,分别是1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机,传动系统全部为CVT无级变速箱,燃油经济性好的,自然是1.5L自吸动力,虽然动力参数并不抢眼,但在日常中低速状态下,平顺性不错,初段加速也反应较快,当然油耗也比较理想。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(17)

本田XR-V目前老款车型处于停产在售的状态,并且终端有着2万 的优惠力度,而新一代XR-V因为上市不久,终端还没有优惠;老款享优惠,新车买尝鲜。如果选择老款的话,2021款 1.5L CVT舒适版性价比不错;如果选择新一代XR-V,中配的2023款 1.5L CVT热潮版不错。

18款红标哈弗h6油耗(这哈弗H6位列第三)(18)

15万的SUV中,在合资品牌多是小型SUV,在自主品牌可以够到紧凑型SUV,甚至是中型SUV,而且,在意油耗的话,更可以选择混动产品,虽然售价方面往往略高一些,但是无论是燃油经济性还是驾驶体验都比传统燃油车更胜一筹,整体来讲也是非常不错的。有兴趣购买这一类的车型的话,不妨参考一下。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页