d3287武汉至梅州的列车时刻表（杭州至兰溪T7785次特快列车的前世今生）

T7785次的前身，是杭州-无锡N504/N505次“西子号”列车。

2005年7月1日，宁启铁路南京至海安段开通运营，泰州至杭州T758/755次开始运营。

2007年4月18日，全国铁路展开第六次大提速。在这次提速中，杭州-无锡N504/N505次“西子号”列车停开，从2007年4月18日起，义乌-杭州-泰州的T758/T755、T756/757次特快列车，成了新的“西子号”。

这趟车随后改为T7786/7、T7788/5次列车。

2010年的义乌-杭州-泰州T7785次水牌，没写车次

2010年的25T型硬座车厢

2010年的T7785次车票

2010年8月14日，上海南站显示屏，T7785次晚点

自2010年10月26日起，义乌开T7787/6次，自2010年10月27日起泰州开T7788/5次更换为25Z新空调全软型车底运行，执行高等级列车票价。

之后，T7786/7、T7788/5次1对经由宁启线，延伸至南通终到、始发。

2013年7月1日起，铁路部门将进行运行图的调整。原由义乌—杭州—南通的T7786/5次西子号列车运行区间将改为兰溪—南通，改由南京客运段担当乘务工作。

25Z型客车，后被上海铁路局编为25K型客车。

2014年停在嘉兴站的T7786次列车，RZ2 25K 110734号车厢

RZ2 25K 110734号车厢，2014年和2020年对比

2020年的RZ2 25K 110734号车厢

2016年5月13日，最后一班南通开往兰溪的T7785次抵达兰溪，于次日将此车底用在新的T7785次上，同时这天也是最后一班T7786次，此后T7785/6/7/8次运行区间改为杭州—兰溪，并该改车次变成T7785/6，由杭州客运段担当，上局杭段DF11牵引全程，这也是兰溪站目前唯一的一趟客运火车。

由于运行时间短，所以只使用1组车底，另一组车底于5月28日转配兰局兰段，5月29日用于兰州——金昌的列车上。

2020年，DF11牵引T7785次列车杭州站始发，开往兰溪站