跑腿公司怎么做到50元以上（北海跑腿小伙两年跑出一片天）

“我要一份汤粉，汤和粉要分开”，“帮我去交水电费”……北海“跑男”朱海生的微信一直不停地闪动从2013年开始帮人跑腿起，这个家境优越的90后男孩便每天马不停蹄今年年初，他和两位朋友成立了一家专注于跑腿和城市快递的物流公司，准备在城市物流行业大展拳脚 创业失败两次 “跑腿”终于成功1991年出生的朱海生是北海铁山港的疍家子弟，初中毕业就去参军服役退役后，他回到做工程的父亲身边，帮忙管管帐，盯盯工程进度但他的兴趣并不在此 朱海生想开创自己的事业，就离开了父亲的公司他学过汽修，喜欢红酒，先后选择了汽车美容和红酒行业试水，但两次创业因为经验不足和网络电商的冲击而失败 朱海生并不服输，心里始终憋着一口气2013年年初，他萌生了为人跑腿的想法，“有时候没时间交电费，想吃的东西离自己很远，就想有个人帮跑腿既然我有这样的想法，其他人应该也有” 从最初帮朋友跑腿，到帮朋友介绍的朋友跑腿，慢慢地，凭借贴心的服务，朱海生的客户群不断扩大目前，他的工作微信已有1500多人的关注量 没挣多少钱 赢得客户信任“我没读过多少书很多事都靠自己去想”这是他常挂在嘴边的话书读得不多是他心中的遗憾，也因此走过一些弯路刚刚开始跑腿的他，完全是个“愣头青”，没有考察过市场行情就开始了“最初定价是2元起步，6元封顶，即使跑到银滩也是6元钱后来一算才发现完全是亏本的，直到半年后，我才把价格调到了10元起步” “好在这次调价，客户没变少，反而增加了”跑起来后他才发现这个市场很广阔，交水电费、去机场拿行李、帮客人代驾，到处都有需求不断增大的业务让他忙个不停，甚至请了几个大学生来做兼职开朗的性格也让他在跑腿过程中收获了不少朋友，两年下来，朱海生跑腿虽然没挣多少钱，但和许多客户都成为了朋友 在客户的眼里，朱海生是个慷慨的人一名客户要他帮忙买张到涠洲岛的船票，买了票之后，朱海生害怕客人到岛上人生地不熟被宰，便让岛上的朋友开车带着客人吃喝玩乐“这是一笔亏本生意，但赢得了客户的信任，他也尽力帮我介绍业务” 如今，凭着积攒下来的资源，朱海生和两个朋友合伙，成立一家城市快递物流公司目前公司已有11名员工，是个名副其实的“90后”团队“军事化”管理“班长负责制”5月10日是母亲节，请朱海生帮忙送花的人络绎不绝，他们一直忙到次日凌晨3时30分才收工现在，朱海生每天的业务量稳定在两三百单，还有不少公司和企业向他提出合作，“某著名餐饮企业希望我们能够承包他们的外送业务，北海机场也找我们谈，希望承包他们行李往市区运送业务的合作” 虽然近段跑腿依然是公司的主要业务，但朱海生已经放眼更长远，“如现在微商和代购很多，也有不少代购找我谈过合作” 由于军人背景，他对公司实行的是“军事化”管理，除了统一的服装和车辆外，“班长负责制”也在公司内部推行此外，公司里还有一个资料库，里面记录着客户的爱好和相关信息 现在，小朱正请人开发一个APP，尽可能为客户提供“一站式”服务，今天小编就来聊一聊关于跑腿公司怎么做到50元以上?接下来我们就一起去研究一下吧!

跑腿公司怎么做到50元以上

“我要一份汤粉，汤和粉要分开”，“帮我去交水电费”……北海“跑男”朱海生的微信一直不停地闪动。从2013年开始帮人跑腿起，这个家境优越的90后男孩便每天马不停蹄。今年年初，他和两位朋友成立了一家专注于跑腿和城市快递的物流公司，准备在城市物流行业大展拳脚 创业失败两次 “跑腿”终于成功1991年出生的朱海生是北海铁山港的疍家子弟，初中毕业就去参军服役。退役后，他回到做工程的父亲身边，帮忙管管帐，盯盯工程进度。但他的兴趣并不在此。 朱海生想开创自己的事业，就离开了父亲的公司。他学过汽修，喜欢红酒，先后选择了汽车美容和红酒行业试水，但两次创业因为经验不足和网络电商的冲击而失败。 朱海生并不服输，心里始终憋着一口气。2013年年初，他萌生了为人跑腿的想法，“有时候没时间交电费，想吃的东西离自己很远，就想有个人帮跑腿。既然我有这样的想法，其他人应该也有”。 从最初帮朋友跑腿，到帮朋友介绍的朋友跑腿，慢慢地，凭借贴心的服务，朱海生的客户群不断扩大。目前，他的工作微信已有1500多人的关注量。 没挣多少钱 赢得客户信任“我没读过多少书。很多事都靠自己去想。”这是他常挂在嘴边的话。书读得不多是他心中的遗憾，也因此走过一些弯路。刚刚开始跑腿的他，完全是个“愣头青”，没有考察过市场行情就开始了。“最初定价是2元起步，6元封顶，即使跑到银滩也是6元钱。后来一算才发现完全是亏本的，直到半年后，我才把价格调到了10元起步”。 “好在这次调价，客户没变少，反而增加了。”跑起来后他才发现这个市场很广阔，交水电费、去机场拿行李、帮客人代驾，到处都有需求。不断增大的业务让他忙个不停，甚至请了几个大学生来做兼职。开朗的性格也让他在跑腿过程中收获了不少朋友，两年下来，朱海生跑腿虽然没挣多少钱，但和许多客户都成为了朋友。 在客户的眼里，朱海生是个慷慨的人。一名客户要他帮忙买张到涠洲岛的船票，买了票之后，朱海生害怕客人到岛上人生地不熟被宰，便让岛上的朋友开车带着客人吃喝玩乐。“这是一笔亏本生意，但赢得了客户的信任，他也尽力帮我介绍业务。” 如今，凭着积攒下来的资源，朱海生和两个朋友合伙，成立一家城市快递物流公司。目前公司已有11名员工，是个名副其实的“90后”团队。“军事化”管理“班长负责制”5月10日是母亲节，请朱海生帮忙送花的人络绎不绝，他们一直忙到次日凌晨3时30分才收工。现在，朱海生每天的业务量稳定在两三百单，还有不少公司和企业向他提出合作，“某著名餐饮企业希望我们能够承包他们的外送业务，北海机场也找我们谈，希望承包他们行李往市区运送业务的合作”。 虽然近段跑腿依然是公司的主要业务，但朱海生已经放眼更长远，“如现在微商和代购很多，也有不少代购找我谈过合作。” 由于军人背景，他对公司实行的是“军事化”管理，除了统一的服装和车辆外，“班长负责制”也在公司内部推行。此外，公司里还有一个资料库，里面记录着客户的爱好和相关信息。 现在，小朱正请人开发一个APP，尽可能为客户提供“一站式”服务。