燃气罐车爆炸事故现场（浙江槽罐车起火爆炸）

昨日，CM9535号—浙CM138号槽罐车，运输液化气从宁波到温州瑞安，从高速公路出来走104国道时，在匝道发生爆炸冲出高速，后来又发生二次爆炸，造成成周边200余间民房受损。

为什么液化气威力这么恐怖，液化气也就是液化石油气，我们要知道，液态石油一般是不会引起爆炸的，只会起火，但是石油蒸发以后与空气以适当比例混合，就会引发蒸汽云爆炸。汽油蒸汽的爆炸极限范围是1.4——7.6（汽油蒸汽体积百分数）。

一般而言，液态石油也是要蒸发成气态之后与空气(或氧气)必须在一定的浓度范围内均匀混合,形成预混气,遇着火源才会发生爆炸,这个浓度范围称为爆炸极限，所以油罐车对充装率有要求，因为充装率越低，汽油蒸汽越多，充装率太高，又容易造成溢出。

和液态石油相比，作为气体的液化石油气就属于易爆物质了，它是由天然气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体，很容易与空气混合，从而爆炸，而且威力也要比液态石油呈现指数级增长。

液化气体是用高压将气体压入液化气罐内的，其内部的压强是很大的，当受到外界剧烈撞击、震动、热源等条件的影响，气体分子运动加快，产生极可能使气瓶承受不了的压力，压力超过钢瓶极限的时候，极易发生爆炸。或泄漏的液化气达到一定浓度的时候，而发生爆炸。

液化气罐就可以炸掉房子

一辆槽罐车装载的液化石油气威力罐体有效容积一般是在50立方米-60立方米之间。装液石油气的槽罐车最低要保留15%的空间。液化气体的饱和蒸汽压力随温度的上升而上升，在15度时一立方米容器里装液化石油气0.85立方米；50度时，体积就胀到0.99立方米。随着体积膨胀，它对容器的压力也大大增加。

液化气的爆炸极限约1.5%~9.5%（液化气在空气中的浓度达到1.5%~9.5%这个范围时，混合气体遇火源会着火爆炸），少量液化石油气扩散后,就能 在大范围内形成爆炸性气体，1KG液化石油汽全部气化后，体积近500升，若以2%浓度计算，可组成25立方米爆炸性气体，1kg液化石油气的爆炸的威力相当于4～10kgTNT炸药的当量。

按照中国农业大学陈奎孚教授的分析，普通液化气罐车一般是10吨，这10吨气体如果全部冲出气罐，按气态密度2.35kg/m3，在空气中的体积为4255立方米，也就是摊开成一米厚，则面积达4255平方米。如果在空气进一步扩散，则范围更大(在15个大气压，高速冲出)。

而这产生的威力大约是100吨TNT的威力，相当于一个小型原子弹的威力了，国外有人做过试验，将1吨的TNT放置于黄土地面能炸37立方米的坑，另外一个手榴弹的装药是50克左右，在10米范围内没有生存，1KG就是相当于200个手榴弹同时爆炸，1吨TNT爆炸，方圆200米之内门窗都得严重损坏。

从这你就可以想象到槽罐车爆炸的威力有多恐怖。

液化石油气的爆炸威力大，爆速2000一3000米/秒，容器爆炸时，破坏性也很大，爆炸碎片能飞出几十米到100多米，容器内的液化石油气大量溢出，当泄漏出的石油气在空气中的浓度降至3%～11%时，遇明火急剧燃烧，放出大量的热，生成的气体急剧膨胀，从而形成第二次爆炸(化学性爆炸)，造成大面积燃烧。

液化石油气火灾爆炸事故中因泄漏而引起的最为常见，发生的概率最大。

爆炸发生的时候，许多人都没有及时躲避，反而在看热闹，从而遭到了伤害，这次槽罐车的威力之强，马赫环（超音速气流内压缩波和膨胀波相互干涉形成的驻波）都炸出来了。

在这里，郑重提醒大家，一定不要去凑热闹！如果遇到危险品车事故后怎样避免二次事故呢？1、立刻离开事故现场 2、捂鼻子向上风口撤离 3、不要在乎车上的财产。

大家一定要树立这样的观念，一辆槽罐车就相当于是一个大型云爆弹，云爆弹爆炸时也是充分利用爆炸区内大气中的氧气：在一定起爆条件下云爆剂被抛洒开，与空气混合并发生剧烈爆炸，有人称其为云雾爆轰。也是2次爆炸。第一次起爆用于爆散开装在容器中的燃料，使其与空气混合形成气溶胶云雾，第二次起爆用于引爆云雾，形成轰爆效果。

所以行人千万不要往前凑，也不要围观。

大家在开车的时候，如果在道路上遇到危险品运输车，一定要保持安全车距，城市道路至少50米，快速路至少150米，这样方便你观察它的一举一动，并能更快的采取应急措施。

由于运输危险货物的车辆往往不会开的很快，因此你的车速过快的话，在它采取相关措施的情况下你可能因为车速过快无法紧急避让或者刹车造成与它们的追尾。

一些大货车司机开车比较猛，闯黄灯甚至闯红灯的事情时有发生，因此我们通过路口的时候要观察周围的情况后再通行，同时也不要“飚起步”全油门过路口。

另外，我们一定要注意集中精力拒绝疲劳驾驶、晚上开车注意灯光、经常看后视镜，注意后车跟车距离。

消防队员在利用无人机搜救

最后，衷心祈祷这次伤亡可以降到最低，大家都可以平平安安！