武汉地铁建设最新进展图（刷新武汉地铁建设新纪录）

2022年12月30日

中铁大桥局参建的

武汉地铁16号线二期工程通车

成为武汉地铁建设历史上

首条“当年开工、当年开通”的线路

2月4日

武汉地铁集团有限公司

举行武汉轨道交通前川线一期

16号线二期工程建设

暨“六比一创”劳动竞赛总结大会

中铁大桥局建设者代表应邀出席

“武汉轨道交通16号线二期项目在雨雪天气和疫情反弹带来的双重挑战和压力下，工程建设举步维艰，项目全体干部职工严格按照武汉地铁集团的各项要求，团结奋进、不辱使命，与时间赛跑、与疫情搏斗，精心组织、统筹谋划、科学施工，全面兑现了项目建设“当年开工、当年开通”的庄严承诺。”在2月4日举行的武汉轨道交通前川线一期、16号线二期工程建设暨“六比一创”劳动竞赛总结大会上，中铁大桥局集团有限公司副总经理赵志刚在作为获奖单位代表作经验总结交流发言中这样说。

武汉市轨道交通16号线（汉南线）起点调整工程位于武汉经济技术开发区，起于纱帽大道与薇湖南路交叉口以东，路线呈东南-西北走向，止于16号线一期工程周家河站，全长约4.22公里，均采用高架敷设，共计2站3区间，是武汉市首个采取“土建 轨道 声屏障”多专业总承包的地铁建设项目。

开工以后，中铁大桥局全体建设者秉承创造武汉地铁“沌口速度”的追求，充分发扬开路先锋精神，以“起步就是冲刺，开局就是决战”的姿态，建成了武汉地铁建设历史上首条“当年开工、当年开通”的线路。

01 同年开工 同年完工

16号线二期地处武汉新能源汽车产业大走廊，是沿线吉利路特斯、小鹏汽车、中航锂电等项目出行的“交通主动脉”。为配套提供交通服务，2022年武汉市政府工作报告中提出要在2022年开通16号线二期。为满足这一要求，经专家论证，项目合同工期由720天调整为270天。

任务没变，时间更紧，对于项目建设者们来说，这无疑是一场“硬仗”。

为了保障工期，项目部全体员工响应就地过年号召，坚守施工一线，连夜奋战修改方案、编制项目责任成本测算及前期的招投标工作，协调内部成员每天往返于项目部和地方相关部门，沟通管线迁改和征地拆迁事宜。仅用3天便完成3个区间4200米电缆铺设，刷新了大桥局七公司项目临时用电保障最快纪录。仅用10天就完成项目驻地及塑形建设，12天完成全线4300米围挡安装，19天建成第一个钢筋加工车间并开始投入生产，20天便开钻首根桩基，同步完成占道施工许可证的办理、园林移栽等工作内容。

建设者们冒严寒、战风雪，克服夜间施工受限、恶劣天气、疫情防控、交通疏解以及管线迁改等一系列难题，采取“白 黑，5 2”等作战方式，从中标至项目施工全面铺开，仅用时42天，快速打开了施工大干局面。

在后续施工中，为了兑现工期，项目部制定了详细的施工计划，通过正算、倒排工期的方式，把每个承台、每个墩身、每片梁的施工时间精确规划出来。

“快”字当头，稳步推进，高效履约，项目施工成果也得到了业主的认可。

在武汉地铁集团建设事业总部给中铁大桥局发来的表扬信中这样写道：为满足本工程今年通车目标要求，自2022年1月1日项目正式开工以来，以“快”字当头、“干”字为先，全体参建人员跑步进场，以“开局即决战、起跑即沖刺”的姿态，科学组织、强化管理、优化工艺，定措施、抓落实，多措并举快速组织施工生产。开工6个月就完成全部桥梁和车站结构施工，彰显了央企担当。

02 创新工艺 多点推进

在建设过程中，项目部秉承“快速施工、技术先行”的理念，充分发挥企业桥梁建造技术优势，编制了详细的施工组织设计文件，积极运用“四新技术”，创新工艺工法，采用墩身钢筋骨架单元整体预制吊装技术、车站楼板分段跳仓技术、墩身操作一体化防护平台、装配式基坑支护结构等技术快速推进施工。

在现浇梁预应力施工中，采用智能张拉压浆设备，开展方案优化、设计优化等工作，优化连续梁分段和预应力张拉顺序，顺利完成轨道长轨枕变短轨枕、钢雨棚屋面悬挑玻璃的设计变更，确保现场施工安全质量，加快现场建设速度。

其中，为加快墩身施工进度，缩短现场钢筋安装周期，项目部技术团队提出施工作业工厂化预制要求，在场内进行墩柱钢筋骨架整体预制绑扎工艺，将钢筋绑扎的高空作业转化为地面作业。墩身、简支梁端横梁等部位钢筋复杂，均采取分段或整体预制工艺，钢筋骨架连接质量有保证，有效提高了钢筋施工质量，采用吊装设备整体吊装入位，方便快捷，施工效率高，同时减少高空作业，降低安全风险。

墩柱爬梯一体化平台施工则采用全封闭钢结构龙梯框架，自带步梯踏步和操作平台，全部采用栓接形式，拼装方便，可以整体吊装，实现快速周转；操作平台分层高度2米，可以实现上下层同步作业，确保了工人作业和通行安全，有效提升了墩身钢筋绑扎、模板安装效率。

为保证线路如期开通，项目部按天倒排工期，施工现场划分6个工点，多点开花，展开了20多个作业面，同步施工。

03 党建引领 攻坚大干

党建做实了就是生产力，做细了就是凝聚力，做强了就是战斗力。项目建设稳步推进，与项目部坚持党建引领密不可分。

2022年2月联合支部成立后，项目部组织全体员工在党员先锋岗、青年突击队和工人先锋号三面旗帜上签字、宣誓，让党员干部在安全生产上“唱主角、做表率、树形象、挑大梁”，大干期间更是有18名精英干将从太原赶来，火速支援。

开工后，项目先后于2022年3月、4-6月、7-9月开展劳动竞赛。如4月底，项目部开展了“大干90天，全线大贯通”的劳动竞赛动员大会，现场人员增加到2000余人，保证了每天完成一座承台和一根墩柱，简支梁15天一片，连续梁90天一联，最终实现了车站承台提前20天完成施工。

在施工现场各工点，项目部还设置了比质量、比安全、比文明施工的“三比一创”展牌。展牌是项目攻坚的公示榜，又是党员干部绩效的荣誉墙，有效解决“干与不干、干多干少、干好干坏一个样”，充分树立了中铁大桥局建设品牌形象。

此外，项目团队通过党员分区包保，划分党员安全生产责任区、设立党员安全生产先锋岗、成立党员安全生产突击队，每日进行班前安全讲话，不定期开展安全巡查，确保项目施工安全。

征程万里风正劲，重任千钧唯担当。面对新形势、新任务，中铁大桥局将严格按照武汉地铁集团的总体要求和部署，充分发挥管理优势、技术优势、文化优势、属地优势，以建设“一流精品工程”为目标，以斗志昂扬的干劲、百折不挠的韧劲、勇争一流的拼劲，继续做好武汉地铁前川线二期工程、武汉地铁十二号线太平洋站工程，为加快打造新时代英雄城市、奋力谱写全面建设社会主义现代化国家武汉篇章，作出更大贡献。

监制｜舒智明

审核｜祁曙光

编辑｜王小梅 熊旭辉 周 芮

文字｜徐洪江 杨 雪 余娅娟

图片｜杨 雪

来源｜七公司

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