推荐几款复古电摩（外网点评热度最高的五款高端电摩）

看看国外最吸引人的五款电摩有哪些？

今年的国内电动摩托车市场相较于往年而言，活跃了不少。多个厂家都推了万元级别的电动摩托车型。与此同时，国外的电动摩托车市场似乎也非常火热，纵观我们过往的报道，就知道有各色全新产品出现。而近期外网也点评出了五款最热门的高端电动车型，快来一起看看有没有你喜欢的吧~

01 哈雷戴维森

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LiveWire ONE·[22,799美元]

约合人民币：15.4万元

哈雷戴维森推出的这款LiveWire One虽然没有做到最热销，但确实吸引了最多的外国消费者关注。虽然它的价格相对来说少了些“平易接人”，但优秀的性能确实很难不让人把目光往它身上聚集——

资料显示，LiveWire ONE峰值输出功率为101hp（约75kW），最大时速为124mph/h（约200km/h），配15.4kWh容量电池，巡航状态下续航里程均约为235km，城市/高速公路均约为150km。LiveWire ONE同样具有快充功能，在快充状态下，40分钟可从0充电到80%，充满电则需要1个小时。

不知道荣登最热车款的荣誉，有没有促进到这款车的销量呢？

02 宝马

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宝马CE-04[11,795美元]

国内售价：14.6万&17.6万元

这款车其实在国内已经接受预定了，是榜单里唯一一辆国内能买到的电摩，价格来说的话国内的价格是：14.6万元起，比国内新贵达芬骑要低一些，外加上有着宝马标的加持，在高端电摩里，也能算是性价比相对持平一些的了吧。

凭借其长而平的座椅和微小的挡风玻璃，BMW 的这款电摩是五款电摩中长相相对比较特别的一款，但毕竟CE-04有着130km的续航和31kW的功率，自然也是被热议的一款。

其重量为 230kg，比 Zero SR/S 轻，但也不是说轻很多。全LED大灯、ABS 和电子倒车为标准配置。像加热把手、行李架和防盗警报系统等附加功能为可升级的部分。 BMW表示，CE-04使用快速充电器将在65分钟内将电量充满 80%。

03 Vespa

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Vespa Elettrica ·[7949美元]

约合人民币：5.4万元

从价格上看，这款Vespa Elettrica是五台电摩中价格最实惠的一台。虽然它的动力并不算出众，但是76年的品牌魅力以及经典的设计依旧让很多人痴迷。

资料显示，Vespa Elettrica最高时速为70km/h，最大续航里程为100km，充满电大约需要4个小时。 如果只是附近代步，喝喝咖啡买买菜，这款Vespa的电动踏板确实是很不错的选择。

04 ZERO

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零SR/S·[20,595美元]

约合人民币：13.9万元

拥有110马力（约为85kW）的Zero SR/S被外网车友认为是这五款车型中最全能的产品，他们评价它，不仅拥有在高速公路上的灵活驾驶性，同时也采用了精良的工艺和符合人体工程学的设计。

资料显示，SR/S 配备ZF75-10电机和14.4 kWh锂离子电池，拥有110匹（约为85kW）马力和140 lb-ft的扭矩。

最高车速能够达到200km/h，预计标准版和高级版都将提供260km的城市续航范围，132km的高速续航范围，175km综合骑行续航范围。另外，据说通过增加动力储备，可以将续航增加到320km。

充电方面，SR/S从0达到65％电池容量的充电时间，在使用6kWh快速充电器仅需1小时，在配备基本3kWh充电器的入门级型号充电器，则需要4小时。

05 Tarform

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Luna·[24,000美元]

约合人民币：16.2万元

从2018年设计图正式公布，到2020年准备量产，再到2022年交付，历经四年时间，Tarform LUNA这样一款充满着金属风格的纯手工电动摩托车终于正式落地。

性能上，量产的Tarform LUNA有Founder Edition、Scrambler和Racer三个版本，但都使用同一个动力平台，搭载的都是41kW中置电机和10kWh电池组，最高时速可以来到约193km/h，最大续航约为190km。同时车辆均配备一个3.3kW的车载充电器，2小时可充满电，50分钟可从0充电至80%。

其中Scrambler和Racer为基础版本，售价为24,000美元，折合人民币约16.2万元。作为同样主打个性、高性能以及手工定制的车款，看到Tarform LUNA很容易想到我们国内的达芬骑DC系列新车。如果Tarform LUNA能够在国内合法上路，这两款价位差不多的车款，你会选择哪款？

- 总结 -

外网热度最大的这几款电摩价格也是真的很高，最低价的VESPA在国内同等价格也能买到一辆VESPA油车了。其余的几款价格更是足够买一台四轮。

另外除了价格，我们还可以看到，除了续航和最高时速以及零百加速这些性能外，国外的高端车型也很注重快充的配备。目前在四轮电动轿车领域，可以说快充技术已经非常成熟了，但是在电摩上似乎才刚刚开始。现在很多电动车的充电问题确实让人头疼，有了快充也的确会方便许多。希望后续我们的电动车也能在快速充电这块上加速跟进，能让充电更加便捷。

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