长安cs95新款四驱值得购买吗（实拍长安CS95四驱豪华型）

要说自主品牌在国内汽车市场的地位如何，轿车领域不敢说，但在SUV市场，自主品牌的话语权倒挺多的，不过也仅限在家用SUV领域。而今天我们给大家介绍一款自主中大型SUV，它就是长安CS95，实拍车型为2.0T 四驱豪华型，指导价18.79万。一看来看看它到底香不香？

长安CS95的外观延续了长安家族式设计理念，方正的造型使其看着比较稳重，前脸被中网格栅所占据，在视觉上显得就宛如一个“工”字，格栅使用多横幅式结构，底部则为贯穿样式，不过看着总有点别扭。大灯的造型不算出众，内部均使用LED光源，没有其余功能，LED日间行车灯采用独立设计，这倒提升了不少辨识度。

作为一台中大型SUV，长安CS95的车身尺寸在同级占据了一点优势，长宽高分别为4949/1930/1790mm，轴距2810mm。侧面线条设计给人的感觉比较富有力量感，平直的线条以及粗犷的轮眉都在彰显这一点，悬浮式车顶的设计更具时尚气息，其实当车身足够大时，不需要太多装饰就可以体现气场。多辐式的轮圈造型在视觉上就显得比较沉稳，19英寸的轮圈与整车的搭配比较协调。

车尾造型就简单了许多，第一感觉就是稳重，唯一的亮点应该就是贯穿式尾灯了，内部均采用了LED 光源，点亮后有着不错的辨识度。后包围稍显一些设计感，加入了镀铬饰条点缀，双边共双出的排气设计增添了些气势，但这只是个装饰，真正的排气使用了隐藏式设计。

进入车内，内饰的设计还是比较富有豪华感及层次感的，运用了较多的贯穿线条，贯穿式出风口的设计更具年轻气息。用料及做工挑不出什么毛病，中控台使用了大面积的软性材质包覆，并加入缝线点缀，同时皮质包覆部分的质感也很不错。

方向盘的样式就比较有档次感了，使用了较多的钢琴烤漆饰板修饰，底部的金属饰板质感也很不错。皮质包裹的方向盘手感一般，唯一的运动气息来自于三辐平底式的结构设计，多功能按键相对丰富许多，使用起来比较顺手，并支持手动四向调节。

全液晶仪表的加入是毋庸置疑的，尺寸为10.25英寸，显示屏的清晰度比较细腻，视觉上看着清晰，可显示的内容全面，同时它还提供了三种不同的主题风格，每一种效果都较为独特。

中控屏使用内嵌式设计，深色的界面使其与周边有更好的整体感，在屏幕的右侧还设有些常用的触控按键，左侧为一键启动按键和功能按键。显示屏的尺寸为12.3英寸，集成了车内大部分的功能设置，都可以在里面操作玩车，车机的响应速度也比较灵敏。

在车辆配置方面，CS95的表现并不如意，在安全上全车装配了6个安全气囊，倒也采用了胎压显示的监测形式，而主动安全上只具备了车道偏离预警功能。即使在驾驶辅助上仅仅提供了前后驻车雷达、360度全景影像及定速巡航，对于这个价位的自主品牌车型来说，有点“寒酸”。

座椅的造型设计就简单了一些，采用仿皮材质包裹，主副驾驶座椅都支持电动调节，不过主驾驶为8向调节，而副驾驶只能4向调节，同时前排座椅支持加热/通风功能。座椅内部的填充物偏软，靠背也比较宽大，坐上去舒适性表现不错。

作为一台7座车型，采用了2 3 2的座椅布局，第二排座椅在造型上没什么改动，舒适性的表现都不差，中间装配了头枕以及扶手，并且支持前后及靠背调节。而第三排座椅的坐垫变得单薄了些，所以舒适性要稍微差一些，不过两侧设计了扶手及杯架，这点倒是挺好的。该车型还设计了可开启式全景天窗，采光面积为0.8㎡，这个面积的采光使车内通透感不错。

体验者的身高175cm在前排头部空间还可以剩余1拳4指左右，坐进第二排头部空间剩余1拳1指，腿部空间最大可调至2拳，最小也能有1拳。因为是2 3 2的布局，考虑到第三排的乘客，所以后车门开口比较大，第二排座椅放倒后进入第三排还算方便，不过腿部最大只能有4指的空间，头部空间剩余3指左右，这个表现整体还算可以。

对于7座SUV来说，后备厢内的空间一般都是有限的，CS95也不例外，第三排座椅使用时，只能放置一些小物件。但第三排座椅和第二排座椅放倒时，整个空间就很大了，第三排座椅还可以保持平整，最大进深1900mm。

长安CS95的整车质量达到了2117KG，同时搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，代号JL486ZQ4，该发动机最大功率171kW（233Ps），峰值扭矩360N·m，传动匹配了来自爱信的6速手自一体变速箱，这款变速箱的成熟度较高，与发动机之间配合平顺。底盘悬架采用了前麦弗逊后多连杆的结构，并且提供了适时四驱系统，这套悬架调校比较紧实，过弯支撑性表现的不错。

总的来说，对于这个级别的车型来讲，这个价格并不算贵，外观及内饰的设计就见仁见智，我个人觉得不错的，该有的霸气感都有，不过车辆配置不够丰富，同价位的竞品中显得产品力不足，动力上虽说足够满足日常使用，但毕竟2.1吨的车，油耗量就比较感人了，你怎么看呢？