天全雅康高速最新消息（航拍雅康高速雅安至泸定段）

国道318线，是从雅安进入藏区的生命通道，但国道车多路窄、容易堵车，雅安至康定高速（简称雅康高速）应运而生。

12月28日，记者从四川省交通运输厅了解到，12月31日（星期日）下午6点，雅康高速雅安至泸定段将试通车运行，今后从成都绕城高速到甘孜泸定，最快用时仅需2.5小时。

记者现场采访了解到，雅安至泸定段试开通后，可实现4G信号全覆盖，坐车穿越隧道群时也能4G看电影。

元旦期间，雅康高速雅泸段将免费向社会车辆开放，由于沿线地形地质复杂，冬季冬雪大雾频发，为确保通车安全，试通车期间将对部分路段进行交通管制，请大家出门前一定看清楚管制公告，以免被堵在路上。

31日下午6点试通车

成都2.5小时至泸定

雅康高速全线桥梁隧道占比高达82%，自2014年9月开工一直备受关注，其中长达13.4公里的二郎山隧道、横跨大渡河的兴康特大桥尤为瞩目。

经过三年建设，全长95公里的雅康高速雅安至泸定段，将于2017年12月31日（星期日）18:00，正式并入四川高速公路网试通车运行。

试通车后，雅泸段共开通4个收费站4个：多功、天全、新沟、泸定收费站，ETC同步投入使用；开通服务区1处—天全服务区，可满足如厕、临时加油、停车等基本需求。

同时，也可通过草坝枢纽互通，实现和乐雅高速公路互通；可通过对岩枢纽互通，实现和G5京昆高速公路成雅段、雅西段互通互联。

在试通车后，如果驾车从成都绕城高速出发，2.5小时就可以到达甘孜州泸定县，较目前时间缩短近一半。

桥隧占比高达82%

结束四川藏区不通高速历史

雅康高速，是国家高速公路网雅安至新疆叶城联络线（G4218）中的一段，项目全长135公里（其中雅安段长89公里、甘孜段46公里），双向4车道，设计时速80公里。

由于雅康高速途经二郎山、大渡河等高海拔山区，全线桥梁和隧道的占比高达82%，也就是说，一百米高速公路，其中82米就是桥梁和隧道。

它起于雅安市雨城区草坝镇，向西经天全县、泸定县，止于康定城东，本次试通车路段为雅安草坝至泸定段（95公里），桥隧占比约70%。

雅康高速雅泸段的试通车，也结束了四川藏区不通高速历史，极大提升甘孜藏区交通出行条件，极大促进藏区经济社会跨越发展，四川全省21个市州全部实现通高速。

隧道施工五年

车辆告别翻越二郎山之苦

在试通车的雅泸段高速，全长13.4公里的二郎山特长隧道不得不提，雅康高速2014年正式开工，二郎山特长隧道因施工难度大，提前于2012年开工建设，一条隧道便耗时五年。

走过川藏线的老司机都知道，国道318线路窄车多，尤其是翻越二郎山，2个小时才能翻过去，山上气象条件多变，险象环生。

二郎山隧道地质条件极其复杂，被誉为地质博物馆，隧道位于Ⅷ度地震烈度区，穿越13条区域性断裂带，为保护大熊猫栖息地，在世界上首次采用从斜井从主洞反向施工。

由于沿线地质地形情况复杂，施工方在72个地质灾害点位，安装有北斗高精度地灾监测预警系统，确保实时监测突发情况。

今后，大家再也不用走国道318线翻越二郎山，走高速隧道仅需15分钟。

重要提示

冬季冬雪大雾频发 请及时关注交通管制公告！

雅康高速雅泸段即将试通车，可以预见的是，元旦假期将有大量社会车辆前往泸定，也请大家错峰出行，不要在开通初期去打挤。

其次，由于雅泸段沿线地质、地形情况复杂，山体陡峻，地震烈度高，滑坡、泥石流、崩塌等不良地质发育，运营过程中要进一步加强地质、地灾安全隐患监测。

特别是，目前正值冬季雨雪冰冻大雾频发季节，为确保通行安全，试通车运行期间部分路段，将参照雅西高速实行管制通行，请大家出门前一定先看交通管制公告，以免被堵在路上。

封面新闻记者 李智 摄影 杨涛