发动机大修应该换哪些东西（爱车维修篇之发动机大修包括什么）

今天给大家分享下汽车维修之发动机大修，首先说下发动机大修包含什么？，今天小编就来聊一聊关于发动机大修应该换哪些东西?接下来我们就一起去研究一下吧!

发动机大修应该换哪些东西

今天给大家分享下汽车维修之发动机大修，首先说下发动机大修包含什么？

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。

二、什么情况下汽车才需要大修？

汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴 定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。

例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。

先说下那些问题容易导致发动机大修。

水箱开锅直接加冷水

机油长期不更换

不注意散热器表面的清理

正时皮带不检查

忽略仪表数据

曲轴箱油泥过多

这几种问题容易导致发动机大修。

大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等； 燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西； 发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

注意一下几点就可以让发动机多用一段时间

1、注意散热器表面的清理

发动机出现严重问题，经常是因为散热不好，局部高温造成，甚至是一些高性能的赛车级发动机，散热也是头等大事。常规发动机出现散热问题，往往是散热器表面堵塞造成的，由于散热器需要有大量的空气来进行散热，所以设计的比较靠前，而散热孔又狭小，灰尘、杨柳絮进入后不易掉落，长期不清理散热当然就会出问题。

2、用好的机油，并及时更换

机油对于发动机的性能至关重要！不管什么价位的车，机油钱都不要省！全合成机油现在也不贵，别再用半合成的啦！而且千万小心买到假机油！此外，一定记得更换机油，如果你不会判断更换时间，就记得城市使用，全合成机油不能超过1万公里，普通机油不能超过6000公里。恶劣路况再加个8折。

3、注意仪表的提示

现在轿车的仪表盘提示其实已经很全面，而且往往在发动机有不正常的苗头，就会给出提醒，只是你没注意而已。各种标志代表什么，今天就不科普了，可以记住一个原则，如果出现黄色故障标志，最好第一时间开去4S店检测，最好当天解决；如果出现红色故障，那就千万别开了，把车停在安全的地方，电话4S店，按对方指示办。

此外，除了故障灯，要养成平时注意油耗和水温的习惯。油耗有大变化，或者水温过高，多半是发动机出了问题。

4、有点基本的发动机常识和故障应急处理

发动机的正时皮带会随着工作时间逐渐磨损老化的，一般来说车子超过8万公里就要注意检查和更换，正时皮带在运行中断裂的后果往往很严重，可能会损坏气门杆和活塞。

油耗明显增加，又没发现车子有故障，很可能是油路需要清洗，比如油泥、积碳等。一般来说，选择专业维修店的免拆清洗，200块左右，可以解决问题。

最后提醒一点，夏天暴雨积水多，如果汽车在涉水时熄火，千万别试图在水里再次启动发动机，很容易造成发动机的严重损坏，而且这种情况，保险公司是绝对不赔偿！电话叫拖车吧。

今天就分享这些，希望对你有所帮助。