新款黄龙600直线加速（四缸黄龙600进化完成）

被曝光出多个版本的贝纳利黄龙600，终于被官宣实锤，正式公布了2020款TNT600i上市的信息。新车使用了一个全新的外观，并且在配置上做了升级，新增了滑动离合器、TFT彩色仪表等主流配置。而售价却维持在4.68w没有变化，对于关注它的车友来说，除了四缸发动机之外，又多了不少吸引力。

新车最具悬念的外观部分真相大白，2020款与去年米兰车展上首次曝光的版本一致，使用了仿生昆虫前脸的单灯设计，而另一个期待值更高的双鹰眼版本则没有出现，不过相比老款还是多了不少现代感。尾部双出排气得以保留，视觉效果和声浪效果一直是黄龙600的强项。

动力部分还是那台国产车型中，唯一量产市售的直列四缸水冷发动机，排量600cc，最大功率60kw/11000rpm，最大扭矩55nm/8000rpm，设计最高时速190km/h。滑动离合器的加入，能让快速降档后的发动机转速与车速匹配，降低后轮的不稳定，提高激烈驾驶情况下的安全性。如今我们在越来越多的国产车型中看到这项配置，和当初ABS防抱死系统普及一样，车厂为了顺应市场的需求也在不断调整进化。

配置方面包括可调节50mm倒置前减和侧置但后减，前320mm双碟盘，后260mm单碟盘，标配博世双通道ABS防抱死系统，前120后180倍耐力天使轮胎，油箱容积15L，不过233kg的车重或许是它最大的槽点，看来新款在减重方面并没有进行多少优化。

相比其它新车，国产唯一四缸发动机的身份，让它获得更多的关注。不过这个“唯一”的身份似乎维持不了多久了，升仕、奔达这些新锐品牌已经公布了多缸计划，作为上市八年的黄龙600，未来将面对更多的竞争对手。这次进化到2020款之后，它还能成为你最容易实现四缸梦想的目标吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！