吉利几何A评测（安全为先试驾吉利几何A）

作为吉利旗下的高端纯电品牌，几何汽车自从4月份在新加坡正式亮相之后就一直颇受大家关注，其首款车型几何A共推出高维标准续航NEDC 410km、高能超长续航NEDC 500km两种版本共6款车型，凭借着15万-19万元的补贴后售价圈粉无数。

担负着几何汽车“首款全球战略车型”的重任，几何A到底能不能满足消费者的期待，盛名之下到底是否名副其实？近日Mcar车界对其进行了试驾。

对于一辆“以全球标准打造的全球车”来说，如何平衡不同消费者的审美差异是其必须考虑的一件事情，从这个角度来看，几何A做得十分聪明。其摒弃了传统汽车可能会有的繁杂设计，取而代之的是一种极简的设计风格，更强调实用。

外观方面，几何A采用了吉利全新的“多维流动生命体”设计理念，封闭的前格栅、量子银盾车标都使得几何A看起来更加的干练、清爽。与此同时，溜背式的设计搭配上上翘的尾部设计，也让几何A在给人清爽感的同时多了一点运动气息。

车身侧面，几何A的车门拉手采用了隐藏式设计，科技感满满。当然，这项配置也并非单纯为了炫技，取消了“外置拉手”能够有效的降低车身的风阻系数（几何A的风阻系数仅为0.237），从而进一步降低车辆的能耗，间接增加续航里程。

进入车内，几何A同样将极简的设计风格贯彻了下来。内饰颜色以灰色为主，黑色作为点缀，大量冷色调的运用营造出一种未来科技感。几何A取消了仪表盘，以方向盘后方的一块小液晶屏和W-HUD来显示行车信息。另外几何A还搭载了一块12.3英寸液晶LED大屏与E-touch中央超感触控区，可实现车辆常用功能的控制及影音娱乐。不过，E-touch中央超感触控区在光照强烈的情况下现实效果还有一定的优化空间。

座椅方面，几何A采用了欧盟认证最严苛的Skin-care婴儿级环保织物内饰（OEKO-TEX Standard 100认证的最高级别），这也是世界上最权威的、影响最广的纺织品生态标签，几何A是国内首个获得该认证的车型，乘坐舒适性十分不错，唯一的缺点在于少了那么一点“高级感”。

比起简洁、明快的设计风格给人带来的愉悦感，几何A给笔者留下更深刻的印象在于其在安全方面所做的努力。从软件到硬件，几何A可以说是走在了前列。

先从硬件方面来说，几何A是按照C-NCAP最新五星碰撞标准进行设计的，满足美国IIHS要求（4.12倍车重）超高强度车顶抗压，通过新型铝合金材料应用及高强度钢打造车身结构设计，大幅轻量优化，保障整车安全同时全面提升操稳性和舒适性。并且几何A还配备了前排双气囊 侧气囊 气帘共6个气囊， 可最大程度保证极限状态下车内人员的安全。

软件方面，几何A搭载了L2 plus智能主动驾驶系统，其采用摄像头 毫米波雷达的方式，让AEB自动紧急制动系统以及ACC S&G启停式自适式智能巡航系统更为的精确。除此之外，几何A还增加了侧后方毫米波雷达，可实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统 LCA变道辅助系统等功能，将安全武装到了牙齿。

几何A在动力方面共有两种版本可选，分别是NEDC工况续航里程410公里的高位标准续航版和NEDC工况续航里程500红利的高能超长续航版。两者搭载的电机相同，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，百公里加速时间为8.8秒。不同之处在于，前者的电池容量为51.9kWh（能量密度142.07Wh/kg），后者为61.9kWh（能量密度182.44 Wh/kg）。

此次的试驾地点选在了北京市东南的通州区，相对来讲道路通行条件十分不错，没有什么拥堵。几何A有经济/运动两种模式可选，并且车辆也适配了低/中/高三种动能回收强度。在经济模式下，几何A的动力输出显得较为温和，踩下电门动力会显得彬彬有礼，不过在后段该市能够源源不断的跟上。而在运动模式下，几何A则仿佛化身为“小钢炮”一般，动力随叫随到。静若处子，动若脱兔。

另外，就实际驾驶体验来看，笔者认为几何A的底盘调教还是偏向运动风格的，可以感受到车身的刚度、支撑都十分不错，当然，有利就有弊，这也就使得几何A在过减速带、坑洼路面时的舒适感会稍打折扣。但整体来看，都在可接受的范围之内。

繁荣的纯电动汽车市场上，当各大品牌还在为真实续航、充电效率等内容而喋喋不休的争论之时，几何A则是另辟蹊径从安全出发，用实际行动将自己武装到了牙齿。当然，这并不意味着几何A在“硬指标”方面有什么短板，只是在几何A 的世界里，续航里程本应该就是一辆纯电动汽车对消费者最基础的保障，没有什么值得炫耀的。

相反，能够在消费者看不到但是却更加重要的地方去做苦工，既体现了一个企业的责任，又是一个好产品应有的担当。所以，我们看到了几何A在安全性上的卓越表现，从上到下、从里到外、从软件到硬件，几何A试图呈现的，是一款真正在实用、安全方面都有保障的纯电动汽车。

由此可见，几何A所代表的几何汽车，其“格局”已经上升到了一个更高的维度。