台州二手车试点企业（台州成全国首批二手车出口试点地区）

台州二手车交易市场展厅装饰考究，导购员热情认真，让人感觉“比4S店还要像4S店”。

本报记者周丽丽文/摄

5月7日，台州方林二手车市场格外热闹，几十户二手车经销商齐聚一堂。此次，他们聚集在一起热议的是，二手车出口的事情。

5月5日上午，商务部、公安部、海关总署共同召开二手车出口专题会议，正式启动二手车出口工作，并确定了首批开展二手车出口业务的地区为：北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门等10个省市。

值得注意的是，在10个试点省市的排序中，台州位列第四，处在北京、天津、上海之后，这意味着什么呢？

为何台州会成为首批试点？

谈到二手车买卖，台州算是全国最早一批开始交易的城市。

台州二手车协会会长程杨富说，早在上世纪90年代末，台州各地就开始兴起二手车买卖，“那时，二手车交易只在广州一带有，浙江周边地区还处于空白，但台州这边就兴起了，我就是第一批吃‘螃蟹’的人，到现在快20多年了。”

除了台州二手车交易历史比较早外，其经营环境和经验也算是全国的一面旗帜，尤其是进口的中高端二手豪车买卖，这些年来，更是在华东地区稳坐第一把交椅。

据台州二手车协会工作人员介绍，早在2016年，台州最大的二手车交易市场——方林二手车市场，就获得了“浙江省五星级文明规范市场”殊荣，也是台州首个交易额突破百亿元的商品交易市场，这进一步确立了台州在全国二手车行业的领军地位。

不同于其他地方的二手车市场，台州二手车交易市场往往没有想象中的尘土飞扬，没有人车扎堆的无序杂乱，甚至见不到一辆生锈掉漆或是遍布灰尘的旧车。有的是装饰考究、宽敞明亮的展厅以及热情认真的导购员，让人感觉“比汽车4S店还要像4S店”。

方林二手车市场总经理方崇奇表示，他们市场很早就开始打造诚信体系，有一套完备的做法，比如率先引入国标检测体系——“行”认证；增设车辆4S店记录查询系统；建立诚信考评机制，对“以次充好、欺瞒消费者”的不良商家“零容忍”和打造“诚信经营示范店”。

出海能否让台州二手车市场站在新风口？

“在2017年前，台州二手车销售额约以每年20%速度增长。2017年，全市二手车销售量达到119276辆，销售额达到上百亿元。但这两年来，台州二手车销售势头大减，增速下降明显。”程杨富表示，台州二手车行业正面临“瓶颈”，“此次列入全国首批二手车出口试点地区，给台州二手车行业带来了一次契机。”

据台州市二手车协会统计，2018年全市二手车交易量126138辆，增长幅度仅5.75%，较前二三年两位数的增幅，增速大减。

“现在国内二手车市场愈加饱和，二手车销售越难以突破。对于车商来说，二手车除难卖外，利润也越来越少。现在新车降价快，有些二手车交易甚至要亏钱。2018年底至今，不少二手车商退出这个市场。”台州方林二手车市场经营户杨先生说，“这两年，不少二手车商组团打算去开拓新的市场，而二手车出口业务无疑给我们打开一个新‘出口’。”

“这几年，我们也考察过不少周边国家的汽车市场，中国的二手车出口还是有优势的。”程杨富表示，台州二手车协会曾考察过东南亚以及中东等地区，发现缅甸、越南、柬埔寨、马来西亚等地二手车需求量比较大，而且利润空间比国内要丰厚，“更主要的是，我市不少二手车库存可对口这些国家。”

5月7日，方林二手车市场不少车商也热议起了相关出口政策等问题。杨先生认为，台州二手车交易活跃，遍及广东、福建、上海、河南、新疆等地，车源倒不是很大问题，未来二手车出口资质以及出口流程等问题，将是考验二手车买卖企业的主要问题。

试点将惠及台州汽车产业发展

“台州这座城市，出了不少有关汽车的传奇故事。比如全国造车第一人——李书福以及国家汽车及零部件出口基地、全国著名的汽摩配行业等。台州列入二手车出口试点地区，对台州汽车产业的发展将是极大的利好。”程杨富认为，其对提升台州汽车产业在中国和国际市场的影响力和美誉度，都是有好处的。

台州二手车协会工作人员表示，二手车交易除了整车交易外，周边市场活跃着不少汽车美容、汽车配件整修等小产业，“台州二手车出口业务的提升，也会带动这些产业的发展。”

台州是中国民营汽车制造的发源地，拥有良好的产业发展基础，在全国乃至国际上都有一定的知名度和影响力。经过近30年的发展，台州培育出了吉利汽车等4家整车制造企业以及以9家上市公司为代表的6000多家零部件制造企业，形成了路桥、临海、台州集聚区等三大整车制造基地和玉环、天台等两大零部件生产基地，成为省内汽车产业的重要集聚地。

记者从台州海关了解到，作为国家汽车及零部件出口基地，台州汽车零部件主要出口产品为维修市场的配套部件，包括制动系统、减震系统、转向系统、传动系统、悬架系统和变速系统等，而未来台州二手车行业出口业务的发展，也无疑会带动这些部件的生产，带动产业发展。

据业内人士估计，如果放开二手车出口，按照台州每年的交易量12万辆，均价6万元/辆计算，将实现每年70多亿元的出口额。同时，二手车出口贸易还将带动汽车零部件、维修服务出口，持续增加贸易总额。