清洗节气门方法有几种（你对清洗节气门了解多少）

很多朋友汽车行驶了5、6万公里，只知道保养换机油，但从不知道节气门也是需要清洗的。节气门又称油门，拉线节气门由节气门主体、怠速马达、拉线机构、少数电子模块组成。电子节气门由节气门主体和控制单元组成。节气门安装与进气支管与空气格进气管道中间。当您踩下油门踏板，节气门叶片角度增大，进气量增大随之发动机运转速度增高。

节气门

当您行驶里程越来越多，会发现汽车油耗会增多，动力不如以前，冷车启动时相比从前会吃力些，这些症状很有可能是因为附着在节气门上的积碳增多导致的。积碳的形成和长时间不更换机油、加注劣质的汽油有关，机油长时间不更换会使机油失去原有的功效，久而久之会在发动机内部形成积碳，造成发动机的损坏。气缸每次工作是先喷汽油在点火，当熄灭发动机一瞬间点火马上被切断，但这次的工作循环中所喷出的汽油没有被点燃且无法被收回，这时的汽油会附着在气缸壁上，大家都知道汽油是具有挥发性的，此时挥发的汽油中的蜡、胶质物质会附着在活塞、排气门、进气门、进气支管和节气门上，在反复的受热中这些物质会形成积碳，此处行成的积碳对节气门的影响最佳明显，所以建议各位车主们不要贪图一时便宜加注劣质汽油。

节气门积碳

遇到这种情况不要担心，如果您动手能力强些能找到节气门所处位置，小心拆下，用化油清洗剂或着专用于清洗节气门的养护产品，清洗掉附着在节气门上的积碳即可。拆下节气门清洗积碳是可以清洗的更干净，由于要拆一系列管道等零件，所以小编建议没有相关知识的车主们不要轻易拆洗，去修理厂清洗下也花不了多少钱！

清洗过的节气门

总有些爱动手的老湿机们非要按耐不住自己的好奇心，自己买来工具和清洗剂。清洗完安装上之后，车子一发动，发现怠速很高基本在1000多转，开始慌了，以为自己洗坏了，或者没装好。有强迫症的老湿机们恨不得拆下来在装一遍……不需要，不需要。这种情况很正常，跑一段时间怠速自己会降下来，或者先拆下电瓶装头给车身断电，怠速会学习过来，如果这两种办法都行不通，那只有去4S店匹配节气门了。