跨海大桥工程项目（跨海大桥高架路二期工程首跨钢箱梁合龙）

青岛日报社／观海新闻11月4日讯 进入11月份，我市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点工程纷纷加快推进步伐，近日，跨海大桥高架路二期工程建设迎来又一施工节点——首跨钢箱梁成功合龙。据悉，本次合龙的主线钢箱梁为7＃－8＃主梁，跨径47米，合龙段单块梁体长15．4米，宽5．1米，采用400吨履带吊进行吊装，首跨钢箱梁合龙为后续桥面系及附属结构的施工创造了条件。

跨海大桥高架路二期工程钢箱梁跨度广、吨位大，为确保一次性精确合龙，每片钢箱梁吊装完成后，需通过人工校准、焊接，与其他片钢箱梁无缝衔接，保持跨线桥的稳定性和安全性。观海新闻记者了解到，在施工过程中，项目部克服了超限运输困难等诸多不利因素，针对钢箱梁安装工期紧、任务重的特点，项目部三台履带吊、多台汽车吊、多个工作面同步进行吊装、焊接，确保项目按时推进。

据了解，跨海大桥高架路二期西起海尔路立交预留段，东至青银高速，全长约1．6公里，建成后将与一期工程形成横贯市区中部的交通大动脉，有效提升东岸城区快速路网效能。目前，该项目桥梁基础已经完成90％，全线同时进行约1．5万吨钢箱梁的预制生产，现场钢箱梁吊装完成约3500吨。（青岛日报／观海新闻记者 王冰洁）