新款rr和老款rr对比（印弟安海外23款挑战者RR）

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今天跟大家一起看看一辆与众不同的赛车：Indian Challenger RR ，印弟安挑战者RR。

挑战者RR自2020 年首届 King of the Baggers 比赛中首次亮相以来，一直受到众多车友的关注。这辆被称为23款挑战者RR的摩托车是根据2022年MotoAmerica King of the Baggers 系列比赛标准制造的，除了车架部分是原厂件，其余均做了改装，同时它在海外也面向公众出售，售价为93000美元。

发动机部分，V型双缸发动机的缸径增加了 0.08 英寸（2 毫米），冲程保持不变。这使得它的排量从1768cc升到了1834cc，并且带有112 CID大口径气缸/活塞套件以及CNC端口气缸盖、完全可调的MaXX Sport ECU监控其78毫米节气门体。

底盘方面，前端的Öhlins FGR 250前叉配合S&S赛车改装的摇臂，与TTX Öhlins后减震器相匹配。17英寸赛车轮毂配备了邓禄普赛车轮胎，赛车规格的布雷博M4前卡钳匹配双330毫米刹车盘。后部是带有EBC碟盘的海耶斯后卡钳，以增强对车辆的制动能力。

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2023 印度挑战者 RR 规格

发动机

类型：60度V型双缸

排量： 1834cc

缸径 x 冲程：4.33“ x 3.799” （110 x 96.5mm）

压缩比：13：1

气门机构：SOHC，4vpc

发动机管理：完全可调的MaXX运动型ECU;双宽带闭环

加油：带 78mm 单孔节气门体的 EFI

排气：S&S 2-1

冷却方式：液体

润滑：半干式油底壳

变速箱：6速

离合器：湿式多片

主传动：齿轮

终传动：530链条

底盘

框架： 铸铝

前悬架;行程：完全可调的Öhlins FGR250倒置43mm前叉;5.1英寸

后悬架：完全可调的欧林斯TTX减震器

车轮： 锻造铝

前：17 x 3.5

后：17 x 9.0

轮胎：邓禄普运动型Q5

前：120/70 x 17

后：200/60 x 17

前制动器：330毫米浮动制动盘，带阿尔法赛车制动盘托架和径向安装的布雷博M4卡钳，带SBS刹车片

后制动器：EBC 盘式带海耶斯卡钳，带 SBS 刹车片

ABS：无

尺寸和容量

轴距：65.75 英寸

耙：23度

小径：4.5英寸

座椅高度：35英寸

燃料容量：6加仑

整备质量：约655磅

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