现今的时代我们到底有多孤独(这是最坏的时代)

狄更斯说:“这是最好的时代,这是最坏的时代“。而对于汽车行业来说,我认为这是这是智能开放的时代,也是饱受争议的时代。

现今的时代我们到底有多孤独(这是最坏的时代)(1)

但是我们回顾汽车行业的发展:从1886年开始,卡尔·本茨的三轮汽车奔驰1号成功注册了专利。该车搭载了0.8马力的发动机,最高车速为16km/h;1895年,米其林工程师发明了首条轿车用充气轮胎,人们在车中可以细语交谈,乘坐的舒适性也得到提升;1898年,波尔舍推出了全球首款马车造型的电动汽车,但由于当时的电池能量密度低,因此车辆的续航能力有限……汽车行业的发展漫长且缓慢,每款车在现在看来都不完美,却逐步地推动了汽车行业的发展。一直到电动化、智能化、网联化、共享化大潮下的今天,面对巨大的行业竞争,有梦的人,怀揣着梦想,一直在逐梦的路上。

而未来出行的筑梦者丁磊,就是这样一个鼎新革故的逐梦人。

现今的时代我们到底有多孤独(这是最坏的时代)(2)

2019年7月31日,华人运通发布全新豪华智能纯电汽车品牌--高合HiPhi,用全新的视角和框架打造出行工具,定义智能汽车新品类。同时,首款量产定型车--高合HiPhi 1全球首发,定位豪华全域智能纯电超跑SUV,剑指全球高端市场。

现今的时代我们到底有多孤独(这是最坏的时代)(3)

近年来,像5G技术,物联网,自动驾驶等诸多功能都将和汽车产品相结合。今天,高合HiPhi 1的出现让梦想照进现实。首先,全车部署了500个传感器,多达52个生物感测器,可充分感知人、车、环境变化,配合“超脑”的思考能力,能准确分析并理解用户行为,生成专属的用户场景,并持续改进、提升自身能力,做到多维思考,最终做到实现远程系统标定,续航里程管理等“千人千面”的简单车机到“千人千乘”的整车级个性化标定,使人、车、环境更加匹配,真正让“人车合一”成为可能。

现今的时代我们到底有多孤独(这是最坏的时代)(4)

高合HiPhi 1作为首次标配5G V2X的量产定型车,可以让实现车辆与外界进行信息交互,包含车与车、车与基础设施、车与网络、车与人等,弥补雷达、摄像头等传感器的不足,让车辆脱离信息孤岛时代,真正实现与外界沟通,也是终极无人驾驶不可缺少的技术。

现今的时代我们到底有多孤独(这是最坏的时代)(5)

现今的时代我们到底有多孤独(这是最坏的时代)(6)

有人说,丁磊是在逐梦,并不务实。高合HiPhi 1也终究会在传统工业模式下败下阵来。但笔者认为,世界上总会有第一个吃螃蟹的人,在汽车领域亦然。推翻汽车行业已有的69种设计,开发第70种是需要何等的勇气啊。也许在高合HiPhi 1被接受的路上还会碰到各种艰难险阻,但它这种打破命运的枷锁,抛弃传统的观念,推陈出新的勇气,是笔者所钦佩的。或许高合HiPhi 1会在汽车的历史进程中挥下重重的一笔。毕竟,未来怎样,我们谁都说不好,游戏,也只是才刚刚开始。

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