汽车氧传感器坏了有用吗(汽车上最重要的一个零件)

有的人不计算自己车的油耗,没油了就去加油,而有很多人会比较在意油耗。一般都是每次加油钱数固定,比如每次都加200元,加完油后把小计里程清零,当再次需要加油时,看跑了多少公里就能知道自己车油耗是否有变化了。200元原来能跑400公里,现在只能跑300公里了,明显油耗升高了。

汽车氧传感器坏了有用吗(汽车上最重要的一个零件)(1)

同一驾驶员开,车子油耗升高,往往是存在某些故障,因此了解自己车油耗的变化,能够排除一些故障隐患。油耗增大的原因有很多,今天我们来说一个平时不太注意的部件,氧传感器对油耗的影响。氧传感器正常时自然不会影响油耗,只有它坏了,数值不准确了才会影响油耗,常见的氧传感器长这样:

汽车氧传感器坏了有用吗(汽车上最重要的一个零件)(2)

目前大多数车辆往往会配置两个氧传感器,其中设置在三元催化器前的被称作前氧传感器,后端的则是后氧传感器。前氧传感器的作用是用来检测空燃比数据,能够提供信号给ECU来调整喷油量和点火时间,后氧传感器则主要用于检测三元催化器工作状态,也就是获取催化器转化率数据,而前后两个氧传感器的数据的对比,则成为了检测三元催化器是否出现故障的重要依据。

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如果出现了氧传感器故障码,有人就更换氧传感器,但过几天后又出现故障码了,是氧传感器质量问题又坏了吗?其实很多情况下,虽然出现了氧传感器的故障码,但真正有问题的不一定是氧传感器,可能是其他方面有问题,换了后几天故障灯又亮,说明没有找到故障的根本原因。比如燃油质量不好以及积碳太多导致燃烧状况不好,就能使氧传感器损坏,出现故障码,其中燃油问题占了大多数。

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氧传感器损坏有两种情况,一种是自身原因导致的损坏;另一种是外界因素使氧传感器损坏。自身原因导致的氧传感器损坏是因​为氧传感器老化,使得内部的加热装置损坏或者工作不良,导致信号失真的故障。外部原因往往是因为燃油品质不好,含有害物质过多导致的。那么氧传感器损坏会给您的爱车带来哪些影响呢?

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1.氧传感器损坏后,会导致ECU控制喷油量失准,严重时可能会使发动机严重积碳,尤其是喷油器积碳。

2.氧传感器损坏会使喷油器的压力过高,时间久了会导致喷油器滴漏损坏。

3.三元催化器工作受​到影响,氧传感器损坏后,可燃混合气浓度很可能多大,此时废气量增多,增加三元催化器的工作压力,最终导致三元催化器损坏。

汽车氧传感器坏了有用吗(汽车上最重要的一个零件)(6)

经常有人说汽车费油了就换氧传感器,其实这是一种很片面的说法,首先来说费油的原因很多,不仅仅是氧传感器的问题。其次氧传感器本身的使用寿命是很长的,轻易很难损坏,常见的氧传感器故障主要是污染,比如汽油里硅含量超标会导致氧传感器表面产生白色沉积物,使用二茂铁抗爆剂的汽油会导致氧传感器表面产生红色沉积物。

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​氧传感器经常坏的车都是在小型私人加油站加油。它坏了车也能开,只是无法修正燃油,很多时候空燃比达不到最佳状态,会引起油耗升高,燃烧不完全,排放不达标等问题。因此要及时更换,它不能清洗或维修。

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发动机燃烧不好会使氧传感器表面产生黑色积碳,当ECU认为氧传感器信号异常时就不会采纳氧传感器信号,为了保证动力性喷油会偏向加浓,因此油耗会增加。不过这时候都会亮发动机故障灯的。出现这种情况就只能维修或者更换。还有就是需要年检的最好也给它换了。不然尾气过不了。

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