为什么叫穷玩车富玩表（穷玩车富玩表不）

汽车与腕表合作的历史由来已久，不管是中控台上精致的时钟，还是合作推出的联名款，都牢牢占据着汽车和腕表爱好者的心。今天就来聊聊汽车与腕表联名的那些事。

诞生自1963年，源自加利福尼亚州的海滩赛车场，劳力士迪通拿可以说是车表联名的鼻祖。初代Pre-Daytona表身就坚固且防水，最具辨识度的是外圈配备用以计算平均速度的计速刻度。

谁能想到此后的半个世纪，它竟然成为了畅销全球的款式，从来没有一款手表可以和一项赛事运动如此紧密相连。

Chiron作为站在金字塔顶端的超跑，售价达到千万级，引擎盖下的那具W16发动机相信是无数Petrol heads心驰神往的精神图腾。于是，钟表品牌Jacob & Co.就做了个微缩版放进了手表里，让你“仅”花30万美金即可买到布加迪。

作为一款陀飞轮，这次联名绝非多印一个Logo那么简单，为了完美展现W16的运行细节，据说Jacob & Co.团队用了一年时间进行研发设计，由500多个全新的零件进行组装。

可以看到蓝水晶表盘下，气缸、油表、避震等等细节精致逼真、活灵活现，成就了陀飞轮腕表界的首创之作。把超跑发动机搬上手表的例子有很多，但个人感觉在这款前面，都属于小儿科了。

看完了现代顶尖工业艺术品，再来看个复古款。虽然劳斯莱斯副驾前的Art Gallery可以随心所欲选装各种名贵时钟，但个人觉得都比不上这款帕特农神庙大表盘来得直击灵魂。

来自CORUM X Rolls-Royce的跨界合作，直接把车的前脸搬到手上有何不可？欢庆女神也要一并带走，镶钻的款式看起来十分适合女性佩戴。不过，你从它的设计风格也能看出这是来自80年代的产物了。据说当年一个款式限量生产60块。

特地数了一下，确实有22条格栅，和真车一样~

说到和劳斯莱斯并驾齐驱的品牌，又是喜欢玩儿表的，怎能忘了宾利挚爱的百年灵呢。两家同样是字母“B”为品牌标识，自2002年结盟以来，推出的联名款琳琅满目（赚得盆满锅满）。几乎宾利每出一款新车，百年灵都会推出相应的限量款。

这不今年3月又出一款宾利Mulliner限量版腕表，售价5.68～5.88万元，限量发行1000枚。设计与宾利欧陆GT Mulliner敞篷车的内饰风格呼应，英伦范十足。

个人觉得，双B品牌是整个汽车圈最成功的车表合作，因为只要说到豪车上的名表，想必所有人第一反应就是宾利。全世界拥有最漂亮车上时钟的品牌，连劳斯莱斯都黯然失色。

当然，选装一块超高颜值的百年灵，价格高达百万也是人尽皆知了。

无轻量，不超跑。那么和超跑联名的RICHARD MILLE自然也要在材料运用上革新一波。RM50-03是一款超轻双秒追针陀飞轮计时码表，不仅结合了钛合金和TPTTM碳纤维，还创新地引入石墨烯材料。重量比钢轻6倍，但强度却是钢的200倍。

表壳使用改良TPTTM碳纤维加工制成，由20个5级钛合金花键螺丝和316L不锈钢耐磨垫圈装配而成，50米防水，重量仅7克。

计时器凹陷的按钮灵感源自McLaren -Honda赛车的进气管道，而表冠形状则源于赛车轮辋。

相比上面那些遥不可及的，可能IWC这款才是真正年轻人能戴得出去的日常款。据说，很多车主在拥有一辆AMG后的第一件事就是要买一块配得上它的表。

据说，IWC工程师和奔驰银箭车队的友谊可以追溯到上个世纪30年代。虽是瑞士品牌，但IWC工厂位于靠近德国的边境地区，造表理念深受德国工业影响，所以给人细腻、严谨、力求完美的“理工男”形象。

这款运动风格的腕表，使用了碳纤维风格表盘，和F1赛车异曲同工的灰黑绿配色，简直是精神小伙必备款。汉密尔顿粉丝是不是考虑为信仰冲一波？

车、表看似毫无关联，但两者都是对于精密机械结构的极致呈现，追求严谨、精准、可靠以及工业艺术之美，创始人、工程师的价值观相同，品牌内在的精神契合才是那么多车表品牌志趣相投的根本原因。

同时，联名款让天价品牌成为更多人消费得起的轻奢产品，也是近两年联名款涌现的市场基础。

其实说了半天，钟表只是显示时间的工具而已，欣赏即可。十块钱的卡西欧和一百万的劳力士，时间都是一样在转动……区别不大~

(图为2019款五菱宏光）