凯迪拉克xt5和同价位车比较（凯迪拉克XT5起价已降到26万多）

6月份的销量排名已经出炉，在豪华中型SUV这个细分市场，依然是GLC、Q5L、X3的天下，这三款车型的数据都超过了万辆，分别达到14701台、12591台、10632台，处于第一阵营。紧随其后的是凯迪拉克XT5 ，销量达到6416台，算是二线豪华品牌中的领头羊，这个成绩其实不差，相较于凯迪拉克自身来说，同比增长也达到了40%。不过就数据上而言，跟BBA相比还是有着不小的差距，难道凯迪拉XT5真的不如X3等这类对手吗？

就设计而言，XT5有着凯迪拉克家族明显的辨识度，钻石切割式的风格可以说独树一帜。前格栅采用了点阵状镀铬填充，看起来更加豪华，运动款进行了熏黑处理，泪眼式日间灯也是品牌的经典元素，整体上颇具视觉冲击力。

XT5的车头看起来也极为宽大，是典型的美国大车，看起来很气派。侧面线条十分凌厉，凸起的轮拱彰显了肌肉感。尾部设计也相当敦实，纵向弯折的尾灯呼应了前日间灯的设计，点亮后效果也相当独特。

凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，就三围上来说，它比对手奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3会更大，这也是它的外部气场要远远强于前三者的很大原因之一。不过轴距略有不足，但是对于一台中型SUV来说，XT5的空间表现对于大部分家庭来说，完全足够。

XT5的内饰展现出了更强的高级感，就连大哥XT6也是采用了这套设计，基本上也足以表明XT5的这套内饰水准之高。车内大面积的软质或皮革用料带来了更好的触感，那种粗线条的设计其实也具有着美系车大气不拘一格的特点。XT5的座椅也采用了十分宽大的设计，用料厚实、舒适度非常高，整体包裹感到位。

除了像基础的6个气囊、ESP、前后雷达、自动驻车之外，主动刹车在XT5上面也成为标配，整体驾乘安全性更高。除此之外，XT5在智能互联方面的表现也非常强大，标配了8英寸触控屏，并带有车联网、OTA升级、语音操控系统，紧跟时下潮流。凯迪拉克的车内音响效果一直为人所称道，基础版也是配备带8个扬声器的BOSE品牌音响系统，可以带来更好的听觉享受。

通用在动力方面一向没得挑，XT5搭载了最新可变缸涡轮增压发动机，最大功率174KW（237马力），峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速器，部分车型带有四驱。这台发动机可以智能变换两缸或四缸运行模式，达到节能降耗的目的，它在更高级别的XT6､昂科旗等中大型SUV上面都有应用，拉动XT5更是轻轻松松，8S左右的零百加速成绩足以说明一切，相对于BBA的同级对手来说，XT5的动力更猛，而且百公里7.3L左右的油耗也确实做到了经济性。

XT5的综合实力并不弱，外观气场无法让人忽视，出色的内饰质感、强劲的动力都让它更加分，整体产品力出色。目前XT5在终端放出的优惠力度也非常大，参考之家北京地区报价，最低价已经达到了26万多，不到27万，比起BBA中最为便宜的奥迪Q5L还要低了5万左右，后者优惠后最低价估计在32万左右。卖不过BBA对手真的不能怪车型，这个价位XT5给了它一切能给的。最关键的因素还是在于品牌，中国消费者更认可BBA，这种根深蒂固的观念短时间内也无法被扭转。毕竟在豪华品牌第二阵营里面，XT5已经取得了不小的成功，这已经是消费者的一种认可了。