强而准的弹弓（会挽雕弓如满月）

性能超级强的电磁大弹弓在多年前就被彻底突破，是绝对出人意料的。当时谁也没想到被认为是天顶星一类的高科技被快速突破而且实际运用效果遥遥领先超级大国。也导致已经研发了至少10年以上的蒸汽弹射技术顿时地位就尴尬了。那么对已经开工的大型载机舰艇来说，继续用原本设计好了自产蒸汽弹射器还是用全新的电磁大弹弓，就成了一个哲学问题。最终决定进行陆地并列对比试验，以事实效果来说明问题，这样输赢双方才能都没有遗憾。据说对比试验要进行100次，最终到了对比弹射90次之后，蒸汽弹射的研发制造方已经不再去看过程和结果了，明显是所有的方面都无法和电磁大弹弓对比。可以说能力超强的电磁大弹弓彻彻底底的一边倒的赢了。习惯了电磁弹射的飞行员包括飞机，是绝对不会再去主动适应蒸汽弹射时的巨大起始加速度的。

仅仅130米上下的电磁大弹弓，就可以安全弹射45吨级别的飞机。平时正常全重30吨出头的重型舰载机，不需要加速到弹射线的尽头就可以轻松起飞。这也是全球第一次成功电磁弹射30吨以上的重型舰载战斗机！虽然超级大国的电磁弹射器研发更早，甚至已经实际安装上舰，但是却至今没有哪怕弹射一次30吨级的飞机，不论在陆地试验线还是在福特号航母的实际上舰弹射线上；这也是福特号至今无法弹射起飞满载重量31.8吨的F35C的根本原因。而130米级别的陆地电磁弹射线，弹射了N千次无故障，到最后把测试用的X架30吨级的重型弹射型试验战机都提前弹到了规定的最大弹射次数，居然提前耗尽了金属安全寿命！130米级电磁弹射线的能力强大，还不仅仅表现在弹力强劲和无故障上；还在于其弹射幅度调节能力惊人。同样一部电磁弹射器，居然可以在4.5吨和45吨之间自由调节。

还可以在X个G和5个G之间的最高加速度之间自由调节。因此巨大的电磁弹射线，既可以弹射庞大的重型舰载机，也可以弹射小巧玲珑的舰载无人机，甚至可以对最大加速度不能超过2个G的大型平直薄机翼的远程无人侦察机进行弹射起飞！而如果同样的大型无人侦察机用任何蒸汽弹射器去弹射，恐怕后果就是还没离舰，这无人机已经是机身是机身，机翼是机翼了。早就因为加速度过大而当即解体了。福特号的电弹射不但弹射力度不能超过25吨，而且还不能轻易的改变弹射吨位，否则就会立即宕机；重启一次弹射飞轮，就需要前后4个小时，真正用来打仗黄花菜都凉了。这也是福特级至今无法实战的重要原因。而130米电弹线的超级适应能力，也是传说海盘子在收费仅仅几周之后就已经再次弹射上天的根本技术保证。其进度之快让最大胆的预测者都感到惊讶。不过瀚海狼山（匈奴狼山）却认为这完全是水到渠成的事情。另外，按照超级大国有关方面在福特级上安装测试的经验。需要先在船厂附近搞一套陆地的试验系统。把即将上舰安装的电磁弹射器的所有设备零件都在陆地系统上安装调试完毕后，再转移到福特级实船甲板115米以上长度的梯形凹槽中。

然后再做第二遍系列弹射测试。而130米的电磁弹射大弹弓根本不需要搞两次安装。可以从生产厂家出厂后直接到3号舰上完成安装后进入海上试验。当然上舰后的电磁弹射线可能会比陆地上略微缩短。但是在有甲板风的情况下最大弹射能力仍然可以确保45吨。目前没有这么大的有人舰载机，但是却可以弹射上舰的远程无人攻击机和无人加油机。福特级电磁弹射线的前期探索也不是完全没有成果，起码知道了必须把电磁弹射梭的上下两面都升级成自由滑动，彻底解决了船体风浪下轻微变形会卡住弹射梭的难题。正是受到了福特级技术趟雷的启发，130米级弹弓的弹射梭采用了更精巧的设计。即使轨道在极端情况下更大幅度的弯曲，也能自由的弹射和回收。130米级电磁大弹弓本来就很强，再摸着鹰酱过河之后就更是超强了！