理想汽车成功背后的点你get到了吗(理想汽车的机会与挑战)
作为中国新势力汽车企业的代表之一,于2015年7月创立的理想汽车,与蔚来小鹏汽车等,习惯性的被大家称为“蔚小理”,也凭借理想ONE等车型逐步成长进入目前国内新势力的第一阵营。
不过随着新能源汽车企业各大玩家的加入,曾经的新能源蓝海市场,目前已慢慢进入成熟阶段,竞争逐步加剧,也逐步成为红海竞争的阶段。
如手机品牌一样,之前大家耳熟能详的手机品牌,诺基亚,HTC, 国内的联想手机,酷派,中兴,海信,金立等品牌逐步淡出我们的视野,随着手机市场的饱和和手机品牌的竞争加剧,手机市场的马太效应逐步凸显,到目前国内品牌只有小米,华为,vivo,OPPO等品牌为大家所熟知。
汽车行业也是如此,这也是大家为什么觉得后续新能源汽车车企只能真正成长出3-5家大型龙头企业,其他品牌会逐步被市场所淘汰。
因此,对于每一个车企而言,均有很大的机遇,同时也面临着重大挑战。
毕竟走错一步,满盘皆输!
理想汽车的前世今生李想作为连续创业家,直接缔造了理想汽车的诞生,2020年7月30日,理想汽车也在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市。
作为理想汽车的首款车型,于2018年10月发布的理想ONE不负众望,2020年,理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军,同时成为30万元以上国产车型销量冠军,奶爸车型的营销深入人心。
从销量上,理想汽车也在过去的2022年取得了不错的成绩。理想L7,L8和L9分别上市,也进一步丰富了产品阵营,整体的竞争力有了很大提升。
理想汽车死守冲击高端的梦想
在公开信息中,理想汽车一直宣称不会有20万以下车型,价格坚守20万以上,希望能够稳住高端车型的人设。
近日,理想CEO李想在微博发文表示:
- 全尺寸的理想L9会坚守40-50万的价格区间;
- 中大型的理想L8和理想L7会坚守30-40万的价格区间;
- 中型的理想L6和理想L5会坚守20-30万的价格区间。
总结下来,就是理想不会有20万以内的车型!
不过在特斯拉掀起降价浪潮下,华为问界,小鹏汽车等已经跟进降价,死守高价的理想能走多远,是否能抗住压力,还是一个未知数。
要知道的是,在2023年1月6日,特斯拉正式宣布旗下Model 3、Model Y两款主力车型大幅降价,起售价达到了历史上最低价格: 22.99万元和25.99万元。
根据目前的市场反应,很显然,降价效果立竿见影, 这也给竞品车型带来了巨大的挑战。
理想汽车L9又当街起火?近日也发生了再次起火的事件,在1月29日,山东济南一辆理想L9车头当街起火。消防灭火后这辆车被烧得只剩铁架子。
理想汽车官方随后针对该事件给出了回应: 事故未造成人员伤亡,原因官方正在调查中。
要知道的是,这是理想汽车创始人李想宣称的:“理想L9是500万内最好的家用SUV。”
而理想L9于2022年12月上险量为10608辆,这也是理想汽车销量火爆的车型之一,能否消除消费者的疑虑对理想汽车尤为重要。
其实在刚刚发布之处,理想L9就出师不利啊,试驾车之前被爆试制件,不过后续该问题应该已经在真正量产时已经解决。
不过要强调的是,最终销量还是靠产品力来说话,希望起火事件,理想汽车能给出官方正式的分析结论。
理想的年终奖和裁员风波2022年本来是理想汽车销量逐步提升的年份,理想汽车成为了中国造车新势力中首个撞线月销量两万辆的公司。
但是,1月份缺在网上接连爆出裁员的事件,引起了大家的广泛讨论。
1月19日在脉脉上,一位认证员工直接发帖炮轰理想。
吐槽理想汽车疯狂画饼让员工完成销售业绩,但到了年终时间,以销量不达目标将年终奖打折,丧失企业信用,在去年同时也有裁员的动作。
企业压缩成本情有可原,但在疯狂扩张阶段,能否将员工利益和企业发展平衡应该是摆在每个车企之前的问题。
如果希望再造一家千亿级的公司,再造一个丰田,企业内部的稳定和发展也尤为重要。
大枫车观点:目前新能源汽车市场已经进入春秋战国时代,能否在新的阶段站稳脚跟,取得先机是当下摆在国内造车车企面前的一个非常重要的问题。
毕竟,最终企业能否生存,要靠产品销量。而销量能否有保证,依赖于产品力,依赖于每个消费者对该品牌和产品的认可和信赖。
欢迎大家评论区留言讨论。
欢迎大家点赞关注。关注公众号:大枫车,大枫车愿与你一路同行,一起见证汽车的未来!
,免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com