国外复古摩托车极限改装（摩托车复古改装）

今天有点忙，本来想接着写我和老摩托的故事。有点事耽误了。先发一个我刚开摩托车店那会儿改的车。

明天继续从那些淘汰的手机，各种内存卡，QQ空间整理一下那些老车的照片。非常感谢听我絮叨的朋友们。

这辆车是我和朋友10年改的。那年我刚开了一个非常小的摩托车店。

当时受到自身条件的限制，以及渠道的限制改了比较长的时间。

车架是黄川250的，当时收回来机器已经报废了。后来去拆车场买了一套GN125的发动机。

当时也不确定能不能改上去，因为两种性质的发动机安装吊耳差别巨大。

侧面照

前后用的是CQR越野摩托车上的滑胎总成，出去找了个机加部车了两个衬套才安装成功。

现在看见照片都是满满的回忆。。

能看见前碟刹下泵还没有安装

受到当时手艺的限制。配件也不是很全，淘宝也不太会用。整车完工的时候，前碟刹下泵还没有找到合适的。

不过心红的很。就这样的骑了好长一段时间。现在很难有那样的心情去骑车了。

铃木发动机

本来是想淘一台老CG125的发动机，去了拆车场，那帮人已经很有觉悟了，稍微老一点的车全用布盖起来了，不卖。现在想想还是人家有先见之明啊。后来就看见这台发动机，瞅着不错就卖回来了。

尾部

这四个转向灯放到现在也厉害了，铁壳电镀的。也是全新的老进口件。10年的时候老车还比较好收，对这些老配件一点意识都没有。12年我们这个摩配市场拆迁的时候，我买了几万的库存配件。都是老车的发动机件。

油箱

这油箱放到现在就是一个最好的见证，这几年老摩托价格飙升。人们好像一夜之间就开始怀旧了。是个老物件就有人收藏。或许都是为了满足那份情怀吧。

黄川

黄河川崎250，当年多么高大上。比起90年代的五羊，CG，铃木王高端太多了。可惜销量一直不行。

前5年吧，突然又在改装市场火起来了，到处都是求购的。就像那几年到处求购金城70拿回去改装一样。

车把部分

这几年大家都玩开高端车型了。除了那些订制版的改装。其实改来改去就是那么几个套件。真心没有当年拿这些破车改起来有动手乐趣。

排气

那会儿也没有个现成的排气尾端什么的卖。最后的方案就是切了一个不锈钢球，把原车排气锯短焊了上去，排气孔留在了内侧

空滤 电瓶盒位置

2018过去四分之一了。希望所有喜欢改装摩托车朋友们都行动起来。