平台上的二手车值不值得买（这些二手车卖得比新车还好）

买二手车对很多人来讲，都是一种很新鲜的尝试，这种新鲜感不仅来源于选择车不受地域限制，还有各种保值率的上涨，能节省买新车时的各种税费。去年国家取消二手车限迁后，不论是政策的执行力度，还是二手车交易量，都比过去有了较大的突破，这正是我们最想看到的二手车市场状况。

在过去的2016年，国内二手车交易了1039万辆，几乎接近新车销量的二分之一。也就是说，不仅仅是新车好卖，二手车市场同样也是大卖的一年。越来越多的国内消费者开始接受二手车，这也表示国内汽车市场开始进入另一条快速发展的捷径。那么谁会是开拓这条“捷径”的头号功臣呢？想必大家都是非常好奇的。

别克凯越（新车已停产）

2016年二手车销量：219777辆

别克凯越在去年8月份正式停产，意味着新英朗将取代这位总销量超过250万台的功勋将臣。凯越作为去年卖得最好的二手车，归根到底就是它的车源太丰富了，二手车的价格又普遍偏低，而且从一些车主的使用口碑上看，凯越这款车确实对得起它两百多万辆的销量。

不过随着雅阁混动版车型的加入，雅阁的定价似乎有所上涨，而且第九代雅阁的设计丢失国人喜爱的镀铬元素，间接助长了它的旧款车型销量。雅阁的“大龅牙”前脸确实让很多人印象深刻，加上二手车的定价也在10万元左右，如此高档又便宜的日系B级车，买一辆回去当家用车还是可以的。

雪佛兰科鲁兹

2016年新车销量：189106辆

2016年二手车销量：190424辆

新车销量差一点就能赶上二手车的销量了，说的就是科鲁兹这款车。虽然这种情况有点滑稽，但不可否认，新款科鲁兹换上1.4T动力后确实受消费者热捧，新的家族式设计前脸也助涨了不少销量，如今能够卖到将近20万辆，成绩相当不错了。

科鲁兹的走量车型售价在12万元左右，这个价位的二手车也同样是5-6万，如果说销量排在第一的凯越主打家用，那么这款科鲁兹主打的就是年轻和运动，低廉的二手车价格加上不差的外观配置，如果在新车上拼不过日系德系，二手车市场会是科鲁兹的一个突破口。

奥迪A6L

2016年新车销量：135730辆

2016年二手车销量：145529辆

奥迪曾经是国内公务人员的首选座驾，大批量的采购也助涨了一部分新车的销量，但如今奥迪不再是“官车”，很多商务人士或者家庭用户都会选择它，奥迪A6L成为街车也不是一两年前的事了，在二手车的市场当中，它也算是一辆明星车型。

虽然奥迪A6L的新车售价超过40万，但二手车平均车价也只有25万左右，虽然这个价位的奥迪A6L大多都是有过好几年的用车记录，但作为公务车来使用的话，使用的频率不会多，即便是有五年以上的车龄，很多二手A6L的车况都是相当理想的，对于20多万的二手车而言，奥迪A6L真的是一个不错的选择。

丰田凯美瑞

2016年新车销量：100611辆

2016年二手车销量：165396辆

凯美瑞在国内是出了名的“大保有量”，不论是新车还是二手车，舒适性、行驶质感还有车型质量都是非常优秀的。虽然产品力很强，但如今打着“抵制日货”口号的消费者越来越多，日系车在B级车市场的路越来越不好走，凯美瑞在这个市场中也逐渐开始沦为四五甲车型。

但凯美瑞的二手车销量一直保持在一个良好的势头，轱辘哥认为这是消费者理智选择后的结果，日系车的用车成本和售后维护都要比德系B级车要好。虽然在新车市场上拼不过迈腾帕萨特，但凯美瑞在二手车市场上更能吸引一些中年家庭消费者，毕竟一辆10万块的B级车，舒适性高配置又不赖，理性消费的人都会为它买单的。

宝马5系

2016年新车销量：143779辆

2016年二手车销量：173230辆

宝马5系近年来在国内市场呈直线式增长，越来越多的经商人士和高端人士选购这款宝马车， 不仅是因为5系的外观大气、配置高，在这个40-50万的区间，买奥迪会烂大街，买奔驰会太俗，买雷克萨斯又嫌皮薄，唯一能够满足国人消费心理的，也只有皮实又好开的宝马5系了。

宝马5系在二手车市场上能够见到的，大部分都是是520Li、525Li和535Li，新车40多万起，二手车价格则是20多万就能拿下。对于大多数工薪阶层买不起新车的人来讲，20万就能拿下挂BMW标志的大车，谁能抵挡得了这种诱惑呢？

轱辘哥总结：

选购二手车的好处有很多，例如你不用担心车辆的剐蹭问题，也不用担心保养和维修有困难等等。更何况现在买二手车没有地域限制的问题，选择性更广更丰富，买车的时候更不用被销售员各种“套路”。能够用低价买到一辆称心如意的二手车，何乐而不为？

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