南京29条地铁规划图（南京16条地铁新进展曝光）

　　今年是南京地铁建设爆发之年，日前，多条线路传来消息，3号线三期工程近期开工建设，2号线西延线正在割接施工，6号线兴智街站盾构始发，宁句城际明日起马群站进行围挡施工。

　　3号线三期

　　据最新消息，地铁三号线南延，三期工程已于近期开工建设，地铁三号线秣周东路站周边已建起了围挡。

　　3号线三期新建段由秣周东路站接出，向南至秣陵街道站，设2座地下站(暂定“和风路站、秣陵街道站”)，全长3.3km。据《南京市2021年经济社会发展重大项目计划》通知，该工程计划于今年3月开工至2024年建成，通车后秣陵街道附近的居民出行将更加便利。

　　地铁3号线三期的建设利好上秦淮板块，板块内多个新盘相继收官。目前板块内毛坯房销售限价 32800元/㎡，纯新盘精装放风价约34500元/㎡。

　　2号线西延线

　　5月1日零点，在南京地铁2号线油坊桥站割接改造施工现场，500余名施工人员、60台套机械设备迅速到达指定位置开始作业，油坊桥站割接改造工程正式拉开帷幕。

　　在此期间，地铁2号线油坊桥站至元通站区段将于5月1日至5月10日临时停运，届时2号线油坊桥站、雨润大街站临时关闭(S3宁和线油坊桥站正常运行、换乘通道关闭)。

　　据了解，2号线西延线将在年内正式开通，届时2号线将延伸至鱼嘴站，同时分别在鱼嘴站和螺塘街站与地铁9号线、7号线实现换乘。

　　地铁2号线西延线，由既有2号线油坊桥站接出，向西延伸至鱼嘴片区。此前，有图传出运营的地铁二号线车厢站点显示变了，增加了螺塘路、青莲街、天保街、鱼嘴4个站点，而这正是此前地铁2号线西延线规划的站点名称。

　　6号线

　　4月29日，南京地方企业首台盾构机在6号线兴智街站至十月广场站区间正式始发。至此，6号线全线18座车站及1座停车场中已有14座开展实质性施工，施工工点共计22处，其中共有4条区间开始盾构施工，7台盾构机下井掘进;1座车站已完成主体结构，3座车站已进入主体结构施工阶段，2座车站围护结构已施工完成。

　　根据计划，6号线工程将于2024年完成建设，线路全长28千米，全线共设18座地下车站(不含岗子村站及相邻区间)。6号线南起南京南站，途径南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区，止于栖霞山，沿途将诞生一批地铁盘。

　　S6号线(宁句线)

　　按照南京地铁S6号线施工计划安排，马群站已经于5月4日(零点)进行围挡翻边施工，预计工期至2021年12月底。

　　该阶段施工期间中山门大街(马群南路至府军卫段)维持现状，中山门大街(府军卫至马群新街段)围挡改移至北侧，交通于围挡南侧通行，围挡区域机动车西向东单行(3车道)，保留公交东向西专用道(1车道)。东向西机动车仍由中山门大街-马群新街-陶家营路-环陵路-中山门大街绕行。中垠广场围挡北侧至道路边界，设置临时非机动车停放区(规模与现状相当)，便于非机动车停车换乘。届时关闭二号线北侧出入口，2号线通过南侧临时出入口进行换乘。

　　马群站施工方案

　　东向西绕行方案

　　目前，宁句城际全线13个站点的建设正在全面推进，盾构区间及贯通的高架部分已经开始进行铺轨，预计6月实现轨通。全线将于今年年内通车。

　　宁句城际轨道交通项目是南京地铁建设的第一条跨市域的地铁线路，全长约43.70km，共设13座车站，线路西起马群站，向东经紫东地区，至汤泉西路站后进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山路站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。

　　宁句城际的设计时速为每小时100公里，准备采用快慢车越行的运营组织模式，从句容出发，最快33分钟就能到达马群， 马群换乘中心也在今年年底通车。

　　12条地铁线施工计划

　　地铁11号线一期工程：计划开工时间为6月，总投资234.38亿元，今年计划投资10.8亿，建设时间为2021年到2025年。

　　4号线二期工程：建设时间为2020-2024年，工程起于珍珠泉站，线路沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。

　　宁马城际(南京段)：计划12月开工，年内计划投资1.5亿元，推进前期工程，开展工程施工，预计2025年完工；

　　宁扬城际(南京段)：计划12月开工，年内计划投资2亿元，推进前期工程，开展工程施工，预计2025年完工；

　　5号线：年内计划投资25亿元，今年开展工程施工，预计2023年完工；

　　7号线：年内计划投资32亿元，今年开展工程施工，预计2024年完工；

　　9号线一期：年内计划投资30亿元，今年开展工程施工，预计2024年完工；

　　10号线二期：年内计划投资11亿元，今年开展工程施工，预计2024年完工；

　　1号线北延：年内计划投资8亿元，开展工程施工，预计2023年完工；

　　2号线西延：年内计划投资11亿元，今年竣工；

　　S8号线南延线：年内计划投资2亿元，预计2022年完工。

　　宁滁城际南京段：建设计划为2022年-2025年。